[ad_1]
সুজুকি মোটর কর্পোরেশন তার গাড়ির উৎপাদন ও পুনর্ব্যবহারে শক্তি খরচ কমানোর লক্ষ্য রাখে
সুজুকি মোটর কর্পোরেশন (এসএমসি) একটি নতুন 10-বছরের পরিকল্পনা প্রবর্তন করেছে যার লক্ষ্য হল তার যানবাহন উত্পাদন এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য শক্তি খরচ হ্রাস করা। শুরুতে, সুজুকি শক্তি খরচ কমানোর জন্য একমুখী অর্থনীতির পরিবর্তে বৃত্তাকার অর্থনীতিতে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছে। সাধারণত, প্রক্রিয়াটি একক দিকে চলে, কাঁচামাল নিষ্কাশন, উৎপাদন, ব্যবহার এবং নিষ্পত্তি। সুজুকির লক্ষ্য এই প্রবাহকে বৃত্তাকার করা যাতে দক্ষতা ও পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা বৃদ্ধি পায় এবং সম্পদের ক্ষয় এবং প্রাকৃতিক সম্পদের অত্যধিক ব্যবহার কম হয়।
এছাড়াও পড়ুন: txb">মারুতি সুজুকি স্টকগুলি ইউপি-র হাইব্রিড যানবাহন ট্যাক্স মওকুফের পরে 7 শতাংশ লাভ করেছে
SMC তার HEARTECT-এর মতো হালকা ওজনের প্ল্যাটফর্মগুলিকে আরও উন্নত করার পরিকল্পনা করেছে যা কম সম্পদ এবং শক্তি ব্যবহার করে এবং সর্বাধিক দক্ষতা প্রদান করে। কোম্পানিটি একটি নতুন উচ্চ দক্ষতার অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (Z12E) তৈরি করেছে, যা সর্বোচ্চ 40 শতাংশ তাপীয় দক্ষতার সাথে উন্নত দহন সরবরাহ করে। SMC ভবিষ্যতে এই ইঞ্জিনটি বিশ্বব্যাপী লঞ্চ করবে এবং এটিকে কার্বন নিউট্রাল ফুয়েল (CNF) এবং নেক্সট-জেন হাইব্রিড প্রযুক্তির সাথে একত্রিত করবে।
qnf">এছাড়াও পড়ুন: Maruti Suzuki তার সমস্ত মডেলের উপর বর্ধিত ওয়ারেন্টি অফার করে
এছাড়াও উচ্চ-দক্ষ ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানের (BEV) উপর ফোকাস করা হবে যা সুজুকি ভবিষ্যতে বিকাশের পরিকল্পনা করছে, যেগুলি শক্তি সাশ্রয়ী, কমপ্যাক্ট এবং একটি ছোট এবং একটি হালকা ব্যাটারি থাকবে৷ অন্য দিকটি হবে সফ্টওয়্যার সংজ্ঞায়িত যানবাহন (SDV) যেখানে সুজুকি সহজ এবং সাশ্রয়ী মূল্যের সিস্টেম তৈরি করবে যা ব্যক্তিগত প্রয়োজন অনুসারে তৈরি করা যেতে পারে, শক্তি খরচ কমাতে পারে এবং বেতার এবং তারযুক্ত OTA প্রযুক্তির সর্বোত্তম মিশ্রণ থাকতে পারে। ধারণাটি হার্ডওয়্যার উপাদানগুলি ভাগ করে এবং সফ্টওয়্যার পুনঃব্যবহার করে উন্নয়ন ব্যয় হ্রাস করা।
[ad_2]
hcv">Source link