অ্যান্টিট্রাস্ট প্রোব হোয়াটসঅ্যাপ চ্যাট, প্রোডাকশন ডেটার মাধ্যমে টাটা, জেএসডাব্লুকে স্টিল কার্টেলের সাথে লিঙ্ক করে

চারটি প্রধান ইস্পাত প্রস্তুতকারক — টাটা স্টিল, JSW স্টিল এবং রাষ্ট্র পরিচালিত SAIL এবং RINL— প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছে তাদের মূল্য নির্ধারণের পরিকল্পনা প্রকাশ করেছে এবং সরবরাহ কমানোর জন্য সমন্বিত উৎপাদন হ্রাস, একটি অবিশ্বাস তদন্ত প্রতিবেদন দ্বারা দেখা হয়েছে রয়টার্স দেখায়

স্টিল সেক্টরের সাথে জড়িত সবচেয়ে হাই-প্রোফাইল অ্যান্টিট্রাস্ট মামলায়, ভারতের প্রতিযোগিতা কমিশনের একটি তদন্তে দেখা গেছে যে 28টি সংস্থা ইস্পাতের দামের সাথে যোগসাজশ করেছে, যার অর্থ তারা মোটা জরিমানার মুখোমুখি হতে পারে, রয়টার্স 6 জানুয়ারী একচেটিয়াভাবে রিপোর্ট করেছে।

যে চারটি বড় কোম্পানির তদন্ত প্রতিবেদন প্রকাশ করা হয়নি তা দেখায় কমিশন কয়েক ডজন হোয়াটসঅ্যাপ চ্যাট পর্যালোচনা করেছে, যার মধ্যে রয়েছে “ফ্রেন্ডস অফ স্টিল”, “টাইকুনস” এবং “স্টিল লাইভ মার্কেট” নামের গ্রুপগুলি যা 2022 সালের শিল্প অভিযানের সময় জব্দ করা হয়েছিল। এটি মূল্য পরিবর্তন, বিক্রয় এবং উত্পাদন নিদর্শন বিশ্লেষণ করে।

প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, টাটা স্টিল, জেএসডব্লিউ স্টিল এবং রাজ্য-চালিত স্টিল অথরিটি অফ ইন্ডিয়া লিমিটেড, বা SAIL, এবং রাষ্ট্রীয় ইস্পাত নিগম লিমিটেড, বা আরআইএনএল, 2018-2023 এর মধ্যে মিলিত হয়েছে।

SAIL, RINL, JSW এবং Tata Steel-এর সমন্বিত প্রচেষ্টার পর্যাপ্ত পরিস্থিতিগত প্রমাণ রয়েছে, “2025 সালের এপ্রিলে খসড়া করা কমিশন রিপোর্টে বলা হয়েছে।

চারটি কোম্পানি “আগে থেকেই সংবেদনশীল মূল্যের তথ্য দিয়ে বাজারকে প্রভাবিত করছিল,” এটি বলে। কনসালটেন্সি বিগমিন্ট কোম্পানিগুলি ভারতের ইস্পাত বাজারের 44.4% অনুমান করে৷

টাটা স্টিল 'কোনো অন্যায়কে স্পষ্টভাবে অস্বীকার করে'

রয়টার্সকে দেওয়া এক বিবৃতিতে টাটা স্টিল বলেছে যে এটি “কোনও অন্যায়কে স্পষ্টভাবে অস্বীকার করে” এবং এটি বাজারের বিদ্যমান পরিস্থিতি এবং অন্যান্য কারণের উপর ভিত্তি করে স্বাধীনভাবে এর দাম নির্ধারণ করে।

এটি যোগ করেছে যে এটি প্রতিযোগিতা কমিশনে তার বিস্তারিত প্রতিক্রিয়া জমা দেবে।

JSW, ⁠SAIL এবং RINL মন্তব্যের জন্য অনুরোধের জবাব দেয়নি রয়টার্স। তাদের নির্বাহীরা তদন্তের সময় অন্যায়ের কথা অস্বীকার করেছেন, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

প্রতিযোগিতা কমিশন, যেটি তার নিয়মের সাথে সঙ্গতি রেখে কোনও কার্টেলের মামলার বিবরণ প্রকাশ করে না, তারাও প্রতিক্রিয়া জানায়নি।

হোয়াটসঅ্যাপ চ্যাট এবং স্টিল বার টাইকুন

ইস্পাত মামলাটি 2021 সালে শুরু হয়েছিল, এবং কোম্পানিগুলিকে অক্টোবরে তাদের আর্থিক বিবরণ জমা দিতে বলা হয়েছিল — সাধারণত জরিমানা গণনার জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল — এবং কোনও চূড়ান্ত আপত্তি শেয়ার করতে।

কমিশনের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা ফলাফল পর্যালোচনা করছেন। তাদের জরিমানা আরোপ করার, বা তদন্তের ফলাফল উল্টে দেওয়ার ক্ষমতা রয়েছে।

2022-এর অপারেশনে Tata, JSW, SAIL এবং RINL-এ অভিযান চালানো হয়নি, কিন্তু অনেক ছোট সংস্থা এবং শিল্প গোষ্ঠী ছিল।

ভারতের প্রতিযোগিতা কমিশন অন্যান্য কোম্পানির আধিকারিকদের ফোন থেকে চ্যাট পুনরুদ্ধার করেছে যা JSW, Tata, SAIL এবং RINL-এর মূল্য পরিকল্পনার কথা উল্লেখ করেছে।

প্রতিবেদনে ‍চারটি কোম্পানির আধিকারিকদের দ্বারা লেখা কোনো বার্তার উল্লেখ করা হয়নি, তবে বলেছে যে তদন্তকারীরা চ্যাটে তথ্যের সাথে কোম্পানির প্রকৃত মূল্য পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কযুক্ত, এবং সেগুলিকে সামঞ্জস্যপূর্ণ বলে মনে করেছে।

2022 সালে একটি বার্তা “TMT TYCOONS” নামে একটি গ্রুপে পোস্ট করা হয়েছিল — TMT বলতে নির্মাণে ব্যবহৃত স্টিল বার বোঝায়। এতে বলা হয়েছে: “আজ সেল এইচআর কয়েল/ফ্ল্যাট পণ্যে 1000 টাকা/পিএমটি বেড়েছে। ঘনিষ্ঠ সূত্র অনুসারে, সমস্ত প্রাথমিক উৎপাদক দাম বাড়াতে পারে।”

2020-এর আরেকটি বার্তা পড়ল: “সকল প্রধান প্রযোজক যেমন JSW, Tata… এবং পাল 1লা নভেম্বর থেকে TMT মূল্য 1500 থেকে 2000 pmt বৃদ্ধি করার পরিকল্পনা করছে।”

উপস্থাপনা এবং 'ক্লিয়ার কাট কোরোবোরেশন'

ভারত হল বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদক, এবং দ্রুত বর্ধনশীল প্রধান অর্থনীতিতে পরিকাঠামো ব্যয় বৃদ্ধি পাওয়ায় খাদের চাহিদা বেড়েছে।

প্রতিযোগিতা কমিশন JSW-এর বিলিয়নেয়ার ম্যানেজিং ডিরেক্টর সজ্জন জিন্দাল, টাটা স্টিলের সিইও টিভি নরেন্দ্রন, চারজন প্রাক্তন SAIL চেয়ারপার্সন এবং RINL-এর তিনজন প্রাক্তনকে মূল্য সংঘটনের জন্য দায়ী করেছে, যেমন রয়টার্স এই মাসের শুরুতে রিপোর্ট করেছে৷

RINL এর কিছু অভ্যন্তরীণ সরকারী উপস্থাপনা চারজন খেলোয়াড়ের কথিত যোগসাজশের দিকে ইঙ্গিত করেছে, প্রতিবেদনে দেখানো হয়েছে।

একটি সরকারী কমিটির কাছে একটি RINL উপস্থাপনা দেখায় যে 2018-19 এবং 2022-23 এর মধ্যে প্রতি মাসে এটি “SAIL, TATA এবং JSW-এর TMT বারগুলির বাজার মূল্য RINL দ্বারা TMT বারের বিক্রয় মূল্যে পৌঁছানোর জন্য জমা দিয়েছে।”

আরও, কমিশন রিপোর্টে দেখা গেছে যে অন্তত 2020-21 সালে “টাটা, JSW, SAIL এবং RINL দ্বারা 16% থেকে 22% পর্যন্ত উৎপাদনে নিয়ন্ত্রিত হ্রাস” ছিল।

2020 সালে একটি সরকারী কমিটির কাছে একটি নির্দিষ্ট RINL উপস্থাপনা দেখায় যে এটি অভ্যন্তরীণভাবে উল্লেখ করেছে যে “উৎপাদকদের দ্বারা উত্পাদন হ্রাস” রয়েছে।

রিপোর্টে বলা হয়েছে, “এই তথ্যগুলি () উল্লিখিত বড় ইস্পাত প্রস্তুতকারকদের দ্বারা উৎপাদন কমানোর অভিযোগের স্পষ্ট-কাট সমর্থন/স্বীকারের সমতুল্য”।

প্রকাশিত হয়েছে – 23 জানুয়ারী, 2026 04:23 pm IST