[ad_1]
ভারতের উচ্চ-গতির রেলের উচ্চাকাঙ্ক্ষাগুলি একটি নতুন ধাক্কা পেয়েছে কারণ কেন্দ্র সারা দেশে সাতটি বুলেট ট্রেন করিডোর অনুমোদন করেছে, প্রধান শহরগুলির মধ্যে ছোট ভ্রমণের সময় এবং শক্তিশালী রেল সংযোগের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে৷ সাতটি উচ্চ গতির রেল করিডোর হল:
- মুম্বাই থেকে আহমেদাবাদ যেতে সময় লাগবে 1 ঘন্টা 57 মিনিট।
- মুম্বই থেকে পুনে যেতে সময় লাগবে 48 মিনিট।
- বেঙ্গালুরু থেকে চেন্নাই যেতে সময় লাগবে 73 মিনিট।
- বেঙ্গালুরু থেকে হায়দ্রাবাদ যেতে 2 ঘন্টা 10 মিনিট সময় লাগবে।
- পুনে থেকে হায়দ্রাবাদ যেতে 2 ঘন্টা 8 মিনিট সময় লাগবে।
- দিল্লি থেকে লখনউ যেতে সময় লাগবে ২ ঘণ্টা।
- দিল্লি থেকে বারাণসী যেতে সময় লাগবে ৩ ঘণ্টা ১৫ মিনিট।
- দিল্লি থেকে শিলিগুড়ি যেতে সময় লাগবে ৬ ঘণ্টা।
সরকার সারা দেশে তার উচ্চ গতির রেলপথ সম্প্রসারণ অব্যাহত রাখার সাথে সাথে এই ঘোষণা আসে। এর আগে শুক্রবার, মন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব এবং বিহারের মুখ্যমন্ত্রী সম্রাট চৌধুরী ছাপরা জংশন এবং আনন্দ বিহার টার্মিনালের মধ্যে একটি নতুন সাপ্তাহিক ট্রেন পরিষেবার উদ্বোধন করেছিলেন। ইভেন্ট চলাকালীন, বৈষ্ণব কার্যত মৌল থেকে দিল্লি এবং জহিরঘাট থেকে বারাণসীর সাথে সংযোগকারী দুটি অতিরিক্ত ট্রেন পরিষেবাকে কার্যত পতাকা দিয়েছিলেন।সমাবেশে ভাষণ দেওয়ার সময়, বৈষ্ণব বলেছিলেন যে বিহার একটি বড় রেল সম্প্রসারণ কর্মসূচির অংশ হিসাবে আগামী সাত থেকে আট বছরে 200 টিরও বেশি নতুন ট্রেন পাবে। তিনি যোগ করেছেন যে রাজ্যে বর্তমানে 1.15 লক্ষ কোটি টাকারও বেশি মূল্যের প্রকল্প চলছে, যা তিনি রেলের পরিকাঠামোতে অভূতপূর্ব বৃদ্ধির সাক্ষী হিসাবে বর্ণনা করেছেন।রেলমন্ত্রী আরও ঘোষণা করেছেন যে দিল্লি-বারাণসী-পাটনা বুলেট ট্রেন করিডোর অনুমোদিত হয়েছে। তার মতে, প্রস্তাবিত হাই-স্পিড রেললাইনটি একবার চালু হলে পাটনা এবং দিল্লির মধ্যে ভ্রমণের সময় কমিয়ে দেবে মাত্র 4 ঘন্টা 41 মিনিট। তিনি আরও বলেন, ভবিষ্যতে করিডোর শিলিগুড়ি পর্যন্ত বাড়ানোর পরিকল্পনা রয়েছে।ভারতের প্রথম বুলেট ট্রেন প্রকল্প আনুষ্ঠানিকভাবে 2017 সালে চালু করা হয়েছিল, যদিও মুম্বাই এবং আহমেদাবাদের মধ্যে একটি উচ্চ-গতির রেল সংযোগ নিয়ে আলোচনা আগে শুরু হয়েছিল। 508-কিমি মুম্বাই-আমেদাবাদ হাই-স্পিড রেল করিডোরটি জাপানের প্রযুক্তিগত এবং আর্থিক সহায়তায় শিনকানসেন সিস্টেম ব্যবহার করে তৈরি করা হচ্ছে।
[ad_2]
Source link