রেলওয়ে বাজেটের ইতিহাস এবং কেন এটি ইউনিয়ন বাজেট থেকে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল

অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারামন 23 শে জুলাই কেন্দ্রীয় বাজেট 2024 পেশ করবেন৷ বাজেটে কী আছে তা দেখার জন্য দেশটি অপেক্ষা করছে, আসুন রেল বাজেটের ইতিহাস স্মরণ করি, যা একসময় একটি পৃথক সত্তা ছিল, কিন্তু এখন এটি ইউনিয়নের সাথে একীভূত হয়েছে৷ বাজেট।

রেলওয়ে বাজেটের ইতিহাস

2017 সালের আগে, কেন্দ্রীয় বাজেটের কয়েক দিন আগে রেলওয়ে বাজেট আলাদাভাবে পেশ করা হত। এই 92 বছরের দীর্ঘ অনুশীলনের অবসান ঘটে যখন অর্থমন্ত্রী অরুণ জেটলি 2017-18 আর্থিক বছরের জন্য কেন্দ্রীয় বাজেট পেশ করেন।

অ্যাকওয়ার্থ কমিটির সুপারিশ অনুসারে 1924 সালে রেলওয়ে বাজেটকে প্রথম সাধারণ বাজেট থেকে আলাদা করা হয়েছিল। ভারতের স্বাধীনতা লাভের পর, 1947 সালে দেশের প্রথম রেলমন্ত্রী জন মাথাই প্রথম রেলওয়ে বাজেট পেশ করেন। মাথাই ভারতের অর্থমন্ত্রী হিসেবে দুটি বাজেটও পেশ করেন।

বাজেট মার্জ করার সিদ্ধান্ত

2016 সালের নভেম্বরে, রেলপথ মন্ত্রক ঘোষণা করেছিল যে কেন্দ্রীয় সরকার রেলওয়ে বাজেটকে কেন্দ্রীয় বাজেটের সাথে একীভূত করবে। এই সিদ্ধান্তটি NITI আয়োগের সদস্য বিবেক দেবরয়ের নেতৃত্বে একটি কমিটির সুপারিশের উপর ভিত্তি করে এবং মিঃ দেবরয় এবং কিশোর দেশাইয়ের ‘রেলওয়ে বাজেটের সাথে বিতরণ’ সম্পর্কিত একটি পৃথক কাগজের উপর ভিত্তি করে করা হয়েছিল।

কিভাবে সংযুক্তি কাজ করেছে

অর্থ মন্ত্রণালয় রেলওয়ের জন্য প্রাক্কলন সহ একটি একক বরাদ্দ বিল প্রস্তুত করবে এবং সংসদে উপস্থাপন করবে। অর্থ মন্ত্রণালয় এর সাথে যুক্ত সমস্ত আইনী কাজ পরিচালনা করবে।

ভারতীয় রেলওয়ে সরকারকে লভ্যাংশ প্রদান থেকে অব্যাহতি পাবে, এবং এর মূলধন-অ্যাট-চার্জ মুছে ফেলা হবে। রেলপথ মন্ত্রক তার মূলধন ব্যয়ের একটি অংশ কভার করার জন্য অর্থ মন্ত্রকের কাছ থেকে মোট বাজেটের সহায়তা পাবে।

অতিরিক্তভাবে, ভারতীয় রেলওয়ে তার মূলধন ব্যয়ের অর্থায়নের জন্য অতিরিক্ত বাজেটের মাধ্যমে বাজার থেকে সংস্থান সংগ্রহ করতে থাকবে।

একীভূতকরণের লক্ষ্য ছিল কেন্দ্রীয় সরকারের অর্থের একটি সম্পূর্ণ দৃষ্টিভঙ্গি দেওয়া এবং হাইওয়ে, রেলওয়ে এবং জলপথের মধ্যে পরিবহন পরিকল্পনা উন্নত করা। এটি অর্থ মন্ত্রণালয়কে মধ্য বছরের পর্যালোচনার সময় সম্পদ বরাদ্দের ক্ষেত্রে আরও নমনীয়তার অনুমতি দিয়েছে।