ইটের ভাটাগুলো বিকশিত হচ্ছে – কিন্তু শ্রমিকরা এখনও খারাপ চুক্তি করে

ক্রমবর্ধমান শহর, ক্রমবর্ধমান আবাসন চাহিদা, এবং বৃহৎ মাপের পরিকাঠামো প্রকল্পগুলির সাথে, ভারত বিশ্বের অন্যতম দ্রুত নির্মাণের প্রত্যক্ষ করছে৷

সরকারের অধীনে শহুরে আবাসন প্রকল্প10 বছরের ব্যবধানে, 11.8 মিলিয়ন ঘর অনুমোদন করা হয়েছে, 11.4 মিলিয়ন নির্মাণের জন্য গ্রাউন্ডেড করা হয়েছে এবং 2024 সাল পর্যন্ত 8 মিলিয়নেরও বেশি সম্পূর্ণ হয়েছে। এদিকে, গ্রামীণ আবাসন প্রকল্প সরকার 2029 সালের মধ্যে 20 মিলিয়ন বাড়ি নির্মাণের পরিকল্পনা করছে। প্রতি বছর, দেশ লক্ষাধিক ভবন নির্মাণ করে, যা এই বৃদ্ধির স্কেল এবং গতি উভয়ই প্রতিফলিত করে।

নির্মাণ খাত জলবায়ু পরিবর্তনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদানকারী। অনুযায়ী ওয়ার্ল্ড গ্রীন বিল্ডিং কাউন্সিলবিল্ডিং এবং নির্মাণ একসাথে বৈশ্বিক শক্তি-সম্পর্কিত কার্বন নির্গমনের 39% জন্য দায়ী, শুধুমাত্র উপকরণ এবং নির্মাণের অবদান 11%।

ক্রমবর্ধমান নির্মাণ চাহিদা ইটের চাহিদা বাড়িয়েছে এবং ইট শিল্প বাড়ছে। ভারত বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম প্রযোজক ইট, চীন পরে. তথাপি, সেক্টরের বেশিরভাগ অংশই অসংগঠিত, ব্যাপকভাবে বিক্ষিপ্ত এবং অনেকটাই অনানুষ্ঠানিক।

ঐতিহ্যবাহী ইট তৈরির পদ্ধতিগুলি কয়লা-চালিত, শক্তি-নিবিড় ভাটির উপর নির্ভর করে, যার ফলে নির্মাণে ব্যবহৃত মাটির ইট থেকে উচ্চ নির্গমন ঘটে। ইট শিল্প অন্যতম বৃহত্তম (কয়লা) শক্তি ব্যবহারকারী এবং ভারত থেকে GHG নির্গমনের উৎস। কিন্তু এটি ভারতে কৃষির পরে সবচেয়ে বড় কিছু কর্মী নিয়োগ করে।

উত্তর প্রদেশের একটি শিল্প শহর কানপুরে একটি সুপ্রতিষ্ঠিত ইট তৈরির শিল্প রয়েছে। এর পেরিফেরাল অঞ্চলে অসংখ্য ঐতিহ্যবাহী ইটের ভাটা রয়েছে যা শহরের দ্রুত নির্মাণ বৃদ্ধিতে জ্বালানি দেয়।

একই সময়ে, এখানকার বেশ কয়েকটি প্রতিষ্ঠান ফ্লাই-অ্যাশ ব্রিকস, কম্প্রেসড স্টেবিলাইজড আর্থ ব্লক এবং অটোক্লেভড এরেটেড কংক্রিট ব্লকের মতো কম-কার্বন বিকল্প নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছে। এই বিকল্পগুলি নির্গমন এবং সম্পদের ব্যবহার কমায়, কিন্তু তাদের ব্যাপক গ্রহণ খরচ, সচেতনতা এবং বাজারের গ্রহণযোগ্যতার দ্বারা সীমাবদ্ধ।

কানপুর ইটের ভাটা

রামাইপুরের কানপুরের উপকণ্ঠে, মাঠ জুড়ে বিস্তৃত ইটের ভাটার সারি। রামাইপুরে বেশ কয়েকটি ইটের ভাটা রয়েছে। রেঞ্জিং ফিক্সড চিমনি বুলের ট্রেঞ্চ ভাটা এবং নতুন জিগজ্যাগ ভাটা থেকে। রামাইপুরের ভাটাগুলি কানপুরের বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সাধারণ: ছোট, পরিবার-পরিচালিত বা ব্যক্তিগতভাবে মালিকানাধীন একক যা সনাতন পদ্ধতিতে কাজ করে, প্রায়শই ন্যূনতম সংস্থান বা সহায়তা সহ।

ফিক্সড চিমনি বুল'স ট্রেঞ্চ কিলন থেকে জিগজ্যাগ ফায়ারিং-এ স্থানান্তর একটি প্রযুক্তিগত বিবরণের মতো শোনাতে পারে, কিন্তু মাটিতে, এটি কীভাবে ইট তৈরি করা হয় তা পুনর্নির্মাণ করছে। ঐতিহ্যবাহী FCBTK ভাটিগুলি সরল-রেখার বায়ুপ্রবাহের উপর নির্ভর করে, যা অকার্যকরভাবে কয়লা পোড়ায়, প্রায়শই ইটগুলিকে অসমভাবে ছুঁড়ে ফেলে এবং দূষণ ও বর্জ্য বৃদ্ধি করে। জিগজ্যাগ ভাটা, বিপরীতে, একটি ঘুর প্যাটার্নে গরম বাতাস পরিচালনা করে, দহন উন্নত করে এবং কয়লার ব্যবহার হ্রাস করে।

রামাইপুরে অবস্থিত সমত ব্রিক ফিল্ডে, পরবর্তী ফায়ারিং মৌসুমের জন্য সেপ্টেম্বরে প্রস্তুতি এখনও চলছিল, যা সাধারণত নভেম্বরে শুরু হয় এবং জুন পর্যন্ত চলতে থাকে। ভাটির মূল চেম্বারের কাছে দাঁড়িয়ে সুপারভাইজার অমিত পল দূরের একটি চিমনির দিকে ইশারা করলেন।

“ওটা এখনও পুরানো FCBTK,” সে হাত দিয়ে চোখ মেলে বলল। “তারা শীঘ্রই এটি রূপান্তর করার পরিকল্পনা করছে৷ এখন তাদের সকলেই সরকারী নির্দেশিকা অনুসারে জিগজ্যাগে রূপান্তর করছে৷”

পল সামাত ব্রিক ফিল্ডে জিগজ্যাগ ভাটির তত্ত্বাবধান করেন, একটি ভূমিকা যা বায়ুপ্রবাহ, জ্বালানী খাওয়ানো এবং ধারাবাহিক পর্যবেক্ষণ বজায় রাখার প্রতি অবিরাম মনোযোগের দাবি রাখে। তিনি শেয়ার করেছেন যে যদিও ঐতিহ্যবাহী মাটির ইট তৈরির কাজটি মূলত ম্যানুয়াল, সাম্প্রতিক আরও দক্ষ প্রযুক্তি যেমন জিগজ্যাগ ভাটা গ্রহণ করা নির্গমন কমাতে এবং উত্পাদন দক্ষতা উন্নত করতে সহায়তা করেছে।

“জিগজ্যাগ আমাদের কম কয়লা ব্যবহার করতে এবং উন্নত মানের ইট তৈরি করতে সাহায্য করে,” পল ব্যাখ্যা করেছিলেন৷ “আগে, অসম গুলি চালানোর কারণে আমরা অনেক ইট হারিয়ে ফেলতাম, তার প্রায় এক তৃতীয়াংশ। এখন, বর্জ্য অনেক কমে গেছে।”

স্থলে, ক্লিনার ভাটায় এই রূপান্তরটি প্রযুক্তিগত রূপান্তর হিসাবে কম এবং শ্রম এবং মজুরির সাথে প্রতিদিনের আলোচনা হিসাবে বেশি অভিজ্ঞতা লাভ করে। রাহুল সোনকার, রামাইপুরের জিগজ্যাগ ভাটায় একজন 26 বছর বয়সী কর্মী, যেখানে তার দিন কাটে তাজা নিক্ষেপ করা ইটগুলিকে স্তুপ করে পাঠানোর আগে ধুয়ে ফেলার জন্য৷ কাজটি পুনরাবৃত্তিমূলক, এবং তার হাত ক্রমাগত লাল ধুলো এবং স্লারিতে লেপা। তিনি চার বছর ধরে ভাটায় কাজ করছেন। এর আগে, তিনি নিয়মিত কাজ খুঁজে না পেয়ে উত্তরপ্রদেশের আউরাইয়া জেলায় অবস্থিত তার গ্রামে আউধা বাড়িতেই থেকে যান।

“আমি দিনে প্রায় পাঁচ থেকে ছয় ঘন্টা কাজ করি,” সোনকার বলেন। তার উপার্জন সম্পূর্ণরূপে নির্ভর করে তিনি কতগুলি ইট ধোয়ার উপর। ধীরে ধীরে, তিনি প্রায় 300 টাকা উপার্জন করেন; ভাল দিনে, প্রায় 700 টাকা। “যদি আমি প্রায় 3,000টি ইট ধুই, আমি 600-700 টাকা পাই,” তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন।

জিগজ্যাগে স্থানান্তর কয়লার ব্যবহার এবং বর্জ্য হ্রাস করেছে, কিন্তু সোনকারের মতো শ্রমিকদের জন্য মজুরি অনিশ্চিত এবং নির্দিষ্ট সময়ের চেয়ে আউটপুটের সাথে আবদ্ধ। শ্রমিকদের অবস্থা আগের মতোই রয়েছে। যদিও প্রযুক্তি আপডেট করা হয়, কাজের প্রকৃতি অনানুষ্ঠানিক থেকে যায়, সামান্য পূর্বাভাসযোগ্যতা বা দীর্ঘমেয়াদী নিরাপত্তা প্রদান করে।

আরও বড় ধাক্কা

ইট তৈরির এই ক্রমবর্ধমান পরিবর্তনগুলি কেবল দক্ষতার জন্য নয়; তারা ভাটা নির্গমন কমাতে সরকারী নীতি দ্বারা সমর্থিত একটি বৃহত্তর ধাক্কার অংশ। উত্তরপ্রদেশে, জিগজ্যাগ ভাটিতে স্থানান্তর গতি লাভ করে 2012 ইটের ভাটায় বসার নিয়ম, যা দূরত্বের প্রয়োজনীয়তা, নির্গমনের নিয়ম, এবং জ্বালানী ব্যবহারের উপর বিধিনিষেধ সহ ভাটা স্থাপন ও পরিচালনার জন্য স্পষ্ট মানদণ্ড প্রবর্তন করেছে। কিন্তু সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নীতি পরিবর্তনের সাথে এসেছে 2022 পরিবেশ (সুরক্ষা) বিধিতে সংশোধনীযা ক্লিনার প্রযুক্তি বাধ্যতামূলক করেছে।

কানপুরের উত্তরপ্রদেশ দূষণ নিয়ন্ত্রণ বোর্ডের আঞ্চলিক কর্মকর্তা মনোজ কুমার বলেছেন যে স্থানান্তরটি ভালভাবে চলছে।

“এই অঞ্চলের প্রায় 70%-80% ভাটা ইতিমধ্যেই জিগজ্যাগে রূপান্তরিত হয়েছে,” তিনি বলেছিলেন। “2012 এবং 2022 নির্দেশিকা উত্তরণকে ত্বরান্বিত করেছে।”

তবে তিনি খরচের বাধাও উল্লেখ করেছেন। “একটি ঐতিহ্যবাহী ভাটাকে জিগজ্যাগে রূপান্তর করতে সাধারণত 50 লক্ষ থেকে 60 লক্ষ টাকা খরচ হয়,” তিনি বলেছিলেন৷ “অনেক ছোট ভাটা মালিকদের জন্য, এটি সম্পূর্ণভাবে একটি নতুন ভাটা তৈরি করার মতো।”

UPPCB-এর তথ্য অনুযায়ী, কানপুর নগর জেলায় 307টি ইটের ভাটা রয়েছে। যদিও 264টি পরিচালনার জন্য সম্মতি পেয়েছে, মাত্র 120টি এখন পর্যন্ত জিগজ্যাগ প্রযুক্তিতে আপগ্রেড করেছে, 32টি ভাটায় বন্ধের আদেশ জারি করা হয়েছে এবং 11টি ইতিমধ্যে ভেঙে ফেলা হয়েছে, একটি অসম পরিবর্তনকে হাইলাইট করে৷

আর্থিক সহায়তার এই অভাব নীতি উচ্চাকাঙ্ক্ষা এবং স্থল বাস্তবতার মধ্যে ব্যবধান তৈরি করে। যদিও জিগজ্যাগ ভাটাগুলির পরিবেশগত সুবিধাগুলি ভালভাবে নথিভুক্ত করা হয়েছে, রূপান্তরের বোঝা সম্পূর্ণভাবে ভাটা মালিকদের উপর পড়ে, যাদের মধ্যে অনেকেই পাতলা মার্জিনে কাজ করে এবং মৌসুমী শ্রমের উপর খুব বেশি নির্ভর করে। রামাইপুরে, পুরাতন এবং নতুন উভয় চিমনিগুলি পাশাপাশি দাঁড়িয়ে আছে, যা একটি অর্জনের পরিবর্তে অগ্রগতির পরিবর্তনের প্রতীক।

উপাদান স্থানান্তর

কানপুরের ঐতিহ্যবাহী ইটের ভাটাগুলি ক্রমাগত বিকশিত হওয়ার সময়, একটি শান্ত কিন্তু উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন সমান্তরালভাবে আবির্ভূত হচ্ছে: কম কার্বন নির্মাণ সামগ্রীর উত্থান৷ এই পরিবর্তনের নেতৃত্বদানকারী মুষ্টিমেয় উদ্যোগের মধ্যে মহানা ইন্ডাস্ট্রিজ, কানপুরের মহারাজপুরে অবস্থিত।

মহনা পরিবার সাত দশকেরও বেশি সময় ধরে কানপুরের নির্মাণকাহিনীর অংশ। তাদের যাত্রা 1950-এর দশকে শুরু হয়েছিল, যখন পরিবারটি একটি মাটির ইটের ভাটা পরিচালনা করেছিল, যেটি তখন থেকে সম্পূর্ণভাবে ফ্লাই-অ্যাশ ইট এবং সিএলসি ব্লক তৈরিতে স্থানান্তরিত হয়েছে, যা মাটির ইটের একটি কম কার্বন বিকল্প।

“আমরা প্রায় দুই বছর আগে মাটির ইট উৎপাদন বন্ধ করে দিয়েছিলাম,” মাধব মাহানা, চতুর্থ প্রজন্মের পরিবারের সদস্য, এখন এন্টারপ্রাইজ চালাচ্ছেন, মঙ্গাবে-ইন্ডিয়াকে বলেছেন। “এটি আর কার্যকর ছিল না। মহামারী চলাকালীন আমরা সহজে কাঁচামাল পেতে পারিনি। নির্দেশিকা অনুসারে, আমাদের কেবল চার-পাঁচ ফুট খনন করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। তারপরে কয়লা এসেছিল। দাম খুব দ্রুত বেড়েছে, কিন্তু লাল ইটের বাজার মূল্য অপরিবর্তিত রয়েছে। কারণ মাটির ইট উৎপাদন মৌসুমী, শ্রমিক পাওয়া, কয়লা পাওয়া সবসময়ই একটি চ্যালেঞ্জ ছিল।”

ফ্লাই-অ্যাশ ইট আছে আবির্ভূত ভারতের ইট শিল্পে সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল এবং মাপযোগ্য বিকল্পগুলির মধ্যে একটি। উপরের মাটি ব্যবহার করার পরিবর্তে, এই ইটগুলি জোতা করে ফ্লাই ছাইকয়লা-চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্রের একটি উপ-পণ্য, শিল্প বর্জ্যকে নির্মাণ সামগ্রীতে রূপান্তরিত করে।

কাদামাটি থেকে ফ্লাই-অ্যাশ ইট এবং সেলুলার লাইটওয়েট কংক্রিট ব্লকে রূপান্তরও কর্মশক্তির কাঠামো পরিবর্তন করেছে। যদিও মাটির ইট উৎপাদনের জন্য আগে 100 জনেরও বেশি শ্রমিকের প্রয়োজন ছিল, নতুন যান্ত্রিক প্রক্রিয়া, যা ইটগুলিকে মেশানো, ছাঁচে এবং নিরাময়ের জন্য মেশিন ব্যবহার করে, এখন মাত্র 10-12 জন শ্রমিক এবং অপারেটর দিয়ে কাজ করে৷

কানপুরের সাচেন্দি এলাকায় আরেকটি কম-কার্বন বিকল্প হল অটোক্লেভড এরেটেড কংক্রিট, একটি হালকা ওজনের বিল্ডিং উপাদান যা উচ্চ-চাপের বাষ্পের অধীনে নিরাময় করা হয়, যা ব্লক তৈরি করে যা পরিচালনা করা সহজ এবং ঐতিহ্যগত ইটের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে হালকা।

সাচেন্দিতে ক্ষেত্র পর্যবেক্ষণ দেখায় যে অটোক্লেভড এরেটেড কংক্রিট সাইটগুলি আনুষ্ঠানিক নিরাপত্তা প্রোটোকল এবং যান্ত্রিক উত্পাদন লাইনের সাথে কাজ করে, যা ঐতিহ্যগত ভাটির অনানুষ্ঠানিক, শ্রম-নিবিড় প্রকৃতির সাথে তীব্রভাবে বিপরীত। ব্লকগুলি পরিচালনা করা সহজ, বিল্ডিংয়ের ওজন হ্রাস করা এবং নিরোধক উন্নত করা, ভবনগুলিতে শক্তির ব্যবহার কম করে।

এই পরিবর্তনের মধ্যে, তৃতীয় বিকল্প, কমপ্রেসড স্ট্যাবিলাইজড আর্থ ব্লকস (CSEBs), নিঃশব্দে প্রবেশ করছে। এই ব্লকগুলি ভাটা-চালিত নয়; তারা যান্ত্রিক প্রেস ব্যবহার করে আকৃতির হয়, উচ্চ-তাপমাত্রার জ্বলন দূর করে এবং শক্তি সঞ্চয় করে। এই ব্লকগুলি অল্প পরিমাণে সিমেন্ট বা চুনের সাথে মাটি মিশিয়ে এবং যান্ত্রিক প্রেস ব্যবহার করে সংকুচিত করে তৈরি করা হয়, ভাটা ফায়ারিংয়ের প্রয়োজনীয়তা দূর করে।

কানপুরের একজন স্থানীয় বিক্রেতা রবি কুমার বলেন, “CSEBs তৈরি করা দ্রুত এবং কাদামাটির ইটের চেয়ে পরিবহন করা সহজ। “তারা শক্তি সঞ্চয় করে, এবং আমরা কয়লা পোড়ানো ছাড়াই ধারাবাহিক মানের উত্পাদন করতে পারি।”

গ্রহণের চ্যালেঞ্জগুলি এই সমস্ত কম-কার্বন বিকল্প জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ। “মানুষ পরিবর্তন করতে চায় না; তারা চায় যে জিনিসগুলি তাদের মতো চলতে থাকুক, তাই তাদের মানসিকতা একই থাকে,” মাহানা পর্যবেক্ষণ করেছেন।

কানপুরের বিকশিত ইট সেক্টর ধীরে ধীরে পরিবর্তন এবং পরীক্ষা-নিরীক্ষার প্রতিফলন ঘটায়, কারণ এন্টারপ্রাইজগুলি প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন, শ্রমের পরিবর্তন, এবং বাজারের উপলব্ধিগুলি পরিচ্ছন্ন বিল্ডিং উপকরণ তৈরি করতে নেভিগেট করে। একসাথে, এই বিকল্পগুলি আরও টেকসই নির্মাণ অনুশীলনের দিকে শহরের চলমান যাত্রাকে চিত্রিত করে।

শুধু উত্তরণ

এই পরিবর্তনগুলি মানুষের সম্পর্কে যতটা তারা প্রযুক্তি সম্পর্কে। মাহানা প্রতিফলিত করে, “উদ্ভাবন গুরুত্বপূর্ণ, তবে আমাদের এটাও নিশ্চিত করতে হবে যে লোকেরা এই শিল্পটি প্রজন্মের জন্য তৈরি করেছে তারা পরিবর্তনগুলিকে মানিয়ে নিতে এবং উপকৃত হতে পারে।”

শ্রমিক এবং বিক্রেতারা একটি শেখার বক্ররেখা সম্মুখীন. “লোকেরা সতর্ক,” রবি কুমার বলেছেন। “তারা মাটির ইট জানে, কিন্তু CSEB বা AAC-এর মতো নতুন উপকরণ [Autoclaved Aerated Concrete] অপরিচিত আমাদের তাদের দেখাতে হবে কেন এটি কাজ করে এবং প্রক্রিয়াটিতে তাদের প্রশিক্ষণ দিতে হবে।”

সোনকারের মতো শ্রমিকদের জন্য, ক্লিনার ভাটাগুলি পরিবেশগত অগ্রগতি এবং শ্রম ন্যায়বিচারের মধ্যে ব্যবধানকে হাইলাইট করে স্থির আয় বা বৃহত্তর সুরক্ষায় অনুবাদ করেনি।

কানপুরের রূপান্তর দেখায় যে শুধুমাত্র পরিষ্কারের উপকরণই যথেষ্ট নয়। যেহেতু ভারত তার শহরগুলি কীভাবে তৈরি করে তা পুনর্বিবেচনা করে, একটি ন্যায়সঙ্গত ইট সেক্টরের পরিবর্তনের জন্য এমন উদ্যোগ এবং শ্রমিকদের সাথে আনতে হবে যাদের জীবিকা দীর্ঘকাল ইট তৈরির উপর নির্ভর করে, যাতে উদ্ভাবন এবং স্থায়িত্বের সুবিধাগুলি সমাজে সমানভাবে ভাগ করা হয় তা নিশ্চিত করা।

গল্পটি জাস্ট ট্রানজিশন রিসার্চ সেন্টার (জেটিআরসি) ফেলোশিপ, আইআইটি কানপুর, জলবায়ু প্রবণতা দ্বারা সমর্থিত, এবং আর্থ জার্নালিজম নেটওয়ার্ক।

এই নিবন্ধটি প্রথম প্রকাশিত হয় মংগাবে.