[ad_1]
2024 সালের 26 মার্চ জাহাজটি সেতুতে আঘাত হানার পর কার্গো জাহাজ ডালি ফ্রান্সিস স্কট কী ব্রিজের কিছু অংশের নিচে আটকে আছে। ছবির ক্রেডিট: এপি
মার্কিন বিচার বিভাগ সিঙ্গাপুরের সিনার্জি মেরিন এবং চেন্নাইয়ের সিনার্জি মেরিটাইম, সেইসাথে কনটেইনার জাহাজ ডালির ভারতীয় কারিগরি সুপারিনটেনডেন্ট রাধাকৃষ্ণন কার্তিক নায়ারের বিরুদ্ধে ফৌজদারি মামলা করেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাল্টিমোরে একটি সেতুর সাথে ধাক্কা লেগেছে2024 সালের মার্চ মাসে। তাদের বিরুদ্ধে ষড়যন্ত্রের অভিযোগ আনা হয়েছে, ইচ্ছাকৃতভাবে ইউএস কোস্ট গার্ডকে একটি পরিচিত বিপজ্জনক অবস্থা সম্পর্কে অবিলম্বে অবহিত করতে ব্যর্থ হওয়া, একটি সংস্থার কার্যক্রমে বাধা দেওয়া, এবং মিথ্যা বিবৃতি, সেইসাথে দূষণ।
সিনার্জি হল ডালির ম্যানেজার, যা প্রায় সম্পূর্ণ ভারতীয় ক্রু দ্বারা পরিচালিত হয়। জাহাজের মালিক সিনার্জি অ্যান্ড গ্রেস ওশান প্রাইভেট লিমিটেড, এই বিষয়ে বিভাগ কর্তৃক আনা একটি নাগরিক দাবি সমাধানের জন্য অক্টোবর, 2024 সালে প্রায় $102 মিলিয়ন দিতে সম্মত হয়েছিল।
বিচার বিভাগ অভিযোগ করেছে যে দুর্ঘটনার কারণে 5 বিলিয়ন ডলারের অর্থনৈতিক ক্ষতি হয়েছে যার ফলে ছয়জন নির্মাণ শ্রমিক মারা গেছে।

সংঘর্ষটি মূলত দুটি অনবোর্ড ব্ল্যাকআউটের কারণে হয়েছিল। প্রথম ব্ল্যাকআউটটি একটি আলগা বৈদ্যুতিক তারের কারণে ঘটেছিল যা ছিঁড়ে গিয়েছিল বলে অভিযোগ। কিন্তু ডালি প্রথম ব্ল্যাকআউট থেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে শক্তি পুনরুদ্ধার করে। দ্বিতীয় ব্ল্যাকআউটটি জেনারেটরগুলির জন্য একটি অনুপযুক্ত জ্বালানী পাম্প ব্যবহার করার কারণে অভিযোগ করা হয়েছিল, যা জ্বালানীর অনাহারে পরিণত হয়েছিল এবং বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, যার ফলে শক্তি এবং স্টিয়ারিং ক্ষতি হয়েছিল যা সংঘর্ষের কারণ হয়েছিল৷ বিচার বিভাগ অভিযোগ করেছে যে তদন্তের সময় পাম্প সম্পর্কিত তথ্য গোপন করা হয়েছিল এবং মিথ্যা বিবৃতি দেওয়া হয়েছিল।
প্রকাশিত হয়েছে – 13 মে, 2026 01:24 am IST
[ad_2]
Source link