ওলা, উবার এবং অন্যান্য অ্যাপ-ভিত্তিক ট্যাক্সি ড্রাইভাররা দিনব্যাপী ধর্মঘট করবে – আপনার যা জানা দরকার | ভারতের খবর

নয়াদিল্লি: গিগ ড্রাইভার এবং ডেলিভারি কর্মীদের প্রতিনিধিত্বকারী ইউনিয়নগুলি হ্রাসপ্রাপ্ত আয়, ক্রমবর্ধমান ব্যয় এবং প্ল্যাটফর্ম সংস্থাগুলির দ্বারা শোষণের ক্রমবর্ধমান হিসাবে বর্ণনা করার প্রতিবাদে দেশব্যাপী বন্ধের ডাক দেওয়ার পরে ভারত জুড়ে অ্যাপ-ভিত্তিক পরিবহন কর্মীরা 7 ফেব্রুয়ারি একটি সর্বভারতীয় ব্রেকডাউন পালন করেছে।প্রতিবাদটি তেলঙ্গানা গিগ এবং প্ল্যাটফর্ম ওয়ার্কার্স ইউনিয়ন এবং ইন্ডিয়ান ফেডারেশন অফ অ্যাপ-ভিত্তিক পরিবহন শ্রমিকদের দ্বারা ডাকা হয়েছিল এবং ওলা, উবার, র‌্যাপিডো, পোর্টার এবং অন্যান্য অ্যাপ-ভিত্তিক পরিবহন পরিষেবাগুলির মতো প্রধান প্ল্যাটফর্মগুলির সাথে যুক্ত ড্রাইভার এবং ডেলিভারি কর্মীদের জড়িত ছিল। ইউনিয়নগুলি বলেছে যে এই আন্দোলনের উদ্দেশ্য ছিল মোটর যানবাহন সমষ্টিগত নির্দেশিকা, 2025 এর অধীনে ন্যূনতম বেস ভাড়া কার্যকর করার জন্য কেন্দ্র এবং রাজ্য সরকারগুলিকে চাপ দেওয়ার জন্য।ইউনিয়নগুলির মতে, বেস ভাড়াগুলিকে অবহিত করতে ব্যর্থতার ফলে অ্যাগ্রিগেটর সংস্থাগুলিকে একতরফাভাবে মূল্য নির্ধারণ চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দিয়েছে, কর্মীদের উপার্জন হ্রাসের জন্য দীর্ঘ সময় লাগাতে বাধ্য করেছে এবং সুরক্ষা ছাড়াই অপারেশনাল ঝুঁকি বহন করতে বাধ্য করেছে৷TGPWU-এর প্রতিষ্ঠাতা সভাপতি এবং IFAT-এর সহ-প্রতিষ্ঠাতা ও জাতীয় সাধারণ সম্পাদক শাইক সালাউদ্দিন বলেছেন, সরকারী পদক্ষেপের অভাব গিগ কর্মীদের কাজের অবস্থাকে আরও খারাপ করেছে।“অ্যাগ্রিগেটর নির্দেশিকা, 2025, ভাড়া নির্ধারণের আগে স্বীকৃত শ্রমিক ইউনিয়নের সাথে পরামর্শের বাধ্যতামূলকভাবে স্পষ্টভাবে বাধ্যতামূলক করে৷ যাইহোক, সরকারগুলি কাজ করতে ব্যর্থ হয়েছে, প্ল্যাটফর্মগুলিকে শোষণকে আরও গভীর করতে সক্ষম করেছে,” সালাউদ্দিন বলেছিলেন৷বন্ধটি অ্যাপ-ভিত্তিক ট্যাক্সি এবং অটোরিক্সা চালকদের দ্বারা একটি দিনব্যাপী দেশব্যাপী ধর্মঘটের সাথে মিলেছে যা মহারাষ্ট্র কামগার সভা দ্বারা আহবান করা হয়েছে যা তারা অবৈধ বাইক ট্যাক্সি পরিষেবা এবং বাধ্যতামূলক প্যানিক বোতাম ইনস্টলেশন সম্পর্কিত অভিযোগগুলির বিরুদ্ধে ব্যবস্থা গ্রহণ সহ দাবিগুলি চাপিয়েছিল।একটি বিবৃতিতে, ইউনিয়ন বলেছে যে প্যানিক বোতাম অনুমোদনে বারবার পরিবর্তনের কারণে ড্রাইভাররা আর্থিক বোঝার সম্মুখীন হচ্ছে।“যদিও কেন্দ্রীয় সরকার দ্বারা অনুমোদিত 140 টি প্যানিক বোতাম ডিভাইস সরবরাহকারী রয়েছে, রাজ্য সরকার এই সংস্থাগুলির প্রায় 70 শতাংশকে অননুমোদিত ঘোষণা করেছে৷ ফলস্বরূপ, ক্যাব চালকরা পূর্বে ইনস্টল করা ডিভাইসগুলি সরিয়ে ফেলতে বাধ্য হচ্ছেন এবং নতুন ডিভাইসগুলি ইনস্টল করার জন্য প্রায় 12,000 রুপি অপ্রয়োজনীয়ভাবে ব্যয় করতে বাধ্য হচ্ছেন,” বিবৃতিতে বলা হয়েছে যে মারাত্মক আর্থিক অসুবিধা হয়েছে৷পিটিআই-এর সাথে কথা বলার সময়, মহারাষ্ট্র কামগার সভার প্রধান ডঃ কেশব ক্ষীরসাগর বলেছেন যে সকালে মহারাষ্ট্র এবং দেশের অন্যান্য অংশ জুড়ে ধর্মঘট শুরু হয়েছিল এবং বেশিরভাগ অটোরিকশা এবং ট্যাক্সি ড্রাইভারদের সমর্থন পেয়েছে। যাইহোক, রাস্তায় যানবাহন বন্ধ রাখার আহ্বান সত্ত্বেও উবার, ওলা এবং র‌্যাপিডোর মতো অ্যাপ-ভিত্তিক প্ল্যাটফর্মগুলিতে ট্যাক্সি এবং অটোরিকশাগুলি উপলব্ধ রয়েছে।ইউনিয়নগুলি ওপেন পারমিট নীতির অধীনে অটোরিকশা বৃদ্ধির কারণে আয়ের ক্ষতির বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে এবং অভিযোগ করেছে যে অবৈধ বাইক ট্যাক্সির সাথে জড়িত দুর্ঘটনার শিকার ব্যক্তিরা বীমা সুবিধা থেকে বঞ্চিত হয়।ফেব্রুয়ারী 7 এর প্রতিবাদটি গিগ কর্মীদের দ্বারা দেশব্যাপী ধর্মঘট অনুসরণ করে, যার মধ্যে 31 ডিসেম্বর প্ল্যাটফর্ম-ভিত্তিক ডেলিভারি কর্মীদের দ্বারা শাটডাউন অন্তর্ভুক্ত ছিল, যখন ইউনিয়নগুলি কম মজুরি, দীর্ঘ কাজের সময় এবং সামাজিক নিরাপত্তার অভাবের কারণে পিক আওয়ারে পরিষেবা ব্যাহত হওয়ার সতর্ক করেছিল।“আজকের সময়ে, Swiggy Zomato ডেলিভারি বয়, Blinkit Zepto রাইডার, Ola Uber ড্রাইভার, এমন একটি কর্মশক্তি যার পেছনে এই বড় কোম্পানিগুলো ইউনিকর্ন হয়ে গেছে; তারা বিলিয়ন ডলার মূল্যায়ন পেয়েছে। এই সম্পূর্ণ বাস্তুতন্ত্রের তৈরি করা হয়েছে, যদি এমন একটি দল থাকে যারা নিপীড়িত হয় এবং প্রচণ্ড চাপের মধ্যে থাকে, তবে তা হল গিগ কর্মীরা, “একজন AAP সাংসদ এএনআই-এর সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন।দেশব্যাপী আন্দোলনের মধ্যে, পরিবহন এবং ডেলিভারি গিগ কর্মীদের একটি প্রতিনিধি দল শুক্রবার নয়াদিল্লিতে লোকসভার বিরোধীদলীয় নেতা রাহুল গান্ধীর সাথে দেখা করে কেন্দ্রীয় আইন প্রণয়ন এবং রাজ্য স্তরে প্রবিধানগুলির আরও ভাল প্রয়োগের জন্য চাপ দেওয়ার জন্য।শাইক সালাউদ্দিন বলেন, বৈঠকে প্রতিনিধি দল দীর্ঘদিনের উদ্বেগ তুলে ধরেন। “এই প্রতিনিধি দলে ভারতীয় ফেডারেশন অফ অ্যাপ-ভিত্তিক ট্রান্সপোর্ট ওয়ার্কার্সের ড্রাইভার এবং ডেলিভারি কর্মী অন্তর্ভুক্ত ছিল৷ কংগ্রেস শাসিত রাজ্যগুলিতে এবং এমনকি যেখানে আমরা বিরোধী হিসাবে কাজ করি, এই কর্মীদের দেওয়া নির্বাচনী প্রতিশ্রুতিগুলি কার্যকর করা হয়েছে৷ কেন্দ্রীয় স্তরে, সরকার সামাজিক-নিরাপত্তা প্রকল্পগুলি প্রদান করছে, তবে এটি বিধিবদ্ধ আইনের বিকল্প নয়”।সালাউদ্দিন গিগ কর্মীদের জন্য আইন প্রণয়নের জন্য কর্ণাটক সরকারের প্রশংসাও করেছেন। “এখানে একটি বিশদ আলোচনা হয়েছিল। প্রায় আধা ঘন্টা ধরে, প্রতিনিধি দল একে একে তাদের সমস্যাগুলি বর্ণনা করেছিল। আমরা সেই রাজ্যগুলিতে কংগ্রেস সরকারগুলিকে আহ্বান জানিয়েছিলাম যেখানে বাস্তবায়ন স্থগিত হয়ে গেছে অবিলম্বে কাজ করার জন্য। আমরা আবারও কর্ণাটককে অভিনন্দন জানাই যে একটি ব্যাপক আইন প্রবর্তনের জন্য প্রথম রাজ্য হওয়ার জন্য,” তিনি যোগ করেছেন।ইউনিয়ন নেতারা বলেছেন যে সরকারগুলি অ্যাপ-ভিত্তিক পরিবহন এবং বিতরণ খাতে গিগ কর্মীদের জন্য ভাড়ার বিধি প্রয়োগ করতে এবং বিধিবদ্ধ সুরক্ষা প্রদান না করা পর্যন্ত বিক্ষোভ অব্যাহত থাকবে।