মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQA পর্যালোচনা; Merc থেকে প্রতিশ্রুতিশীল কমপ্যাক্ট EV

মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQA এখন কিছু সময়ের জন্য আসছে। সারমর্মে, এটি GLA-এর বৈদ্যুতিক সংস্করণ, একই প্ল্যাটফর্ম এবং সিলুয়েট আইসিই কমপ্যাক্ট ক্রসওভারের সাথে ভাগ করে নেয়। EQA 2021 সাল থেকে বৈশ্বিক বাজারে বিক্রি হচ্ছে কিন্তু এখনই ভারতে আসে, যখন প্রিমিয়াম কমপ্যাক্ট ইলেকট্রিক গাড়ির বাজার ধীরে ধীরে কিন্তু নিশ্চিতভাবে আকার নিচ্ছে। আমরা পিঙ্ক সিটি, জয়পুরের ব্যস্ততার মধ্যে EQA ড্রাইভ করেছি এবং Merc-এর নতুন EV-এর সাথে কিছু সময় কাটিয়েছি।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQA: ডিজাইন

mai" title="এনডিটিভিতে সর্বশেষ এবং ব্রেকিং নিউজ"/>

GLA-এর সাথে তুলনা করলে EQA-তে সামগ্রিক নকশা এবং ভিজ্যুয়াল আপিলের ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। সামনের প্রান্তে এখন EQ-শৈলী বন্ধ এবং তারকা-প্যাটার্নযুক্ত গ্রিলের সাথে পুনরায় ডিজাইন করা LED হেডলাইট এবং একটি সংযুক্ত লাইট বার রয়েছে। পিছনে, বার থাকে এবং ডিজাইনের উপাদানগুলি EQB এর মতোই। এছাড়াও, EQA এখন নতুন ডিজাইন করা অ্যালয় হুইল পায় যা ড্র্যাগ কমিয়ে দেয় এবং আরও ভাল অ্যারোডাইনামিক্স অফার করে। সামগ্রিকভাবে, EQA মসৃণ এবং আধুনিক দেখায়, কিন্তু অত্যধিক তীক্ষ্ণ নয়। এটি এর ডিজাইন দিয়ে আপনাকে মুগ্ধ করতে পারে বা নাও করতে পারে তবে EQA একটি কেড়ে নেওয়ার কিছু নেই

মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQA: বৈশিষ্ট্য

glr" title="এনডিটিভিতে সর্বশেষ এবং ব্রেকিং নিউজ"/>

10.25-ইঞ্চি স্ক্রিন এবং ড্যাশবোর্ড এবং দরজার ছাঁটে তারকা প্যাটার্ন সহ কেবিনটিও GLA-এর মতোই থাকে। এছাড়াও আপনি দ্বিতীয় প্রজন্মের এমবিইউএক্স সিস্টেম পাবেন যাতে রয়েছে ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সহ একটি 12-স্পীকার বার্মেস্টার অডিও সিস্টেম যা অডিওফাইলদের খুশি করবে। তারপরে রয়েছে 64-রঙের পরিবেষ্টিত আলো, একটি কাস্টমাইজযোগ্য হেড-আপ ডিসপ্লে এবং সামনের সিট ম্যাসেজ ফাংশন।

qzc" title="এনডিটিভিতে সর্বশেষ এবং ব্রেকিং নিউজ"/>

হাইলাইটগুলির মধ্যে একটি হল অগমেন্টেড রিয়েলিটি নেভিগেশন, যা সামনের ক্যামেরা থেকে ভিডিওতে গ্রাফিক্স দেখায়, যা গাড়ি চালানোর দিকনির্দেশগুলিকে পরিষ্কার করে। এটি নেভিগেশন ব্যবহার করে ড্রাইভিং সহজ করে তোলে। গৃহসজ্জার সামগ্রী হল আর্টিকো চামড়া এবং গোলাপ সোনার কাপড়ের সংমিশ্রণ যা পুনর্ব্যবহৃত PET বোতল থেকে তৈরি করা হয়, তাই টেকসই হওয়ার জন্য একটি নির্দিষ্ট থাম্বস আপ। টারবাইন-আকৃতির এসি ভেন্টগুলিতে গোলাপ সোনার রঙ কেবিনে একটি প্রিমিয়াম স্পর্শ যোগ করে।

lru" title="এনডিটিভিতে সর্বশেষ এবং ব্রেকিং নিউজ"/>

নিরাপত্তা সরঞ্জামের পরিপ্রেক্ষিতে, গাড়িটি চালকের জন্য একটি হাঁটু এয়ারব্যাগ সহ 7টি এয়ারব্যাগ পায়, ইলেকট্রনিক্স ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থা যেমন সক্রিয় ব্রেক সহায়তা, কার-টু-এক্স যোগাযোগ এবং রান-ফ্ল্যাট টায়ার।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQA: কমফোর্ট এবং এরগনোমিক্স

যেমন আমরা বলেছি, EQA GLA এর উপর ভিত্তি করে এবং এটি কমপ্যাক্ট। চারজন যাত্রী আরামদায়ক হবেন এবং পাঁচজন হবে আঁটসাঁট ফিট। সামনের সিটগুলো প্রশস্ত এবং পেছনের সিটগুলোও যথেষ্ট পরিমাণে হাঁটু রুম এবং মাথার ঘর পায়। কিন্তু সামনের সিটের নিচে আপনার পা স্লাইড করার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা নেই এবং গাড়ির মেঝেতে বসে থাকা চঙ্কি ব্যাটারির জন্য ধন্যবাদ, আপনি আপনার হাঁটুর উপর দৃষ্টিভঙ্গি করে বসে আছেন। তবে এটি একটি অস্বস্তিকর বৈশিষ্ট্যের পরিবর্তে একটি ‘অভ্যস্ত হওয়া’ জিনিস। গাড়িটি একটি ফ্রাঙ্ক পায় না তবে 340 লিটারের ব্যবহারযোগ্য বুট স্পেস রয়েছে, যা সপ্তাহান্তে লাগেজের জন্য যথেষ্ট।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQA: ব্যাটারি এবং চার্জিং

xwj" title="এনডিটিভিতে সর্বশেষ এবং ব্রেকিং নিউজ"/>

EQA শুধুমাত্র একটি, সম্পূর্ণ লোড ভেরিয়েন্টে দেওয়া হয়, 250+, যা একটি 70.5 kWh ব্যাটারি পায় যা 560 কিলোমিটারের দাবিকৃত পরিসর এবং 450 বিজোড় কিলোমিটারের একটি বাস্তব-বিশ্বের পরিসীমা অফার করে। EQA-এর জন্য আমাদের ড্রাইভিং রুট ছিল প্রায় 220 কিমি, কিছু উত্সাহী ড্রাইভিং, ভারী ট্রাক ট্র্যাফিক সহ হাইওয়ে এবং শহুরে ট্র্যাফিক স্নার্লস নিক্ষিপ্ত। 94 শতাংশ থেকে শুরু করে, যখন আমরা দীর্ঘ দিন ড্রাইভ করার পরে ফিরে এসেছি, তখন EQA এখনও আরো 100 বিজোড় কিমি যেতে রস ছিল. সুতরাং, যদি আপনার প্রাথমিক লক্ষ্য এটিকে আপনার প্রতিদিনের চালক হিসাবে ব্যবহার করা হয়, তবে এটি কেবল ভাল কাজ করে না তবে আপনি শহরের বাইরে না যাওয়া পর্যন্ত আপনাকে পরিসরের উদ্বেগ থেকে মুক্ত রাখবে।

নিয়মিত 11 কিলোওয়াট এসি ওয়ালবক্স চার্জার দিয়ে ব্যাটারিটি 0-100 থেকে সাত ঘণ্টার কিছু বেশি সময়ের মধ্যে চার্জ করা যেতে পারে এবং আপনি যদি 100 কিলোওয়াট ডিসি ফাস্ট চার্জারে অ্যাক্সেস পান, তাহলে 10-80 শতাংশ চার্জ এর চেয়ে কম সময়ে হয়ে যায়। 40 মিনিট।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQA: কর্মক্ষমতা

xfs" title="এনডিটিভিতে সর্বশেষ এবং ব্রেকিং নিউজ"/>

পাওয়ারট্রেন 140 kW এবং 385 Nm পিক টর্ক তৈরি করে, যা গাড়ির আকারের জন্য যথেষ্ট। সমস্ত EV-এর মতো, EQA দ্রুত লাইনের বাইরে, টর্কের একটি শক্তিশালী ধাক্কা সহ, তবে এটি কোনওভাবেই একটি খেলাধুলাপূর্ণ EV নয়। এটি আরামদায়ক ভ্রমণের প্রতি পক্ষপাতদুষ্ট এবং এটি তার অন-রোড পদ্ধতিতে দেখায়। রাইডটি বেশ আড়ম্বরপূর্ণ এবং এটি রাস্তার উপর হালকা কাজ করে, ভাল, তাদের বেশিরভাগই অন্তত। 0-100 kmph স্প্রিন্টে প্রায় 8.6 সেকেন্ড সময় লাগে এবং গাড়িটি সর্বোচ্চ 160 kmph গতি করতে পারে। অন্য হাইলাইট হল তিন-পদক্ষেপের পুনর্জন্ম ব্যবস্থা, যা আপনার আরামের উপর নির্ভর করে একটি প্যাডেল ড্রাইভিং থেকে ফ্রি-রোলিং পর্যন্ত বিস্তৃত। আমরা মধ্যম বিকল্পটি খুঁজে পেয়েছি সেরাটি, বিশেষ করে হাইওয়েতে। শহরে, শক্তিশালী রিজেন সেটিং আরও অর্থবোধ করে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQA: প্রতিদ্বন্দ্বী

wzj" title="এনডিটিভিতে সর্বশেষ এবং ব্রেকিং নিউজ"/>

BMW iX1, Volvo C40 রিচার্জ, Kia EV6 এমনকি Hyundai Ioniq 5-এর মতো প্রতিষ্ঠিত প্রতিদ্বন্দ্বীদের বিরুদ্ধে গিয়ে EQA-এর কাজ কেটে গেছে। এই সমস্ত ইভি একই স্তরের বৈশিষ্ট্য এবং কর্মক্ষমতা প্রদান করে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQA: রায়

ceu" title="এনডিটিভিতে সর্বশেষ এবং ব্রেকিং নিউজ"/>

আপনি যদি ব্র্যান্ড হিসেবে মার্সিডিজ-বেঞ্জ পছন্দ করেন এবং একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিক হতে চান, তাহলে EQA একটি ভাল কেনাকাটা। একটি সামগ্রিক প্যাকেজ হিসাবে, এটি একটি শালীন বৈশিষ্ট্য, ভালো পারফরম্যান্স এবং একটি ডিগ্রী আরাম পায় যা আপনি তিন-পয়েন্টেড স্টার ব্র্যান্ড থেকে আশা করেন। কিন্তু আপনি যদি ব্র্যান্ড অজ্ঞেয়বাদী হন এবং অর্থের জন্য মূল্যবান প্রিমিয়াম ইভি খুঁজছেন, তাহলে প্রতিদ্বন্দ্বী মডেলগুলিও সত্যিই ভাল বিকল্পগুলির জন্য তৈরি করে এবং তাদের কিছুতেও একটি বাস্তব মূল্যের পার্থক্য রয়েছে। যদি না হয়, তাহলে মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQA এখনও একটি ভাল ক্রয়।