চুক্তি হোক বা না হোক, মাসের পর মাস তেলের দাম চড়াই থাকবে

ব্যবসায়ীরা হয়তো নিজেরাই এগিয়ে যাচ্ছেন। সতর্ক ক্রেতারা এখনও উপসাগরীয় অপরিশোধিত পণ্যের জন্য বড় অর্ডার দিচ্ছেন না, মূল্য-প্রতিবেদনকারী সংস্থা আর্গাস মিডিয়ার টম রিড নোট করেছেন। এমনকি যদি চুক্তিটি ধরে থাকে, তবে স্বাভাবিককরণের জন্য ট্যাঙ্কারগুলিকে কেবল উপসাগর ছেড়ে যেতে হবে না বরং ফিরে আসা শুরু করতে হবে, উত্পাদন পুনরায় শুরু করতে হবে এবং বিশ্বব্যাপী র‌্যাম্প বাড়াতে পরিমার্জন করতে হবে—সবকিছুতেই সময় লাগবে। একটি স্নায়বিক গ্রীষ্ম ইঙ্গিত.

উপসাগর থেকে প্রচুর তেল আবার প্রবাহিত হওয়ার জন্য, প্রণালীটিকে প্রথমে খনিগুলি পরিষ্কার করতে হবে। ইরানের এলিট ফাইটিং ফোর্স, IRGC দ্বারা জারি করা একটি মানচিত্র এবং দ্য ইকোনমিস্ট দেখেছে, যেখান থেকে জাহাজগুলি সাধারণত যাত্রা করে সেখানেই তাদের স্থাপন করা হয়েছে। ইরান ও ওমানি উপকূল বরাবর বিকল্প লেন বিপজ্জনক এবং সরু। কয়েকটি জাহাজ তাদের সাহস করে (চার্ট 1 দেখুন)। আমেরিকার এই অঞ্চলে মাইন ক্লিয়ারিং ভেসেল রয়েছে এবং ব্রিটেন ও ফ্রান্স ইরানের নৌবাহিনীর অবশিষ্ট যা আছে তা সাহায্য করার প্রস্তাব দিয়েছে।

নির্ভীক জাহাজ তার আগে উত্তরণ চেষ্টা করবে. একজন গ্রীক জাহাজের মালিক বলেছেন যে তিনি শীঘ্রই তা করবেন। কিছু বীমাকারী কিছু ক্লায়েন্টদের জন্য উপসাগরীয় ভ্রমণের টপ-আপ প্রিমিয়াম 50% কমিয়ে দিচ্ছে, আর্গাসের জন ওলেট বলেছেন। মার্কুরিয়া, একজন সুইস ব্যবসায়ী; একটি চীনা আমদানিকারক; এবং একটি ভিয়েতনামী পরিশোধক আগামী দশ দিনের মধ্যে উপসাগরীয় তেল উত্তোলনের জন্য জাহাজ খুঁজছে। তবে বেশিরভাগ জাহাজ মালিকরা নালীটি নিরাপদ করার জন্য অপেক্ষা করতে পারে, যা এখনও ছয় সপ্তাহ বা তার বেশি সময় নিতে পারে। জাহাজ-ট্র্যাকার কেপলারের মতে, বর্তমানে উপসাগরে নিষ্ক্রিয় থাকা 118টি বোঝাই ট্যাঙ্কারগুলি থেকে বেরিয়ে আসতে সাধারণত 10-15 দিনের বেশি সময় লাগবে না। ডিমিনিং ঘটলে তাদের ফ্লাশ করা যথেষ্ট ধীর হবে।

ট্যাঙ্কার ফিরে আসার সাথে সাথে উপসাগরীয় উৎপাদকরা আবার পাম্পিং শুরু করবে। তারা তাদের ক্ষেতের কোন বড় ক্ষতির কথা জানায়নি। এবং, যখন স্টোরেজ প্রায় 50% পূর্ণ ছিল তখন আউটপুট কমানো হয়েছে, বেশিরভাগেরই সামুদ্রিক প্রতিবন্ধকতাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান হওয়ার আগে র‌্যাম্প করার নমনীয়তা রয়েছে। লাইটার অপরিশোধিত বৃহৎ ক্ষেত্র, বেশিরভাগ সৌদি আরব এবং সংযুক্ত আরব আমিরাত (UAE) তে, পুনরায় চালু হবে। গুনভোরের ফ্রেডেরিক ল্যাসেরে, একজন ব্যবসায়ী বলেছেন, এগুলো তিন মাসের মধ্যে যুদ্ধ-পূর্ব উৎপাদনে পৌঁছানো উচিত।

বেশিরভাগ বিশ্লেষক আশা করছেন যে সামগ্রিক উপসাগরীয় উৎপাদন ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি সময়ের মধ্যে 30-50%, সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি 60-70% এবং বছরের শেষ নাগাদ 80-90% হবে। এই পরিস্থিতিতে ব্রেন্ট 75 ডলার প্রতি ব্যারেলের দিকে এগিয়ে যাবে। উপসাগরীয় অঞ্চলে এবং এর বাইরের দাম, যা স্ট্রেইটটি প্রথম বন্ধ করার সময় ভিন্ন হয়ে গিয়েছিল, আবার একত্রিত হচ্ছে (চার্ট 2 দেখুন)।

তবুও, প্রচুর তেলের প্রাক-যুদ্ধের বিশ্ব অনেক দূরে। একটি জিনিসের জন্য, বহির্গামী জাহাজগুলি শীঘ্রই হরমুজ অতিক্রম করা শুরু করলেও, অভ্যন্তরীণ জাহাজগুলি চার বা পাঁচ মাসের জন্য পুরোপুরি ফিরে নাও আসতে পারে, একটি জাহাজ দালাল BRS ভবিষ্যদ্বাণী করেছে। উপসাগরের বাইরে বা ভারতীয় উপকূলের বাইরে অপেক্ষারত 50টি বা তারও বেশি বড় অপরিশোধিত বাহক যুদ্ধ-পূর্ব মধ্যপ্রাচ্যের রপ্তানি মাত্র দুই সপ্তাহের মূল্যের লোড করতে পারে। অনেক জাহাজ যারা নিরাপদ এবং লাভজনক আটলান্টিক রুটে স্থানান্তরিত হয়েছিল যখন যুদ্ধ শুরু হয়েছিল তাদের অবশ্যই তাদের বর্তমান সমুদ্রযাত্রা শেষ করতে হবে এবং ফিরে যাওয়ার আগে উপসাগরীয় মালবাহী হার বৃদ্ধির জন্য অপেক্ষা করবে। বিমাকারীরা তখনই প্রিমিয়াম কমিয়ে দেবে যখন নেভিগেশনের স্বাধীনতা নিশ্চিত করা হবে এবং বড় অপারেটররা কয়েক সপ্তাহ ধরে স্ট্রেইট অতিক্রম করছে, একজন বীমা ব্রোকার হাউডেনের এলিস মর্লে বলেছেন।

টোলের প্রশ্নও আছে। মিঃ ট্রাম্প বলেছেন, ইরান ৬০ দিনের জন্য কোনো শুল্ক না দিতে রাজি হয়েছে। তবে ইরান ইঙ্গিত দিয়েছে যে তারা পরিবর্তে “ফি” নিতে পারে। এটি ইতিমধ্যে সিস্টেম পরিচালনা করার জন্য পারস্য উপসাগরীয় প্রণালী কর্তৃপক্ষ (PGSA) তৈরি করেছে এবং এপ্রিলের শেষের দিকে এর কেন্দ্রীয় ব্যাংক রাজস্বের প্রথম ধাপের প্রাপ্তি নিশ্চিত করেছে। IRGC সহ ইরানের সশস্ত্র বাহিনীতে আয়ের 30% বরাদ্দের একটি বিল পার্লামেন্টের মাধ্যমে বাষ্পীভূত হচ্ছে। তাদের সাম্প্রতিক যোগাযোগগুলি পরামর্শ দেয় যে তারা পরিচালিত ট্রাফিককে নতুন স্বাভাবিক এবং অনিয়ন্ত্রিত উত্তরণ হিসাবে বিভ্রান্তি হিসাবে দেখে, তাদের রাজনীতির সাথে পরিচিত কেউ বলেছেন। তবুও যদি শান্তি চুক্তিতে PGSA এবং IRGC-এর উপর আমেরিকান নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার করা না হয়, যে কেউ তাদের অর্থ প্রদান করলে আমেরিকার কালো তালিকাভুক্ত হওয়ার ঝুঁকি থাকে। এই সব নিরস্ত করা হবে কিন্তু dodgiest অপারেটর.

এর অর্থ হল সত্যিকার যুদ্ধবিরতি হওয়ার পরেও সরবরাহ কিছু সময়ের জন্য সীমাবদ্ধ থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। আরও কি, ব্যবসায়ীরা আশা করে যে আমেরিকা এমওইউ-এর আলোকে জরুরি স্টক থেকে তার পরবর্তী প্রকাশ বাতিল করবে, যা বিশ্বকে রপ্তানির ক্ষেত্রে 1m b/d থেকে বঞ্চিত করবে। চাহিদা, যা সাধারণত গ্রীষ্মে বৃদ্ধি পায়, শত্রুতা শেষ হওয়ার খবরে আরও দ্রুত ফিরে আসতে পারে। চীন, যেটি অশোধিত আমদানি 5m b/d দ্বারা কমিয়েছে – বিশ্ব সরবরাহের প্রায় 5% – লাইনে প্রথম হতে পারে৷

মরগান স্ট্যানলি বছরের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে 3.4mb/d তেল-সরবরাহ ঘাটতির পূর্বাভাস দিয়েছে, ইতিমধ্যেই রেকর্ড-নিম্ন বৈশ্বিক স্টকগুলি 2.1mb/d হারে কমিয়েছে এবং দামগুলিকে উচ্চ রাখছে (চার্ট 3 দেখুন)। ব্যাংক পূর্বাভাস দিয়েছে যে “ডেটেড ব্রেন্ট”, যেহেতু আগামী কয়েক সপ্তাহের মধ্যে তেল সরবরাহ করা হবে জানা যায়, জুলাই থেকে সেপ্টেম্বরের মধ্যে গড় $90 এবং বছরের শেষ তিন মাসে $80 হবে৷ এটি একই সময়ের জন্য ফেব্রুয়ারিতে পূর্বাভাসের চেয়ে $20 বেশি। যদি সরকারগুলি তাদের কৌশলগত রিজার্ভগুলি পুনরায় পূরণ করার সিদ্ধান্ত নেয় – অথবা, যাদের জন্য এই ধরনের স্টক নেই তাদের জন্য, সেগুলি তৈরি করার জন্য – এটি পরের বছর বিশ্বব্যাপী চাহিদাতে 2m b/d পর্যন্ত যোগ করতে পারে।

পরিশোধিত পণ্যের দাম অনুমান করা আরও কঠিন। জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার বাইরে, যেখানে পর্যাপ্ত অপরিশোধিত আছে, এশিয়ান শোধকদের অবশ্যই উপসাগরীয় সরবরাহ আসার জন্য অপেক্ষা করতে হবে। খোদ উপসাগরীয় অঞ্চলে ইরানের হামলায় বেশ কিছু বড় শোধনাগার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে; থ্রুপুট পুনরুদ্ধার করতে কয়েক মাস সময় লাগতে পারে। পণ্য চালানে আরও বিলম্ব হলে আফ্রিকা (পেট্রোলের অনাহারে), এশিয়া (ন্যাপথার একটি বড় আমদানিকারক, একটি প্লাস্টিক ফিডস্টক, এবং এলপিজি, একটি রান্নার জ্বালানি) এবং ইউরোপ (জেট জ্বালানি এবং ডিজেলের জন্য উপসাগরের উপর নির্ভরশীল) স্টক নষ্ট হয়ে যেতে পারে। আমেরিকান রিফাইনাররা, রপ্তানির জন্য ডিজেল এবং জেট ফুয়েলে স্যুইচ করার পরে, এখন হোম মার্কেটের জন্য পেট্রোল উৎপাদনে ফিরে যেতে পারে-কিন্তু দেশীয় স্টক এত কম যে পাম্পে দাম কিছুক্ষণের জন্য বেশি থাকতে পারে, বা আবার বাড়তে পারে।

এবং ইরান হরমুজ-এর উপর নিয়ন্ত্রণ পুনরুদ্ধার করে-অথবা আরও খারাপ, যে যুদ্ধ আবার শুরু হবে-আগামী দীর্ঘ সময়ের জন্য বিশ্ব তেলের দামে ব্যারেল প্রতি 10 ডলার পর্যন্ত প্রিমিয়াম যোগ করতে পারে, রিস্ট্যাড এনার্জি, একটি পরামর্শদাতা মনে করে। মিঃ ট্রাম্প সম্ভবত একটি বিপর্যয় এড়াতে সময়মতো তার ইরানী দুঃসাহসিকতা বন্ধ করেছেন। কিন্তু শক্তির বাজারে এর যে ক্ষতি হয়েছে তার কিছু হয়তো কখনো পূরণ হবে না।