[ad_1]
তীব্র পানীয় জলের সংকটের মুখোমুখি, পুনিথুরার বাসিন্দারা তাদের আলোড়ন তীব্র করেছে এবং এক সপ্তাহের মধ্যে বিষয়টি সমাধান না হলে চব্বিশ ঘন্টা ধর্মঘটের হুঁশিয়ারি দিয়েছে। অন্য দিন, তারা Vyttila এ কেরালা জল কর্তৃপক্ষ (KWA) অফিসের সামনে বিক্ষোভ করেছিল।
ডিভিশন 46-এর বাসিন্দাদের মতে, পুনিথুরার দক্ষিণাঞ্চল গত দুই বছর ধরে তীব্র জলের ঘাটতি অনুভব করছিল, এবং গত বছর থামমানাম জলের স্টোরেজ ট্যাঙ্কের আংশিক পতনের ফলে এটি আরও তীব্র হয়েছিল।
ভিটিলার প্রতিনিধিত্বকারী কাউন্সিলর ভিপি চন্দ্রান বলেছেন যে 600 টিরও বেশি পরিবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং সমস্যাটির দ্রুত সমাধানের আহ্বান জানিয়েছে। “এলাকাটি দীর্ঘদিন ধরে পানির সংকটে ভুগছে, তবে থামমানাম স্টোরেজ ট্যাঙ্কের আংশিক ধসে পড়ার পর সংকট আরও প্রকট হয়ে ওঠে। ট্যাঙ্কের অন্য চেম্বারের কিছু হলে পুরো এলাকা পানি থেকে বঞ্চিত হতো। বর্তমানে ট্যাঙ্কার লরি দিয়ে পানি সরবরাহ করা হলেও এর স্থায়ী সমাধান হচ্ছে না। তাছাড়া বড় বড় ট্যাংকিঘাট রাস্তাঘাট, বড় বড় ট্যাংকি, রাস্তাঘাটের ঘাটে পানি সরবরাহ করা সম্ভব নয়। জল সরবরাহ বিভিন্ন অভ্যন্তরীণ অঞ্চল,” তিনি বলেন.
পুনিথুরার মুক্কোটিল টেম্পল রোড রেসিডেন্টস অ্যাসোসিয়েশনের সেক্রেটারি শঙ্করনারায়ণ কেএসের মতে, সমস্যাটি জল সরবরাহের অভাব নয়, তবে বিদ্যমান সংস্থানগুলির ব্যবস্থাপনা। “এগুলি জল সরবরাহহীন অঞ্চল। ফলস্বরূপ, বাসিন্দারা ট্যাঙ্কার লরির উপর নির্ভর করতে বাধ্য হয়। আরও, বয়স্কদের ট্যাঙ্কার থেকে জল আনা বিশেষভাবে কঠিন হয়,” তিনি বলেছিলেন।
13 জানুয়ারী একটি সভায়, জেলা কালেক্টর জি প্রিয়াঙ্কা কর্তৃপক্ষকে এই অঞ্চলে জলের ঘাটতি মেটানোর জন্য পদক্ষেপ নেওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন। “15 দিনের মধ্যে সমস্যাটি সমাধান করা হবে এমন আশ্বাস দেওয়া সত্ত্বেও, কোনও পদক্ষেপ নেওয়া হয়নি,” তিনি যোগ করেছেন।
ক্ষতিগ্রস্থ অঞ্চলগুলির মধ্যে রয়েছে গান্ধী স্কোয়ার, জওহর রোড, মুক্কোটিল টেম্পল রোড এবং আয়ানকালি রোড।
এদিকে, কেডব্লিউএ-এর সূত্র জানিয়েছে যে পেট্টা পাম্পিং লাইন থেকে পুনিথুরা পাইপলাইনে একটি নতুন ট্যাপিং প্রদান করে সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে। এর মধ্যে পেট্টাতে NH 85 স্ট্রেচ খনন করা জড়িত, যার জন্য ভারতের জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ (NHAI) এর অনুমোদন প্রয়োজন৷ প্রসঙ্গত, কেডব্লিউএ এর আগে জমা দেওয়া রিপোর্ট এবং স্কেচগুলি প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে ফেরত দেওয়া হয়েছিল। “আমরা NHAI-তে প্রয়োজনীয় নথিগুলি আবার জমা দিয়েছি, এবং একবার ছাড়পত্র পাওয়া গেলে, কাজ শুরু করা যেতে পারে। এছাড়াও, মারাডু প্ল্যান্ট থেকে পেট্টা পাম্পিং লাইন পর্যন্ত পাম্পিং লাইনের মধ্যে আমাদের পুননুরুন্নিতে একটি আন্তঃসংযোগ দিতে হবে। এর জন্য প্রায় 20 লাখ টাকার তহবিল প্রয়োজন এবং এটি সরকারের অনুমোদন সাপেক্ষে,” সূত্র জানায়।
প্রকাশিত হয়েছে – 08 ফেব্রুয়ারি, 2026 07:59 pm IST
[ad_2]
Source link