বিশেষজ্ঞ প্যানেল কোরাপুঝা ড্রেজিং নিয়ে প্রতিবেদন জমা দিয়েছে

সহকারী কালেক্টর এস. মোহনপ্রিয়ার নেতৃত্বে বিশেষজ্ঞ কমিটি, যারা কোরাপুজা নদীতে ড্রেজিং সংক্রান্ত অভিযোগগুলি পরীক্ষা করে, জেলা কালেক্টর স্নেহিল কুমার সিংয়ের কাছে রিপোর্ট জমা দিয়েছে৷

কমিটির সদস্যরা মাত্তুভায়াল পরিদর্শন করে এবং সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের সাথে বৈঠক করার পরে প্রতিবেদনটি তৈরি করা হয়েছিল। সূত্র জানায়, কালেক্টর রিপোর্টের ফলাফল নিয়ে আলোচনা করতে এবং ড্রেজিং কাজ পুনরায় শুরু করার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে একটি সভা আহ্বান করবেন।

এদিকে, বাসিন্দারা বলেছেন যে কর্তৃপক্ষ যদি এটি পুনরায় চালু করার সিদ্ধান্ত নেয় তবে তারা ড্রেজিং কাজ অবরোধ করবে।

সম্প্রতি, কোরাপুজা নদী থেকে জমে থাকা পলি এবং অন্যান্য পলি অপসারণের জন্য ড্রেজিংয়ের আড়ালে অবৈধভাবে বালি তোলা হচ্ছে বলে বাসিন্দাদের এবং রাজনৈতিক দলগুলির অভিযোগে এই অঞ্চলে ব্যাপক বিক্ষোভ শুরু হয়েছে। এটি কর্তৃপক্ষকে সাময়িকভাবে ড্রেজিং কাজ বন্ধ করতে বাধ্য করে।

বিক্ষোভকারীরা তখন ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানকে মাত্তুভায়াল থেকে বালি পরিবহনে বাধা দেয়। মৎস্যজীবী এবং বাসিন্দারা আজেক্কাল খালের উপর নির্মিত একটি অস্থায়ী সেতুও ভেঙে দিয়েছে, যা বালি পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল বলে অভিযোগ। তারা অভিযোগ করেছে যে কোম্পানিটি পর্যাপ্ত সরকারি তদারকি ছাড়াই “নির্বিচারে” বালি খননে নিযুক্ত ছিল।

মাত্তুভায়ালে একটি গভীর গর্তে বালি অপসারণের পরে উত্পন্ন কাদা ফেলার চেষ্টাও বন্ধ করে দেয় বাসিন্দারা। তাদের মতে, চুক্তি অনুযায়ী মাটি প্রক্রিয়াকরণের পর সৃষ্ট স্লাজ এলাকা থেকে অপসারণের কথা ছিল। যাইহোক, এই শর্ত লঙ্ঘন করা হয়েছে বলে অভিযোগ, এবং এটি মাত্তুভায়ালের মধ্যেই ডাম্প করার চেষ্টা করা হয়েছিল।

এলাকার উন্মুক্ত কূপের পানির স্তর কমছে এবং কিছু পানির উৎসে লবণাক্ত পানি পাওয়া গেছে বলেও লোকজন দাবি করেছেন।

বিক্ষোভের পরে, বন ও বন্যপ্রাণী মন্ত্রী এ কে সাসেন্দ্রন, যিনি স্থানীয় বিধায়কও, হস্তক্ষেপ করেছিলেন এবং জেলা প্রশাসন বিশেষজ্ঞ কমিটি নিয়োগ করেছিল, যার মধ্যে সেচ বিভাগের একজন নির্বাহী প্রকৌশলী, তহসিলদার এবং ভূতত্ত্ব বিভাগের আধিকারিকও অন্তর্ভুক্ত ছিল।

ড্রেজিং কাজ, সেচ বিভাগের তত্ত্বাবধানে পরিচালিত হচ্ছে, কোরাপুঝা মোহনা এবং কোরাপুঝা রেলওয়ে সেতুর মধ্যবর্তী একটি অংশ জুড়ে রয়েছে। 2022 সালে শুরু হওয়া এই কাজটির লক্ষ্য প্রায় দুই লাখ ঘনমিটার মাটি অপসারণ করা। পলি জমে মাছ ধরার নৌকা চলাচলে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করছে এবং নদীর প্রবাহ কমিয়ে আশেপাশের এলাকায় বন্যার সৃষ্টি করছে।

মোহনার মুখ থেকে পূর্ব দিকে 1,600 মিটার দৈর্ঘ্যের 100 থেকে 140 মিটার প্রস্থ সহ সাড়ে তিন মিটার গভীরতায় কাজটি করা হচ্ছে।