প্রতিবাদী শ্রমিকদের সাথে বোয়িং এর চুক্তি

ওয়াশিংটন:

বোয়িং এবং এর ধর্মঘটকারী সিয়াটল-এলাকার কর্মীরা এক মাসেরও বেশি সময়ের স্টপেজ শেষ করার জন্য একটি অস্থায়ী চুক্তিতে পৌঁছেছে, ইউনিয়ন শনিবার বলেছে। বোয়িং নিশ্চিত করেছে যে একটি অস্থায়ী চুক্তি পৌঁছেছে এবং বলেছে এতে চার বছরে 35 শতাংশ বেতন বৃদ্ধি এবং $7,000 এর এককালীন স্বাক্ষর বোনাস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইউনিয়ন সদস্যরা বুধবার এই প্রস্তাবে ভোট দেবেন।

13 সেপ্টেম্বর বেতন এবং অন্যান্য ক্ষতিপূরণ সংক্রান্ত বিরোধে ধর্মঘট শুরু হয়েছিল, ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ মেশিনিস্ট অ্যান্ড অ্যারোস্পেস ওয়ার্কার্স সোশ্যাল মিডিয়া প্ল্যাটফর্ম X এর সদস্যদের কাছে একটি বার্তায় বলেছে।

“এটি সদস্যদের কাছে উপস্থাপনের ওয়ারেন্ট এবং আপনার বিবেচনার যোগ্য,” IAM ইউনিয়ন জেলা 751 বলেছে৷

প্রায় 33,000 ইউনিয়নবদ্ধ শ্রমিকদের ধর্মঘট, প্রধানত ওয়াশিংটন রাজ্যে, দুটি সিয়াটল-এলাকার অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টের কাজ এবং এর 737 MAX প্লেনের উৎপাদন বন্ধ করে দেয়।

শ্রমিকরা মূল্যস্ফীতির মধ্যে প্রায় এক দশকেরও বেশি সমতল মজুরির অভিযোগ করে মোটা মজুরি বৃদ্ধি এবং অন্যান্য লাভ চাইছিল।

মজুরি বৃদ্ধি একটি বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে। বোয়িং প্রথমে 25 শতাংশ এবং তারপর 30 শতাংশ বৃদ্ধির প্রস্তাব করেছিল, যখন ইউনিয়ন চেয়েছিল 40 শতাংশ৷

শ্রমিকরা একটি ঐতিহ্যগত নিয়োগকর্তা-প্রদত্ত পেনশন পরিকল্পনা পুনরুদ্ধারের জন্য চাপ দিয়েছিল, যা বোয়িং 2014 সালে প্রত্যাহার করেছিল, কিন্তু তারা তা পায়নি।

এই ধরনের অবসর পরিকল্পনা কয়েক দশক ধরে আমেরিকান কর্মক্ষেত্রের একটি প্রধান বিষয় ছিল কিন্তু এখন তারা বিরল, কারণ বার্ধক্যের জন্য প্রস্তুতির দায়িত্ব নিয়োগকর্তা থেকে কর্মচারীতে স্থানান্তরিত হয়েছে।

পরিবর্তে, বোয়িং এখন যে মিষ্টির অফার করছে তার মধ্যে 401(k) প্ল্যান নামে বৃহত্তর কর্মী-অর্থায়নকৃত অবসর স্কিমগুলিতে বর্ধিত অবদান রয়েছে৷

এই ধর্মঘটের কারণে আনুমানিক $7.6 বিলিয়ন সরাসরি ক্ষতি হয়েছে — যার মধ্যে বোয়িং এর জন্য কমপক্ষে $4.35 বিলিয়ন এবং এর সরবরাহকারীদের জন্য প্রায় $2 বিলিয়ন সহ — অ্যান্ডারসন ইকোনমিক গ্রুপ কনসালটেন্সি শুক্রবার বলেছে।

বোয়িং এক-বাক্যের বিবৃতিতে বলেছে, “আমাদের কর্মীদের আলোচনার প্রস্তাবে ভোট দেওয়ার জন্য আমরা অপেক্ষা করছি।”

কাজ বন্ধ থাকা কোম্পানির সমস্যা আরও বাড়িয়ে দিয়েছে।

বোয়িং জানুয়ারিতে আরও অশান্তিতে ডুবে যায় যখন আলাস্কা এয়ারলাইন্সের একটি বিমানে একটি উইন্ডো প্যানেল উড়িয়ে দেয়, একটি 737 MAX-এ জরুরি অবতরণ করতে হয়, বিমানটি 2018 এবং 2019 সালে দুটি মারাত্মক দুর্ঘটনায় জড়িত ছিল।

এর ফলে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন বোয়িং-এর উৎপাদন প্রক্রিয়ার উপর নজরদারি কঠোর করে, কোম্পানির আউটপুট ক্যাপিং করে।

এই সপ্তাহে বোয়িং তার নগদ প্রবাহকে পুনরায় পূরণ করার জন্য পদক্ষেপগুলি উন্মোচন করেছে, যার মধ্যে $25 বিলিয়ন পর্যন্ত সংগ্রহ করার উদ্দেশ্য রয়েছে, কারণ এটি পুনরাবৃত্ত উত্পাদন সমস্যা এবং ধর্মঘট নেভিগেট করেছে।

গত সপ্তাহে, বোয়িং বলেছিল যে এটি 10 ​​শতাংশ কর্মী কমানোর পরিকল্পনা করেছে কারণ এটি শ্রম কর্মের পরিপ্রেক্ষিতে তৃতীয়-ত্রৈমাসিক ক্ষতির অনুমান করেছে।

প্রধান নির্বাহী কেলি অর্টবার্গের মতে, বিশ্বব্যাপী 17,000টি পদ কাটার মধ্যে নির্বাহী, ব্যবস্থাপক এবং কর্মচারী অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যিনি যোগ করেছেন যে কোম্পানিকে অবশ্যই “আমাদের আর্থিক বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্য করার জন্য আমাদের কর্মশক্তির স্তরগুলি পুনরায় সেট করতে হবে।”

ধর্মঘটের অন্য ফলস্বরূপ, বোয়িং বলেছে যে এটি 2025 থেকে তার 777X প্লেনের প্রথম ডেলিভারি 2026-এ ফিরিয়ে আনছে।

অনেক বিলম্বিত জেটটি মূলত 2020 সালের জানুয়ারিতে পরিষেবাতে প্রবেশ করার কথা ছিল।

(শিরোনাম ব্যতীত, এই গল্পটি NDTV কর্মীদের দ্বারা সম্পাদনা করা হয়নি এবং একটি সিন্ডিকেটেড ফিড থেকে প্রকাশিত হয়েছে।)