প্রবল বাতাস, কংক্রিটের রাস্তা নয় মুম্বাইয়ে গাছ পড়ে: বিএমসি কমিশনার – মুম্বাই নিউজ

মঙ্গলবার বৃহন্মুম্বাই মিউনিসিপ্যাল ​​কর্পোরেশনের (বিএমসি) কমিশনার অশ্বিনী ভিদে বলেছেন, কংক্রিটের রাস্তার জন্য দায়ী নয়। মুম্বাইয়ে বেড়েছে গাছপালানাগরিক কাজের সময় গাছের শিকড় রক্ষার ব্যবস্থা ঘোষণা করার সময় প্রবল বাতাস এবং অন্যান্য কারণের জন্য বৃদ্ধির কারণ।

মিডিয়াকে সম্বোধন করে, ভিডে স্বীকার করেছেন যে শহরে গাছপালা পড়ার ঘটনা বেড়েছে তবে রাস্তা কংক্রিটকরণের কারণ ছিল এমন দাবি প্রত্যাখ্যান করেছেন।

“মুম্বাইয়ে গাছ পড়ে দু'জনের মৃত্যুর খবর পাওয়া গেছে. 2018 সালের বৃক্ষ জরিপ অনুসারে, শহরে 29.75 লাখ গাছ রয়েছে এবং 2 লাখ গাছ রাস্তায় রয়েছে। ফুটপাথ নির্মাণ এবং ইউটিলিটি স্থাপনের সময় যাতে গাছের শিকড় ক্ষতিগ্রস্ত না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য আমরা একটি এসওপি আনব। কংক্রিটের সড়কে গাছ কাটার ঘটনা বেড়েছে বলা ঠিক হবে না। এর আগেও বিটুমিন সড়ক করা হচ্ছে। এই পরিবর্তনগুলি ভূপৃষ্ঠে ঘটে এবং শিকড় মাটিতে থাকে,” তিনি বলেছিলেন।

ভিডে যোগ করেছেন যে নাগরিক সংস্থাটি গাছ বিশেষজ্ঞদের সাথে পরামর্শ করবে যাতে ইউটিলিটি কাজের সময় এবং রাস্তায় পেভার ব্লক দেওয়ার সময় শিকড়গুলি ব্যাহত না হয়।

কমিশনার সাম্প্রতিক ম্যানহোলের ঘটনাকেও সম্বোধন করেছেন, স্বীকার করেছেন যে বিএমসি-র পর্যাপ্ত মাইক্রো-লেভেল পর্যবেক্ষণের অভাব ছিল কিন্তু বলেছেন যে সংশোধনমূলক ব্যবস্থা এখন বাস্তবায়িত হয়েছে।

তিনি বলেন, “আমরা সব ম্যানহোলের জিও-ট্যাগিং করেছি যাতে সেগুলি বন্ধ থাকে এবং নেট থাকে। তবে মাইক্রো-লেভেল মনিটরিং জোরদার করতে হবে যাতে এই ধরনের ঘটনা না ঘটে।”

গর্তের উপর রাস্তা কংক্রিটকরণের প্রভাব তুলে ধরে, ভিদে বলেন, কংক্রিটের রাস্তায় কোনও গর্তের খবর পাওয়া যাচ্ছে না।

“আমরা 1,700 কিলোমিটার রাস্তা কংক্রিট করেছি এবং বাকি 300 কিলোমিটার বর্ষার পরে শেষ হবে। আমরা মহাসড়কের গর্ত ভরাটের জন্য একটি এজেন্সি নিয়োগ করেছি। বর্ষার পরে মহাসড়কগুলি পুনরুজ্জীবিত হবে। যেহেতু কংক্রিটের রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল, তাই গর্ত ভরাটের জন্য BMC-এর ব্যয় কমেছে,” বলেছেন।

চলমান বর্ষা সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, ভিদে বলেছেন যে মুম্বাই এই মাসে অসাধারণ বৃষ্টিপাত দেখেছে, যা আগের বছরের তুলনায় জুলাইয়ে সবচেয়ে বেশি বৃষ্টিপাত রেকর্ড করেছে।

তিনি বলেছিলেন যে সান্তাক্রুজ গত বছরের তুলনায় গত ছয় দিনে তার সাধারণ বৃষ্টিপাতের 124% পেয়েছে, যখন কোলাবা শহরের বিভিন্ন অংশে বর্ষার তীব্রতা তুলে ধরে 109% রেকর্ড করেছে।

ভারী বৃষ্টিপাত শহরের জলের মজুদেরও উন্নতি করেছে।

“আমাদের হ্রদের জলের স্তর বেড়েছে 28.92%, যা শুধুমাত্র গতকালই যথেষ্ট 12% বৃদ্ধির দ্বারা সহায়তা করা হয়েছে,” ভিদে বলেছেন, নাগরিকদের সতর্ক থাকার এবং ন্যায়বিচারের সাথে জল ব্যবহার করার আহ্বান জানিয়ে ভারতীয় আবহাওয়া বিভাগ (IMD) সংক্ষিপ্ত শুষ্ক স্পেলের পরে আরও তীব্র বৃষ্টিপাতের পূর্বাভাস দিয়েছে৷

বন্যা রোধ করার জন্য, BMC ঝড়ের জল নিষ্কাশনের জন্য মুম্বাই জুড়ে 500 টিরও বেশি স্থানে ছয়টি বড় পাবলিক ড্রেনেজ স্টেশন, 10টি ছোট পাবলিক ড্রেনেজ স্টেশন এবং উচ্চ-ক্ষমতার জলের পাম্প স্থাপন করেছে।

বৃক্ষ ব্যবস্থাপনা সম্পর্কে, ভিডে বলেন, বর্ষার আগে নাগরিক সংস্থা রাস্তার পাশের ৫০% গাছ ছাঁটাই এবং ছাঁটাই করেছে। যাইহোক, তিনি উল্লেখ করেছেন যে ক্যানোপির ওজন হ্রাস করা সত্ত্বেও, গাছের বড় আকার এবং তাদের জটিল মূল কাঠামো, বিশেষ করে বটগাছ এবং পিপল গাছগুলি প্রতিকূল আবহাওয়ার সময় তাদের ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে। তিনি গাছ পড়ার ঘটনার জন্য জনবলের ঘাটতি দায়ী বলেও অস্বীকার করেন।

মেয়র এবং ডেপুটি মেয়র তাকে সাম্প্রতিক নাগরিক ভ্রান্তির জন্য প্রকাশ্যে দোষারোপ করার পরে নাগরিক প্রশাসন এবং শহরের নির্বাচিত প্রতিনিধিদের মধ্যে মতপার্থক্যের রিপোর্টের প্রতিক্রিয়ায়, ভিডে ফাটলের কোনও পরামর্শকে প্রত্যাখ্যান করেছিলেন।

“আমাদের মধ্যে কোন পার্থক্য বা বিরোধ নেই, এবং আমরা ক্রমাগত যোগাযোগ করছি,” তিনি বলেন, নির্বাচিত প্রতিনিধিরা দুর্ঘটনাস্থলে উপস্থিত থাকলে তাদের উদ্বেগ প্রকাশ করা স্বাভাবিক।

“আমরা আলোচনা করি, আমরা বিতর্ক করি, এবং আমরা একসাথে কাজ করি কারণ তবেই আমরা সুশাসন দিতে পারি,” ভিডে বলেছিলেন৷

– শেষ