শহরের ৩৯টি মনিটরিং স্টেশনের মধ্যে ৩২টিতে 'গুরুতর' বায়ু দূষণ রেকর্ড করা হয়েছে

দিল্লির বায়ু দূষণ বুধবার সকালে 414-এর বায়ু মানের সূচক সহ “গুরুতর” বিভাগে রয়ে গেছে, তথ্য অনুযায়ী কেন্দ্রীয় দূষণ নিয়ন্ত্রণ পর্ষদ.

সকাল 9.05 টা পর্যন্ত, 39টি পর্যবেক্ষণ স্টেশনের মধ্যে 32টিতে বায়ুর গুণমান “তীব্র” বা খারাপ ছিল, সমীর অ্যাপ্লিকেশন, যা CPCB দ্বারা প্রকাশিত ঘন্টায় আপডেট সরবরাহ করে, দেখিয়েছে। ওয়াজিরপুর এবং বাওয়ানা মনিটরিং স্টেশনগুলিতে, দূষণ এমনকি “গুরুতর প্লাস” থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করেছে।

আ সূচক মান 0 এবং 50 এর মধ্যে “ভাল” বায়ুর গুণমান নির্দেশ করে, 51 থেকে 100 এর মধ্যে “সন্তোষজনক” বায়ুর গুণমান নির্দেশ করে এবং 101 থেকে 200 এর মধ্যে “মধ্যম” বায়ুর গুণমান নির্দেশ করে। সূচকের মান আরও বাড়লে বাতাসের গুণমান খারাপ হয়। 201 এবং 300 এর মান মানে “খারাপ” বাতাসের গুণমান, যেখানে 301 এবং 400 এর মধ্যে “খুব খারাপ” বায়ু নির্দেশ করে।

401 এবং 450 এর মধ্যে “গুরুতর” বায়ু দূষণ নির্দেশ করে, যখন 450 থ্রেশহোল্ডের উপরে যে কোনও কিছুকে “গুরুতর প্লাস” বলা হয়।

“গুরুতর” বিভাগে একটি বায়ু মানের সূচক বিপজ্জনক দূষণের মাত্রা নির্দেশ করে যা এমনকি সুস্থ ব্যক্তিদের জন্যও মারাত্মক ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।

মঙ্গলবার দিল্লিতে দূষণের মাত্রা “গুরুতর” হয়ে ওঠে, তারপরে গ্রেডেড রেসপন্স অ্যাকশন প্ল্যানের অধীনে পর্যায় 3 বিধিনিষেধ আরোপ করা হয়। GRAP এর একটি সেট ক্রমবর্ধমান দূষণ বিরোধী ব্যবস্থা যেগুলি দিল্লি-এনসিআর অঞ্চলে একটি নির্দিষ্ট থ্রেশহোল্ডে পৌঁছানোর পরে বায়ুর গুণমান আরও খারাপ হওয়া রোধ করতে ট্রিগার করা হয়।

পর্যায় 3 এর অধীনে বিধিনিষেধের মধ্যে রয়েছে অ-প্রয়োজনীয় নির্মাণ কাজের উপর নিষেধাজ্ঞা এবং স্টোন ক্রাশার এবং খনির কার্যক্রম বন্ধ করা, পর্যায় 1 এবং পর্যায় 2 এর অধীনে ইতিমধ্যে আরোপিত ব্যবস্থাগুলি ছাড়াও।

তারা এছাড়াও অন্তর্ভুক্ত প্রাথমিক বিদ্যালয়ের স্থানান্তর হাইব্রিড মোড থেকে ক্লাস 5 পর্যন্ত। অভিভাবক এবং ছাত্রদের অফলাইন এবং অনলাইন ক্লাসের মধ্যে যেখানেই উপলব্ধ সেখানে বেছে নেওয়ার বিকল্প রয়েছে৷

অতিরিক্তভাবে, দিল্লি এবং এনসিআর-এ BS-III পেট্রোল এবং BS-IV ডিজেল গাড়ির ব্যবহার সীমাবদ্ধ। BS নিয়ম, বা ভারত স্টেজ এমিশন স্ট্যান্ডার্ড, মোটর গাড়ি থেকে বায়ু দূষণ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ভারত সরকার দ্বারা নির্ধারিত প্রবিধান।

বাতাসের গুণমান শীতের মাসগুলিতে তীব্রভাবে অবনতি হয় দিল্লীযা প্রায়শই বিশ্বের সবচেয়ে দূষিত রাজধানী হিসাবে স্থান পায়।

পাঞ্জাব ও হরিয়ানায় খড় পোড়ানো, পটকা জ্বালানো, যানবাহনের দূষণ, তাপমাত্রা হ্রাস, বাতাসের গতি কমে যাওয়া এবং শিল্প ও কয়লাচালিত প্ল্যান্ট থেকে নির্গমন সমস্যাটিতে অবদান রাখে।

অক্টোবরের মাঝামাঝি থেকে জাতীয় রাজধানীতে বায়ুর গুণমান “খারাপ” বা আরও খারাপ বিভাগে রয়েছে, যার ফলে বাস্তবায়ন GRAP এর অধীনে দূষণ বিরোধী ব্যবস্থা।