ভিজিনজাম ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দরে মাদারশিপ ডক। করণ আদানি এর তাৎপর্য ব্যাখ্যা করেছেন

নতুন দিল্লি:

আদানি পোর্টস অ্যান্ড এসইজেড লিমিটেড (এপিএসইজেড) এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক করণ আদানি শুক্রবার এনডিটিভিকে বলেছেন, দেশের প্রথম ট্রান্সশিপমেন্ট পোর্ট ভিজিনজাম বর্তমানে প্রায় এক মাস থেকে ট্রান্সশিপমেন্টের সময় 30-40 শতাংশ কমিয়ে দেবে।

কেরালার কোভালাম সৈকতের কাছে APSEZ বন্দর আনুষ্ঠানিকভাবে তার প্রথম মাদারশিপ পেয়েছে, বৃহস্পতিবার ‘সান ফার্নান্দো’ নামক একটি জাহাজ, 2,000 টিরও বেশি কন্টেইনার বহন করে। সান ফার্নান্দোর আগমনের সাথে, APSEZ-এর ট্রান্সশিপমেন্ট ভিজিনজাম বন্দর ভারতকে বিশ্ব বন্দর ব্যবসায় নিয়ে গেছে।

“এটি (বন্দর) একটি প্রযুক্তির দৃষ্টিকোণ থেকে একটি শোকেস কারণ আমরা AI (কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা), IoT (ইন্টারনেট অফ থিংস), ভিডিও অ্যানালিটিক্স, অপারেশনগুলিকে সবচেয়ে দক্ষ করার জন্য সমস্ত ধরণের প্রযুক্তি প্রয়োগ করেছি,” মিঃ আদানি বলেছিলেন৷

“বেশিরভাগ ভারতীয় কার্গো ভারত এবং বিশ্বের অন্যান্য অংশে স্থানান্তরিত হয়। এটি ভারতীয় রপ্তানিকারক এবং আমদানিকারকদের কার্গো দেশে আনার এবং লজিস্টিক খরচ কমাতে সাহায্য করার একটি সুযোগ। এটি উত্পাদনকারী সংস্থাগুলিকে বিশ্বব্যাপী আরও প্রতিযোগিতামূলক হতে সাহায্য করবে। স্কেল,” তিনি বলেন।

APSEZ দেশে একটি ট্রান্সশিপমেন্ট হাব থাকার সাথে লজিস্টিক খরচে কমপক্ষে 4-5 শতাংশ হ্রাস আশা করে।

মিঃ আদানি বলেন, কেরালা সরকার, কেন্দ্র এবং APSEZ বন্দরে 8,800 কোটি টাকা বিনিয়োগ করেছে, যার মধ্যে APSEZ 3,600 কোটি টাকার ক্যাপএক্স প্রদান করেছে।

“আগামীতে, একবার আমরা পুরো মাস্টারপ্ল্যানের জন্য পরিবেশ ছাড়পত্র পেয়ে গেলে, আমরা 2028-29 সালের মধ্যে অতিরিক্ত 20,000 কোটি টাকা বিনিয়োগের দিকে তাকিয়ে থাকব,” তিনি বলেছিলেন।

কার্গো হ্যান্ডেল করার বর্তমান ক্ষমতা এক মিলিয়ন বাক্স। মিঃ আদানি বলেছিলেন যে তারা বর্তমান ফেজ থেকে এটি 1.5 মিলিয়ন বাক্সে নিয়ে যেতে পারে। “আমরা 2028-29 সালের মধ্যে এটিকে পাঁচ মিলিয়ন বাক্সে নিয়ে যাব,” মিঃ আদানি বলেছিলেন।

আন্তর্জাতিক বাণিজ্য রুটে ট্রান্সশিপমেন্ট পোর্টের সাথে, সুবিধাটি ভারতীয় বন্দরগুলির জন্য একটি হাব এবং স্পোক সিস্টেম তৈরি করবে। “এটি ভারতকে অন্যান্য বন্দরে বিতরণের একটি হাব করে তুলবে। উৎপাদনের দৃষ্টিকোণ থেকেও ট্রান্সশিপমেন্টের মাধ্যমে অনেক মূল্য সংযোজন ঘটতে পারে। আমরা আমাদের গ্রাহকদের জন্য লজিস্টিক খরচ এবং ট্রানজিট সময় কমানোর দিকে নজর দিচ্ছি কারণ তাদের সরতে হবে না। ট্রান্সশিপমেন্টের জন্য অন্যান্য আন্তর্জাতিক অবস্থানে,” মিঃ আদানি বলেন। “ট্রান্সশিপমেন্টের সময়কাল 30-40 শতাংশ কমানো যেতে পারে (এক মাস আগে থেকে),” তিনি যোগ করেছেন।

এপিএসইজেড যে অবস্থানগুলিতে নজর রাখছে সে সম্পর্কে তিনি বলেন, কোম্পানিটি দক্ষিণ পূর্ব এশিয়া, পূর্ব আফ্রিকা, মধ্যপ্রাচ্য, বঙ্গোপসাগর এবং বাংলাদেশের দিকে বেশি মনোযোগী। “আমরা এমন দেশগুলির দিকে তাকিয়ে আছি যেখানে উচ্চ উত্পাদন বা ব্যবহার বেস রয়েছে৷ ধারণাটি হল যে বাণিজ্যের দৃষ্টিকোণ থেকে আপনি কীভাবে ভারতীয় বন্দরগুলিকে কেন্দ্রস্থলে পরিণত করবেন এবং সেগুলি থেকে এই সমস্ত দেশে সরবরাহ করবেন?” সে বলেছিল।

APSEZ 2030 সালের মধ্যে 1 বিলিয়ন টন কার্গো হ্যান্ডেল করতে চায়, যার মধ্যে প্রায় 900 মিলিয়ন টন ভারত থেকে হবে। “আমরা এটি অর্জন করব যখন ভারতের অর্থনীতি $5 ট্রিলিয়ন চিহ্নে পৌঁছে যাবে। আমরা দেশের প্রবৃদ্ধির পরোক্ষ সুবিধাভোগী। আমরা আমাদের 14টি বন্দর জুড়ে আমাদের সক্ষমতা বাড়ানো এবং গ্রাহকদের আরও ভাল পরিষেবা দেওয়ার দিকে নজর দেব,” তিনি বলেছিলেন।

(অস্বীকৃতি: নতুন দিল্লি টেলিভিশন হল AMG মিডিয়া নেটওয়ার্ক লিমিটেডের একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান, একটি আদানি গ্রুপ কোম্পানি।)