কারগিল যুদ্ধের নায়ক পাক-এ বন্দী হওয়ার কথা

25 বছর আগে কার্গিল যুদ্ধের সময়, কে নচিকেতা রাও, তৎকালীন ভারতীয় বিমান বাহিনীর একজন ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট, মৃত্যুর সাথে সাথে বেঁচে গিয়েছিলেন। একটি MiG-27 যুদ্ধবিমান থেকে ইঞ্জিন বিকল হয়ে যাওয়ার পর তাকে পাকিস্তানি সেনারা যুদ্ধবন্দী হিসেবে বন্দী করে নিয়ে যায়। ভারতীয় কর্তৃপক্ষের কাছে হস্তান্তর করার আগে তিনি সেখানে আট দিন বেঁচে ছিলেন।

NDTV যখন কার্গিল যুদ্ধের পুনরালোচনা করে এবং ভারতীয় সৈন্যদের ত্যাগ ও বীরত্বের কাজকে স্মরণ করে, আমরা সাহসী ফাইটার পাইলটের সাথে কথা বলেছিলাম, যিনি 2017 সালে ভারতীয় বিমান বাহিনী থেকে গ্রুপ ক্যাপ্টেন হিসেবে অবসর নিয়েছিলেন।

ইজেকশন

যেদিন তার জীবন চিরতরে বদলে যাবে সেই দিনের ঘটনাগুলি বর্ণনা করে, গ্রুপ ক্যাপ্টেন নচিকেতা রাও (অব.) বলেছিলেন যে তিনি শ্রীনগর থেকে অন্য তিনজন ফাইটার পাইলটের সাথে যাত্রা করেছিলেন।

“আমরা শ্রীনগর থেকে বায়ুবাহিত হয়েছিলাম… এবং টার্গেট ছিল মুনথু ধলো নামক একটি জায়গায়। সেখানে একটি বিশাল শত্রুর লজিস্টিক হাব ছিল। আমরা চারটি এরোপ্লেনের একটি সেটে বায়ুবাহিত হয়েছিলাম। আমি এবং আমার নেতা, আমরা রকেট নিক্ষেপ করছিলাম। পরে রকেট আক্রমণে, আমার একটি ইঞ্জিন ব্যর্থ হয়েছিল একটি মিগ 27 একটি একক ইঞ্জিনের বিমান, এবং একটি ইঞ্জিন ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, আমি রিলাইট প্রক্রিয়া অনুসরণ করেছি, কিন্তু যেহেতু (ভূমি) উচ্চতা খুব বেশি ছিল, তাই আমি দৌড়ে গিয়েছিলাম। একবার আমি পাহাড়গুলোকে আমার বিমানের দিকে ধেয়ে আসতে দেখেছিলাম, আমার কাছে বের করা ছাড়া আর কোনো উপায় ছিল না, “তিনি বলেছিলেন, সেই সময়ে তিনি 15,000 ফুটেরও বেশি উচ্চতায় উড়ছিলেন। “এটি একটি সৌভাগ্যের সিদ্ধান্ত ছিল কারণ কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে, আমার জ্ঞান ফিরে পাওয়ার সাথে সাথে, আমি দেখতে পেলাম বিমানটি পাহাড়ের ধারে বিধ্বস্ত হচ্ছে। আমি এটির সাথে যেতে পারতাম,” তিনি বলেছিলেন।

ক্যাপচার

কিন্তু তরুণ ফাইটার পাইলটের সমস্যা দূর হয়নি। “একটি ফাইটার জেট ককপিটের স্বাচ্ছন্দ্য চলে গেছে। একজন ফাইটার পাইলটের জন্য এটা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। চারিদিকে তুষার ছিল, আমার শরীর মানানসই ছিল না, এবং মাত্র একটি ছোট পিস্তল এবং 16 রাউন্ড,” তিনি বলেছিলেন।

ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট নচিকেতা কোথায় আছেন জানতেন না। “আমি আমার কাছে শ্রেণীবদ্ধ তথ্য লুকিয়ে রেখেছিলাম এবং পরিস্থিতি বোঝার চেষ্টা করছিলাম। আমি প্রচুর গুলিবর্ষণ শুনতে পাচ্ছিলাম। আমি বুঝতে পারিনি যে এটি আমাকে লক্ষ্য করে ছিল কিনা। তাই আমি কিছু পাথরের আড়ালে ঢাকতে ছুটে যাই। আমি তখন পাঁচ-ছয়টি সৈন্যকে দেখেছি, আমি এমন এলাকায় ছিলাম না যেখানে আমাদের বাহিনী ছিল, কিন্তু আমি অন্য ম্যাগাজিন লোড করার আগেই আট রাউন্ড গুলি শেষ করে ফেলেছিলাম আমি,” তিনি বলেন.

“পঁচিশ বছর অনেক দীর্ঘ সময়, কিন্তু এখনও, সেই লোকটির চোখ এবং মুখ আমার মনে স্পষ্ট। সে তার AK 47 এর ব্যারেল আমার মুখে ঠেলে দিল এবং আমি তার ট্রিগার আঙুলের দিকে তাকিয়ে ছিলাম, সে এটি টানবে কিনা। বা না, কিন্তু নিয়তির পরিকল্পনা আছে, প্লাটুনের দায়িত্বে থাকা আর্মি ক্যাপ্টেন তাকে থামিয়ে দিয়েছিলেন,” বলেছেন অবসরপ্রাপ্ত বিমানবাহিনীর কর্মকর্তা, যিনি এখন বাণিজ্যিক ফ্লাইট চালান।

তিনি বলেন, পাকিস্তানি সেনা ক্যাপ্টেন তার সহকর্মীদের বোঝাতে সক্ষম হয়েছেন যে ভারতীয় পাইলট একজন সৈনিক হিসেবে তার দায়িত্ব পালন করছেন। “আমাকে বন্দী করা হয়েছিল এবং আমরা ক্যাম্পসাইটে গিয়েছিলাম,” তিনি বলেছিলেন।

POW দুঃস্বপ্ন

গ্রুপ ক্যাপ্টেন নচিকেতা রাও (অব.) বলেন, তিনি তখন তার অবস্থান জানতেন না। কিন্তু, কয়েক বছর আগে, যখন তিনি সেনাবাহিনীর হেলিকপ্টারে একই এলাকায় ফিরে আসেন, তখন তিনি বুঝতে পারেন যে ক্যাম্পটি নিয়ন্ত্রণ রেখা থেকে প্রায় 6 কিলোমিটার দূরে ভারতের দিকে।

তিনি বলেছিলেন যে ইজেকশনের ফলে তাকে কিছুটা পিঠে ব্যথা হয়েছিল এবং তার জুতোর মধ্যে ঠান্ডা লেগেছিল। “ব্যক্তি-ব্যক্তি পর্যায়ে সেই ক্যাপ্টেনের প্রতি আমার অনেক শ্রদ্ধা আছে। তিনি আমাকে তার সৈন্যদের হাত থেকে বাঁচিয়েছিলেন এবং যখন তারা আমাকে ধরে নিয়ে আসে, তখন তিনি আমাকে প্রাথমিক চিকিৎসা দিয়েছিলেন।”

“যখন আমাদের সেনাবাহিনী শেষ পর্যন্ত এই এলাকাটি দখল করে নেয় এবং জমির পুরো অংশ আমাদের কাছে ফিরে আসে, তখন এই (পাকিস্তানি) সেনা কর্মকর্তাকে হত্যা করা হয়। আমি জানতে পারি কারণ আমি আমাদের সেনাবাহিনীর গোয়েন্দা সূত্র থেকে তার ডায়েরির একটি নির্যাস পেয়েছি। আমার কাছে একটি আছে। তিনি আমার সাথে যেভাবে আচরণ করেছেন তার জন্য তার প্রতি অনেক শ্রদ্ধা,” অফিসার যোগ করেছেন।

ক্যাম্প থেকে বন্দী ভারতীয় পাইলটকে হেলিকপ্টারে করে স্কারদুতে নিয়ে যাওয়া হয়। সেখানে তিনি যাকে “নরম জিজ্ঞাসাবাদ” হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন। “প্রায় 24 ঘন্টা পর, একটি C130 (এয়ারক্রাফ্ট) আসে এবং আমাকে ইসলামাবাদ এবং তারপর রাওয়ালপিন্ডিতে স্থানান্তরিত করা হয়। তারা আমাকে অসহযোগী ঘোষণা করতে প্রায় এক দিন সময় নেয়। তখনই তারা আমাকে আইএসআই বিশেষজ্ঞ সেলের কাছে হস্তান্তর করে,” তিনি বলেছিলেন।

এর পরের ঘটনাটিকে “বেশ খারাপ” বলে বর্ণনা করেছেন বিমানকর্মী। “সেলে একা থাকা অনেক ইন্টিগ্রেশন কৌশল সহ, তাপ, দাঁড়ানো, আঘাত করা, কোন খাবার নেই। এটি খুব কঠিন হয়ে যায় কারণ তারা আপনাকে মানসিক, শারীরিক, মানসিকভাবে ভেঙে দিতে চায় যাতে আপনি কথা বলতে শুরু করেন। কিন্তু, আমি আবারও একজন ছিলাম। কিছুটা ভাগ্যবান কারণ এই অংশটি শেষ হওয়ার পরে, আমরা ড্রাগস বা থার্ড ডিগ্রী নামক অবস্থায় চলে যাই, আমি পরে জানতে পারি, এখন পর্যন্ত ফেরত পাঠানোর পরিস্থিতি নেই। যে সব আঘাত তারা পালানোর চেষ্টা করছিল তা বোঝাতে পারে কিন্তু যখন থার্ড ডিগ্রী শুরু হয়, তখন আপনার শরীরে এমন দাগ পড়ে যায় যে সে স্টেজ আসার আগে আমি ভাগ্যবান ছিলাম আমাকে ভারতে ফেরানোর সিদ্ধান্ত এসেছিল।”

তিনি যে নির্যাতনের মধ্য দিয়ে গেছেন তার বর্ণনা দিতে গিয়ে গ্রুপ ক্যাপ্টেন নচিকেতা (অব.) বলেন, “এটি খুবই নিয়মতান্ত্রিক প্রক্রিয়া। তাই তারা প্রক্রিয়াটি এগিয়ে নিয়ে যান এবং দেখুন আপনি কোথায় ভাঙবেন। শারীরিক কষ্ট, তারপর মানসিক কষ্ট, তারপর তাপ চিকিৎসা। হাই ভোল্টেজ বাল্ব। আপনার দিকে ইশারা করে খাবারের অস্বীকৃতি, ঘুমের অস্বীকৃতি।”

তিনি বলেন, “না খাওয়ার ব্যথা, না ঘুমানোর ব্যথা, শরীরে আঘাত করার শারীরিক ব্যথা, নাকি মানসিক ব্যথা। এখন আপনি ভাবতে শুরু করুন কোন ব্যথা বেশি।”

এই বিষয়ে কথা বলতে এত বছর লেগেছে কিনা জানতে চাইলে অবসরপ্রাপ্ত ফাইটার পাইলট বলেন, “আমি 2017 সালে অবসর নিয়েছি। তাই চাকরি করার সময় পর্যন্ত আমরা এই সব কথা বলিনি। তাই আমি কথা বলিনি। এবং অবসর গ্রহণের পরে, এই প্রথমবার, যখন আমি এমন একটি জায়গায় আসছি যেখানে আমি আপনার মতো মিডিয়া কর্মীদের সাথে আলাপচারিতা করছি এবং অবশ্যই, POW পর্বটি খুব আরামদায়ক নয় (বিষয়)। কখনও কখনও এটি কিছু লুকানো ট্রমা হতে পারে যা ফিরে আসতে পারে তাই সাধারণত, আমি সে সম্পর্কে কথা বলতে এড়িয়ে যাই।”

ভাল খবর

তিনি বাড়িতে আসছেন দেখে স্বস্তির মুহূর্ত বর্ণনা করে অবসরপ্রাপ্ত কর্মকর্তা বলেন, তাকে একটি সেফ হাউসে পাঠিয়ে নতুন পোশাক দেওয়া হয়েছে। “এবং লোকেরা আমাকে খাবার দিয়েছে, এবং আমি সমস্ত মৌলিক সুযোগ-সুবিধা ফিরে পেয়েছি। আমি বুঝতে পারি যে কিছু পরিবর্তন হয়েছে। তারা আমাকে সেই পর্যায়ে জানায়নি, কিন্তু আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে কিছু পরিবর্তন হয়েছে।”

তিনি জানান, কিছুক্ষণ বিশ্রামের পর তাকে ইন্টারন্যাশনাল রেডক্রস সোসাইটিতে নিয়ে যাওয়া হয়। তিনি বলেন, যুদ্ধবন্দীদের সরাসরি অন্য জাতির কাছে হস্তান্তর করা হয় না শুধুমাত্র ভবিষ্যতের প্রভাব এড়ানোর জন্য। “তাই তাদের প্রাথমিক মেডিক্যাল চেক-আপ আছে। কিছু নথিপত্রের পরে, তারা আমাকে ভারতীয় দূতাবাসে হস্তান্তর করেছে। আমি আমার বাবা-মায়ের সাথে কথা বলেছি, তাদের বলেছি আমি ভালো আছি। তারপর প্রধানমন্ত্রী অটল বিহারী বাজপেয়ীর সাথে আমার কথা হয়েছিল।”

রিটার্নের পর

তার অলৌকিক প্রত্যাবর্তনের পরে, গ্রুপ ক্যাপ্টেন নচিকেতা (অব.) যুদ্ধবিমান উড়াননি, তবে পরিবহনে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

এটা কোনো আঘাতের কারণে হয়েছে কিনা জানতে চাইলে তিনি বলেন, “আপনি যখন বের করেন তখন কী হয়, বিশেষ করে আপনি যদি লম্বা হন, তাহলে মেরুদণ্ডে কম্প্রেশন ইনজুরি বলে কিছু হতে পারে। আমার ক্ষেত্রে, এটি কোনো কারণে জটিল ছিল না। ইজেকশনের পর আমার মেরুদন্ডের ডোরসাল অংশে একাধিক কম্প্রেশন ছিল তাই আমি ইজেকশন সিটকে আবার উড়াতে পারব না 3 থেকে 4 বছর, আমি ট্রান্সপোর্ট প্লেন উড়েছি, তারপর আমি 2017 সালে অবসর নিয়েছি এবং বাণিজ্যিক ফ্লাইটে চলে এসেছি।”

একজন পাইলটের হৃদয়, তিনি বলেছিলেন, “ককপিটে আছে”। “আপনি যে বিমানটিই উড়ান না কেন, যতক্ষণ আপনি উড়ছেন, এটি এত সুন্দর এবং ঐশ্বরিক, অন্যান্য জিনিস কোন ব্যাপার না।”

যুদ্ধের বীর তার সাহসিকতা হালকাভাবে তার কাঁধে পরে। “আমরা সবাই, সমস্ত সৈন্য এবং শহীদ, 1,000 এর বেশি মানুষ যারা আহত হয়েছে, একই কাজ করেছি, অনুপ্রবেশকারীরা যে এলাকা দখল করে নিয়েছিল তা ফিরিয়ে আনার জন্য একটি মনোযোগী প্রচেষ্টা। এটা ঠিক যে আমি মিগ 27-এ ছিলাম, যার আরো দৃশ্যমানতা, আরো গ্ল্যামার, এবং উচ্চ গতি, অন্যথায়, আমি নিশ্চিত যে আমরা সবাই মূলত সৈনিক যার জন্য আমরা সাইন আপ করেছি।”