ভারত কেন সৌরশক্তি উৎপন্ন করে তা পুরোপুরি ব্যবহার করতে পারছে না

21 মে বিকেল 3.30 টায়, ভারত তার সর্বকালের সর্বোচ্চ বিদ্যুতের চাহিদা নথিভুক্ত করেছে, 270 গিগাওয়াটেরও বেশি।

এটি এমন একটি দিন ছিল যখন উত্তর, পশ্চিম এবং মধ্য ভারতের বেশিরভাগ অংশে তাপপ্রবাহ দেখা যাচ্ছিল, সেই সময়ে বিদ্যুতের চাহিদা সাধারণত বেড়ে যায় কারণ লক্ষ লক্ষ মানুষ একযোগে শীতল যন্ত্র ব্যবহার করে। যেখানে কয়লাভিত্তিক তাপবিদ্যুতের দেখা মিলেছে প্রায় 63% সর্বোচ্চ সময়ে চাহিদার মধ্যে, সৌর শক্তি পরবর্তী বৃহত্তম অবদানকারী ছিল, এবং সমস্ত বিদ্যুতের 28% সরবরাহ করেছিল।

সেই দিনের ডেটা থেকে বোঝা যায় যে এর অবদান আরও বেশি হতে পারত। দিন জুড়ে, ভারত তার ধারণক্ষমতার তুলনায় প্রায় 10 গিগাওয়াট-ঘন্টা কম সৌর শক্তি উৎপন্ন করেছে, অনুযায়ী দৈনিক রিপোর্ট গ্রিড ইন্ডিয়া দ্বারা, যা দেশের বিদ্যুৎ ব্যবস্থা পরিচালনা করে। ডেটা বিশেষ করে গুজরাট এবং রাজস্থানের সুবিধাগুলির জন্য এই অব্যবহৃত ক্ষমতাকে চিহ্নিত করে৷

এই বিষয়ে একটি প্রধান সমস্যা হল অপর্যাপ্ত ট্রান্সমিশন ক্ষমতা – জেনারেশন প্ল্যান্ট থেকে বিদ্যুৎ সরানোর জন্য ট্রান্সমিশন লাইন প্রয়োজন। সাধারণত, সৌর বিদ্যুতের ক্ষমতা ব্যবহার করা হয় না কারণ “সৌর প্ল্যান্টের কাছের নোডে শক্তি সরানোর জন্য যথেষ্ট ক্ষমতা নাও থাকতে পারে”, ব্যাখ্যা করেছেন পরিবেশ ও জলবায়ু নিয়ে কাজ করে এমন একটি দিল্লি-ভিত্তিক থিঙ্ক-ট্যাঙ্ক Envirocatalysts-এর প্রতিষ্ঠাতা এবং প্রধান বিশ্লেষক সুনীল দাহিয়া।

যদিও ভারত সাম্প্রতিক বছরগুলিতে উল্লেখযোগ্য সৌর ক্ষমতা যুক্ত করেছে, এটি উৎপাদন কেন্দ্র থেকে চাহিদার হটস্পটে বিদ্যুৎ নিয়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় পর্যাপ্ত ট্রান্সমিশন অবকাঠামো তৈরি করেনি। যখন “গ্রিডে খালি করার চেয়ে বেশি সরবরাহ থাকে, তখন অপারেটরদের গ্রিডের স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য প্রজন্মকে সীমিত করতে বলা হয়”, দাহিয়া বলেন।

সেই দিনের মাধ্যমে বিদ্যুতের চাহিদা এবং সরবরাহ ট্র্যাক করা সৌর শক্তি থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদনে আরেকটি সমস্যা প্রকাশ করে।

দিন যত বাড়তে থাকে, চাহিদা কিছুটা কমে যায়, তারপর সন্ধ্যা ৭টার পর আবার বেড়ে যায়, রাত ১১টার মধ্যে 250 গিগাওয়াটে পৌঁছায়। এই দ্বিতীয় শিখরের সময়, তবে চাহিদা পূরণের জন্য কোনো সৌরবিদ্যুৎ ছিল না – আসলে, সন্ধ্যা 7.30 নাগাদ, সূর্যাস্তের পর, বিদ্যুতের গ্রিডে সৌর বিদ্যুতের অবদান শূন্যে নেমে আসে এবং কয়লা-ভিত্তিক তাপবিদ্যুৎ সম্পূর্ণরূপে দখল করে নেয়।

এই ক্ষেত্রে প্রয়োজন ছিল না. অনেক দেশে, সৌরবিদ্যুৎ চব্বিশ ঘন্টা পাওয়া যায় কারণ এটি ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয় করার সিস্টেমে সংরক্ষণ করা হয়।

কিন্তু ভারত অপর্যাপ্ত ট্রান্সমিশন অবকাঠামো এবং ব্যাটারি এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেমের অভাবের জোড়া সীমাবদ্ধতার মুখোমুখি – ফলস্বরূপ, দেশের সৌর শক্তি ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহৃত হচ্ছে না।

এই বছরের প্রথম প্রান্তিকে, ক বিশাল 78 GWh পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি, যার মধ্যে বেশিরভাগ, 72 GWh, সৌর ছিল, কমানো হয়েছিল।

গ্রীষ্ম আসার সাথে সাথে প্রবণতা অব্যাহত ছিল। 2 এপ্রিল, উদাহরণস্বরূপ, প্রায় 5.09 GWh গুজরাটে “সিস্টেম প্রয়োজনীয়তা এবং গ্রিড সুরক্ষা এবং স্থিতিশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে” সৌর শক্তির ক্ষমতা ব্যবহার করা হয়নি। একইভাবে, 12 মে, 2.16 GWh একই কারণে রাজস্থানে অব্যবহৃত হয়েছে।

লক্ষ লক্ষ ভারতীয় এই গ্রীষ্মে তাপ তরঙ্গের সময় বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সম্মুখীন হওয়ার সাথে সাথে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে দেশের সৌর উৎপাদন ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করার জন্য প্রয়োজনীয় সিস্টেমগুলি দ্রুত তৈরি করা গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে যেহেতু আগামী বছরগুলিতে আরও ক্ষমতা যুক্ত করার জন্য ভারতের উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য রয়েছে৷ ভারতের বর্তমান ইনস্টল করা সৌর ক্ষমতা 150 গিগাওয়াট। এটি 2030 সালের মধ্যে এটি 300 গিগাওয়াটে নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করছে।

যদিও একটি সৌর প্ল্যান্ট ছয় মাস থেকে এক বছরের মধ্যে তৈরি করা যেতে পারে, একটি ট্রান্সমিশন লাইন যুক্ত করতে 30 মাস পর্যন্ত সময় লাগতে পারে, দাহিয়া বলেন। এই ব্যবধানের ফলে আরও বেশি বিদ্যুতের ক্ষমতা নষ্ট হতে পারে। “এটি ব্যাটারি স্টোরেজ দ্বারা হ্রাস করা যেতে পারে, শুধুমাত্র ট্রান্সমিশন লাইনের ধীর গতি মেটাতে নয়, রাতের সময় শিখরগুলিও পূরণ করতে পারে,” তিনি বলেছিলেন।

বিলম্বিত ট্রান্সমিশন লাইন

ভারতের ট্রান্সমিশন অবকাঠামো লক্ষ্যমাত্রা থেকে কম পড়ছে। 2024-'25 সালে, 42% আন্তঃরাজ্য ট্রান্সমিশন সিস্টেমের পরিকল্পিত লাইনের, বা ISTS, সময়মতো নির্মিত হয়নি।

গ্লোবাল এনার্জি থিঙ্ক-ট্যাঙ্ক এমবার-এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, চারজনের মধ্যে একজন আন্তঃরাজ্য ট্রান্সমিশন সিস্টেম এক বছর বা তার বেশি বিলম্বিত হয়।

“আইএসটিএস প্রকল্পগুলির সাথে, সঠিক পথ পাওয়া একটি চ্যালেঞ্জ, বিশেষ করে যখন এই ধরনের ট্রান্সমিশন লাইনগুলি বিভিন্ন রাজ্যের মধ্য দিয়ে যায় এবং একাধিক অভিনেতাদের সাথে আলোচনার প্রয়োজন হয়,” বলেছেন দত্তত্রেয় দাস, এম্বারের এনার্জি অ্যানালিস্ট-এশিয়া৷ প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, একটি মূল চ্যালেঞ্জ হল “খণ্ডিত জমির মালিকানা”।

পর্যাপ্ত পরিকল্পনার অভাবের কথাও বলছেন বিশেষজ্ঞরা। “যেহেতু পুনর্নবীকরণযোগ্য প্রকল্পগুলি অনেক দ্রুত গতিতে আসে, প্রকল্পের বিকাশকারীরা এই পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির ক্ষমতা কীভাবে খালি করা হবে সে সম্পর্কে আগে থেকে সেই ধরণের পরিকল্পনা করেনি,” বলেছেন ইনস্টিটিউট ফর এনার্জি ইকোনমিক্স অ্যান্ড ফাইন্যান্সিয়াল অ্যানালাইসিসের দক্ষিণ এশিয়ার পরিচালক বিভূতি গার্গ৷

এমবার রিপোর্ট হাইলাইট করে যে সৌর প্রকল্পগুলি “সাধারণ নেটওয়ার্ক অ্যাক্সেস” ছাড়াই “একটি পাইপলাইনে প্রবেশ করে” – বা ট্রান্সমিশন নেটওয়ার্ক ব্যবহার করার অনুমতি।

এর আগে, সেন্ট্রাল ট্রান্সমিশন ইউটিলিটি দ্বারা এই ধরনের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, একটি সৌর প্রকল্প নির্দিষ্ট ক্রেতাদের কাছে বিদ্যুৎ বিক্রির চুক্তি স্বাক্ষর করার পরে। 2022 সাল থেকে, এই প্রক্রিয়াটিকে আরও সহজ করা হয়েছে এবং প্রকল্পগুলি এখন ক্রেতাদের লক করার আগেই নেটওয়ার্ক অ্যাক্সেস পেতে এবং পেতে পারে৷

কিন্তু এম্বার রিপোর্টে উল্লেখ করা হয়েছে, অনেক সৌর প্রকল্প সময়মত নেটওয়ার্ক অ্যাক্সেস পেতে ব্যর্থ হয় এবং নেটওয়ার্কের অতিরিক্ত ক্ষমতা থাকলেই বিদ্যুৎ খালি করতে সক্ষম হয়।

দাস ব্যাখ্যা করেছেন যে যখন ট্রান্সমিশন লাইনের পর্যাপ্ত পরিকাঠামো ছাড়াই পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি প্ল্যান্টগুলি তৈরি হয়, তখন বিকাশকারীরা নষ্ট ক্ষমতার কারণে তাদের যে অর্থ হারাতে হবে তা নিয়ে উদ্বিগ্ন হন। “এটি একটি মুরগি-এবং-ডিম সমস্যার মতো হয়ে যায়,” তিনি বলেছিলেন। “যদি বর্তমান বাধাগুলি অব্যাহত থাকে তবে ডেভেলপাররা আক্রমনাত্মকভাবে সৌর ক্ষমতা স্থাপন করা থেকে দূরে সরে যাবে।”

অপর্যাপ্ত ব্যাটারি স্টোরেজ

বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে কম স্টোরেজ ক্ষমতার চেয়ে ট্রান্সমিশন বাধাগুলি সমাধান করা আরও কঠিন। তাই, তারা বলে, ভারত প্রাথমিকভাবে ব্যাটারি শক্তি স্টোরেজ সিস্টেম বা BESS তৈরিতে ফোকাস করতে পারে, যা রাতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে পারে যখন কোনও সৌর শক্তি উৎপন্ন হয় না।

ক রিপোর্ট বেঙ্গালুরু থিঙ্ক-ট্যাঙ্ক ক্লাইমেট রিস্ক হরাইজনস যা রাজস্থানের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে উল্লেখ করেছে যে যদি প্রায় 2 গিগাওয়াট ক্ষমতার একটি 8-ঘন্টা ব্যাটারি স্টোরেজ সিস্টেম এবং 7 গিগাওয়াট উৎপন্ন সোলার প্যানেলগুলির সাথে ইনস্টল করা হয়, তাহলে সিস্টেমটি প্রতিদিন 18 ঘন্টা পর্যন্ত পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সরবরাহ করতে পারে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, এই ধরনের সিস্টেমগুলি “পিক ডিমান্ড পরিচালনা করতে, ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য তাপ বিদ্যুতের উপর নির্ভরতা কমাতে এবং সামগ্রিক গ্রিড নির্ভরযোগ্যতা বাড়াতে” সাহায্য করতে পারে।

অধিকন্তু, এটি অনেক কম খরচে নবায়নযোগ্য শক্তি উপলব্ধ করতে পারে। “নবায়নযোগ্য শক্তির খরচ অবশ্যই সর্বনিম্ন খরচের কয়লার তুলনায় সমান বা কম হবে,” এমবারস দাস বলেছেন।

যাইহোক, ভারত ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয়ের ব্যবস্থা তৈরি করতে ধীর গতিতে কাজ করেছে। 2022 এবং মে 2025 এর মধ্যে, ভারত প্রায় 13 গিগাওয়াট-ঘন্টা BESS ক্ষমতা নিলাম করেছে। আগস্ট 2025 পর্যন্ত, প্রায় 219 মেগাওয়াট-ঘণ্টা ক্ষমতার “অপারেশান হওয়ার কথা বলা হয়েছে”, একটি অধ্যয়ন ইনস্টিটিউট অফ এনার্জি ইকোনমিকস অ্যান্ড ফাইন্যান্সিয়াল অ্যানালাইসিস পাওয়া গেছে।

গর্গ পর্যবেক্ষণ করেছেন যে এই ঘাটতির একটি মূল কারণ হতে পারে যে কোম্পানিগুলি যে দামে ব্যাটারি ক্ষমতা সেট আপ করার জন্য বিড করেছে “বাণিজ্যিকভাবে কার্যকর ছিল না”। তার ইনস্টিটিউটের প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে খেলোয়াড়রা কম দামে বিড করছিল যা পরবর্তীতে বাস্তবায়নের সময় অব্যবহার্য হয়ে উঠতে পারে এবং “প্রকল্পের সফল কমিশনিংকে বিপদে ফেলতে পারে।”

গার্গ যোগ করেছেন, “যদিও প্রতিযোগিতা ভাল, নিলামগুলি BESS-এর জন্য সেরা নাও হতে পারে। প্রক্রিয়াটি পুনরায় দেখার প্রয়োজন আছে।”

আরও, BESS প্রকল্পগুলি বিতরণ ইউটিলিটিগুলির সাথে বিদ্যুৎ ক্রয় চুক্তি স্বাক্ষরের ক্ষেত্রেও বিলম্ব দেখেছে। পাওয়ার জেনারেশন প্লান্টের মতো, ব্যাটারি এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেমগুলিও ডিস্ট্রিবিউশন ইউটিলিটিগুলির কাছে পাওয়ার বিক্রি করে, যা সাধারণত রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থাগুলি যা গ্রাহকদের কাছে বিদ্যুৎ বিক্রি করে। কিন্তু ইউটিলিটিগুলি “দ্রুত বিকশিত প্রতিযোগিতামূলক বাজারে আরও মূল্য হ্রাস আশা করে”, একটি IEEFA রিপোর্ট প্রস্তাবিত

অন্যান্য সমাধান

ব্যাটারি স্টোরেজ সিস্টেমের গুরুত্ব স্বীকার করে, সরকার সৌর প্রকল্পগুলিকে সূচনা পর্যায়েই অন্তর্ভুক্ত করার জন্য জোর দিচ্ছে।

2025 সালের ফেব্রুয়ারিতে, বিদ্যুৎ মন্ত্রণালয় একটি জারি করেছে উপদেশ রাজ্যগুলিকে “ভবিষ্যত সৌর দরপত্রে ইনস্টল করা সৌর প্রকল্পের ক্ষমতার 10% এর সমতুল্য 2-ঘন্টা সহ-অবস্থিত শক্তি সঞ্চয় করার সিস্টেমগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে”।

তবে এর জন্য একটি শক্তিশালী নীতিগত চাপের প্রয়োজন হবে, বিশেষজ্ঞরা পর্যবেক্ষণ করেছেন। “অধিকাংশ ট্রান্সমিশন লাইন সরকার দ্বারা নির্মিত কিন্তু ব্যাটারি নয়। এটি বাজার চালিত,” বলেন দাহিয়া। পরামর্শের বিপরীতে, তিনি যোগ করেছেন, “এই মুহুর্তে ঠিক কতটা ক্ষমতা থাকা উচিত তার কোনও কঠোর নিয়ন্ত্রণ নেই। সমস্ত আসন্ন সোলারে ব্যাটারি স্টোরেজের জন্য আরও কঠোর চাপ দেওয়া দরকার।”

গর্গ, তবে সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির বাইরেও তাকানোর প্রয়োজন রয়েছে, যার জন্য ভারত চীন থেকে আমদানির উপর নির্ভরশীল, অন্যান্য ব্যাটারি প্রযুক্তি যেমন সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারির উপর, যার আয়ু বেশি থাকে এবং সরবরাহ চেইন ঝুঁকির কম এক্সপোজার। “এই সাপ্লাই চেইনগুলি বিশ্বব্যাপী ব্যাঘাতের ঝুঁকির সম্মুখীন হয়,” তিনি বলেন।

অব্যবহৃত সৌর ক্ষমতার সমস্যা সমাধানের অন্যান্য পথ রয়েছে, তিনি উল্লেখ করেছিলেন। উদাহরণস্বরূপ, তিনি ব্যাখ্যা করেছেন, নবায়নযোগ্য শক্তি প্রকল্পগুলি যেগুলি ট্রান্সমিশন লাইনের সাথে যুক্ত নয় সেগুলিকে উত্সাহিত করা যেতে পারে, যেমন সৌর জলের পাম্প যা সৌর শক্তি তৈরি করতে পারে এবং নির্দিষ্ট এলাকায় জল সরবরাহ করতে পারে। “এটি গ্রিডের উপর চাপ কমাতে পারে,” গার্গ বলেন।

দাহিয়া আরও পরামর্শ দিয়েছিলেন যে নীতিগত উদ্যোগগুলি বাণিজ্যিক এবং আবাসিক খাতে রাতের বিদ্যুতের চাহিদাকে সকালে স্থানান্তর করতে সাহায্য করতে পারে, যখন সৌরবিদ্যুৎ পাওয়া যায়। “উদাহরণস্বরূপ, লোকেরা বেশিরভাগই রাতে তাদের ইভি চার্জ করে,” তিনি বলেছিলেন। “এটি করাও সস্তা।” সকালে সস্তা শুল্ক প্রবর্তনের মাধ্যমে, লোকজনকে “সকালের সময় তাদের ইভি চার্জ করতে বাধ্য করা যেতে পারে যখন সোলার উপলব্ধ থাকে”, তিনি যোগ করেন।