চীন ফ্লাইং প্রোটোটাইপ নিয়ে এগিয়ে যাওয়ার কারণে ভারত সম্ভবত ষষ্ঠ প্রজন্মের ফাইটার বিকল্প হারিয়েছে

ষষ্ঠ প্রজন্মের ফাইটার এয়ারক্রাফট কেনার জন্য ভারতের বিকল্প হয়তো একধাপ পিছিয়ে গেছে। দুটি ইউরোপীয় প্রোগ্রামের মধ্যে একটি যা নয়াদিল্লি ভবিষ্যতের প্রয়োজনীয়তার জন্য নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছে এখন অনিশ্চয়তার মুখোমুখি।দুটি প্রধান ইউরোপীয় ষষ্ঠ-প্রজন্মের ফাইটার প্রকল্প হল ফ্রাঙ্কো-জার্মান-স্প্যানিশ ফিউচার কমব্যাট এয়ার সিস্টেম (FCAS) এবং UK-Japan-Italy Global Combat Air Program (GCAP)। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ফ্রান্স এবং জার্মানি, এফসিএএস-এর প্রধান অংশীদার, উচ্চাভিলাষী কর্মসূচিতে অংশ নিতে সম্মত হয়েছে।এটি এখনও অস্পষ্ট রয়ে গেছে যে প্রকল্পটি সম্পূর্ণরূপে স্থগিত করা হয়েছে বা কোন দেশ নতুন অংশীদারদের সন্ধান করবে এবং স্বাধীনভাবে উন্নয়ন চালিয়ে যাবে কিনা। এয়ারবাস, যা সহযোগিতায় জার্মানির প্রতিনিধিত্ব করে, এর আগে অনুমান করেছিল যে একটি FCAS ডেমোনস্ট্রেটর বিমান 2028 সালের মধ্যে ফ্লাইট করবে।এই বছরের শুরুর দিকে, প্রাক্তন চিফ অফ ডিফেন্স স্টাফ জেনারেল অনিল চৌহান প্রতিরক্ষা সংক্রান্ত সংসদীয় স্থায়ী কমিটিকে বলেছিলেন যে ভারত আন্তর্জাতিক ষষ্ঠ-প্রজন্মের ফাইটার প্রোগ্রামগুলির মধ্যে একটিতে যুক্ত হওয়ার সুযোগগুলি পরীক্ষা করছে।“ষষ্ঠ প্রজন্মের বিমানের জন্য, আমরা দুই ধরনের কনসোর্টিয়ার দিকে নজর দিচ্ছি। একটি হল যুক্তরাজ্য, ইতালি এবং জাপানের একটি কনসোর্টিয়াম, অন্যটি ফ্রান্স এবং জার্মানির একটি কনসোর্টিয়াম। উভয়ই বিমান তৈরি করছে। এই প্রেক্ষাপটে, যাতে আমরা পিছিয়ে না পড়ি, আমরা এই কনসোর্টিয়ার একটির সাথে যুক্ত করার চেষ্টা করব” এবং এখন থেকেই লড়াইয়ের বিষয়ে চিন্তাভাবনা শুরু করব।

কি ষষ্ঠ প্রজন্মের যোদ্ধাদের আলাদা করে তোলে?

ষষ্ঠ-প্রজন্মের যোদ্ধারা আজকের পঞ্চম-প্রজন্মের যুদ্ধ বিমানের বাইরে একটি উল্লেখযোগ্য লিপের প্রতিনিধিত্ব করবে বলে আশা করা হচ্ছে।এগুলি সর্ব-দক্ষ স্টিলথ দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, প্রাথমিকভাবে সামনের দিক থেকে নয় বরং একাধিক কোণ থেকে সনাক্ত করা কঠিন করে তোলে৷ ডিজিটাল-প্রথম প্রকৌশল এবং মডেল-ভিত্তিক নকশা স্থিতিস্থাপকতা উন্নত করবে এবং বিমানের জীবনচক্র জুড়ে দ্রুত আপগ্রেড করার অনুমতি দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।ভেরিয়েবল-সাইকেল ইঞ্জিন সহ উন্নত প্রপালশন প্রযুক্তিগুলি জ্বালানি দক্ষতা এবং উচ্চ কর্মক্ষমতা উভয়ই প্রদান করবে বলে আশা করা হচ্ছে। ভবিষ্যত অস্ত্র স্যুটগুলিতে দূরপাল্লার স্ট্যান্ড-অফ মিসাইল এবং নির্দেশিত-শক্তি সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, উন্নত নেটওয়ার্কিং এবং সাইবার ক্ষমতা সিদ্ধান্ত গ্রহণ এবং যুদ্ধক্ষেত্র সচেতনতায় কেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। পাইলটরা অত্যন্ত সমন্বিত ভার্চুয়াল ককপিটগুলির মাধ্যমে কাজ করতে পারে, যখন বিমানগুলি নিজেরাই স্বায়ত্তশাসিত “অনুগত উইংম্যান” ড্রোনের সাথে মনুষ্য-মানবহীন টিমিং অপারেশনে কাজ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ষষ্ঠ প্রজন্মের বায়ু শক্তির জন্য বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতা

বেশ কয়েকটি দেশ ইতিমধ্যে ষষ্ঠ প্রজন্মের ফাইটার প্রোগ্রাম অনুসরণ করছে।মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তার নেক্সট জেনারেশন এয়ার ডমিনেন্স (এনজিএডি) প্রোগ্রামের অধীনে F-47 তৈরি করছে, যখন মার্কিন নৌবাহিনী F/A-XX প্রোগ্রামে কাজ করছে।চীন দুটি পরবর্তী প্রজন্মের ফাইটার প্রোটোটাইপ পরীক্ষা করছে বলে মনে করা হচ্ছে, সাধারণত J-36 এবং J-50 নামে পরিচিত।মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প F-47 উন্মোচন করার সময় বলেছিলেন যে ওয়াশিংটন ভবিষ্যতে বন্ধুত্বপূর্ণ দেশগুলির কাছে বিমানের টোন্ড-ডাউন রপ্তানি সংস্করণ বিক্রি করতে ইচ্ছুক হতে পারে।ষষ্ঠ-প্রজন্মের বায়ু শক্তির দৌড় ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে, ভারতকে শেষ পর্যন্ত সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে একটি আন্তর্জাতিক প্রোগ্রামের সাথে অংশীদার হবে কিনা, একটি দেশীয় সমাধান অনুসরণ করবে বা উভয় পদ্ধতির সংমিশ্রণ গ্রহণ করবে।