কেন্দ্র উচ্চতর ইথানল মিশ্রণের উপর আবগারি শুল্ক মওকুফ করে, কিন্তু যানবাহন গ্রহণ কম থাকে

উচ্চতর ইথানল-মিশ্রিত পেট্রোলের উপর আবগারি শুল্ক অপসারণের কেন্দ্রের সিদ্ধান্ত ভারতের জৈব জ্বালানী পরিবর্তনের আরেকটি বড় ধাক্কাকে চিহ্নিত করে। অনুযায়ী অর্থ মন্ত্রণালয় কর্তৃক জারি করা একটি প্রজ্ঞাপন 10 জুন, ব্যুরো অফ ইন্ডিয়ান স্ট্যান্ডার্ডস নিয়ম মেনে, 22 শতাংশ, 25 শতাংশ, 27 শতাংশ এবং 30 শতাংশ ইথানলের সাথে মিশ্রিত পেট্রোল এখন শূন্য আবগারি শুল্ক আকর্ষণ করবে৷

ভারত আমদানি করা অপরিশোধিত তেলের উপর নির্ভরতা কমাতে এবং অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত জৈব জ্বালানির ব্যবহার সম্প্রসারিত করার জন্য এই পদক্ষেপটি আসে। মে মাসে, ব্যুরো অফ ইন্ডিয়ান স্ট্যান্ডার্ডস E22 থেকে E30 জ্বালানী মিশ্রণের জন্য স্পেসিফিকেশন নির্ধারণ করেছে, যা ভারতের ইথানল মিশ্রন কর্মসূচির পরবর্তী পর্যায়ের পথ প্রশস্ত করেছে।

কিন্তু সরকার উচ্চতর ইথানল মিশ্রণের জন্য প্রস্তুতি নিলেও, প্রচলিত পেট্রোল যানবাহনগুলি E20-শ্রেণীবদ্ধ ভেরিয়েন্টগুলির উপর নিবন্ধনগুলিতে আধিপত্য বজায় রাখে। বাহন ড্যাশবোর্ডের ডেটা দেখায় যে 2023 সালের ফেব্রুয়ারিতে E20 জ্বালানি প্রবর্তনের পরেও সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রচলিত পেট্রোল যানবাহনগুলি নিবন্ধনের ক্ষেত্রে আধিপত্য বজায় রেখেছিল৷ E20 পেট্রোল বিভাগের অধীনে স্পষ্টভাবে শ্রেণীবদ্ধ নিবন্ধগুলি তুলনামূলকভাবে কম ছিল, বিশেষ করে দ্বি-চাকার গাড়ির বিভাগে এবং FY24-এর মাধ্যমে FY24 পর্যন্ত৷

FY24-এ, প্রায় 1.61 কোটি প্রচলিত পেট্রোল টু-হুইলারগুলি পেট্রোল/E20 হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ প্রায় পাঁচ লক্ষ গাড়ির তুলনায় নিবন্ধিত হয়েছিল। FY25 এ ব্যবধানটি মূলত অপরিবর্তিত ছিল, প্রায় ছয় লাখ E20 পেট্রোল ভেরিয়েন্টের বিপরীতে 1.71 কোটি পেট্রোল মডেল নিবন্ধিত হয়েছে।

রূপান্তরটি শুধুমাত্র FY26-এ গতি বাড়ানো শুরু করেছিল, যখন E20 পেট্রোল টু-হুইলারগুলির নিবন্ধন প্রায় 79 লক্ষ ইউনিটে দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে — যদিও প্রচলিত পেট্রোল ভেরিয়েন্টগুলি এখনও 1.2 কোটিরও বেশি নিবন্ধনের জন্য দায়ী।

একই প্রবণতা যাত্রী যানবাহন বিভাগে দৃশ্যমান ছিল। FY24-এ, প্রায় 22.5 লক্ষ প্রচলিত পেট্রোল ফোর-হুইলার নিবন্ধিত হয়েছিল, যেখানে E20 পেট্রোল ভেরিয়েন্টগুলি নগণ্য ছিল৷ FY25-এ দত্তক নেওয়ার উন্নতি হয়েছে এবং FY26-এ ত্বরান্বিত হয়েছে, যখন E20 পেট্রোল ফোর-হুইলার রেজিস্ট্রেশন 12 লাখ ইউনিট অতিক্রম করেছে।

E20-শ্রেণিকৃত যানবাহনের দিকে ধীরগতির পরিবর্তন আসে এমনকি নীতিনির্ধারকরা উচ্চতর ইথানল মিশ্রণের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছেন। সোসাইটি অফ ইন্ডিয়ান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্সের মতে, ভারতের প্রধান যানবাহন এবং ইঞ্জিন নির্মাতাদের প্রতিনিধিত্বকারী একটি জাতীয় সংস্থা, নীতি আয়োগের রিপোর্ট “ভারতে ইথানল ব্লেন্ডিং এর জন্য রোডম্যাপ”, “E20 উপাদান কমপ্লায়েন্ট এবং E10 ইঞ্জিন টিউনড যানবাহন” এপ্রিল 2023 থেকে রোলআউটের জন্য প্রস্তাব করা হয়েছিল, তারপরে এপ্রিল 2025 থেকে “E20 টিউনড ইঞ্জিন যানবাহন”।

প্রতিবেদনে আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে উচ্চতর ইথানল মিশ্রণ ব্যবহার করা যানবাহনগুলির উপাদান সামঞ্জস্য, ইঞ্জিন টিউনিং এবং অপ্টিমাইজেশন সম্পর্কিত পরিবর্তন প্রয়োজন, যখন কম ইথানল সামগ্রীর জন্য ডিজাইন করা যানবাহন উচ্চ ইথানল মিশ্রণে চালিত হলে কম জ্বালানী অর্থনীতি দেখতে পারে।

– শেষ