[ad_1]
মিঃ নাইডু উল্লেখ করেন যে বিমান চালনা খাতে অর্থনীতি চালনা করার সম্ভাবনা রয়েছে এবং এটি প্রসারিত করা উচিত।
নয়াদিল্লি:
কেন্দ্রীয় বিমান পরিবহন মন্ত্রী কিঞ্জারাপু রামমোহন নাইডু মঙ্গলবার একটি বিল উত্থাপন করেছেন, যা 90 বছরের পুরনো বিমান আইনকে প্রতিস্থাপন করতে চায়, রাজ্যসভায় পাসের জন্য।
ভারতীয় বায়ু বিদ্যায়ক, 2024, এই বছরের আগস্টে সংসদের শেষ অধিবেশনে লোকসভায় পাস হয়েছিল।
বিবেচনা ও পাসের জন্য বিলটি সরানোর জন্য, মিঃ নাইডু বলেছিলেন যে মূল আইন সংশোধন করার জন্য আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (আইসিএও) দ্বারা একটি পরামর্শের পরে বিলটি নেওয়া হয়েছিল।
“আমরা বিলে সবকিছু সংগঠিত করেছি যা ডিজিসিএর মতো সংস্থার ক্ষমতার জন্য বিভিন্ন বিভাগ সরবরাহ করে। তাই স্পষ্ট সীমানা এবং ইঙ্গিত রয়েছে যার উপর প্রতিটি সংস্থাকে আইসিএও-র সুপারিশ অনুসারে কাজ করতে হবে,” তিনি বলেছিলেন।
মিঃ নাইডু উল্লেখ করেছেন যে বিমান চালনা খাতে অর্থনীতি চালনার সম্ভাবনা রয়েছে এবং এটিকে প্রসারিত করা উচিত।
তিনি সংসদকে জানান যে দেশে বিমানবন্দরের সংখ্যা 2014 সালে 74টি থেকে বেড়ে 157টি হয়েছে এবং বহরের আকারও 2014 সালে 400টি (বিমান) থেকে দ্বিগুণ হয়ে 813-এ উন্নীত হয়েছে।
“আগের আইনে, শুধুমাত্র বিশ্ব রক্ষণাবেক্ষণের কথা বলা হয়েছিল। কোন সংজ্ঞা ছিল না। এখন আমরা ডিজাইন এবং ম্যানুফ্যাকচারিংকেও যুক্ত করছি। আমরা এই তিনটি শর্তও (নতুন আইনে) সংজ্ঞায়িত করছি। আমরা আপিল ব্যবস্থা নিয়ে এসেছি,” তিনি বলেন। বিবৃত
মন্ত্রী ব্যাখ্যা করেন যে বেশিরভাগ সময়, আমরা প্রধান আইনের সমর্থনে আইনের বিধি সংশোধন করি এবং সে কারণেই আমরা মূল আইন সংশোধন করছি।
“আমরা আইনের অধীনে বিধিগুলিকে শক্তিশালী আইনি সমর্থন দিচ্ছি,” তিনি জোর দিয়েছিলেন।
তিনি আরও বলেন, আজ সবাই চায় তাদের জেলায় একটি বিমানবন্দর হোক।
“আমরা সেই স্বপ্নগুলি পূরণ করতে চাই। আমরা সেই বিমানবন্দরগুলি তৈরি করতে চাই। আমরা মনে করি যে আমরা যদি আজ এটি করতে না পারি তবে আগামীকাল এটি একটি চ্যালেঞ্জ হবে। জমি দুষ্প্রাপ্য হতে চলেছে,” তিনি যোগ করেন।
বিলটি বিভিন্ন বিমান চলাচল আইনের মধ্যে বিদ্যমান অসঙ্গতিগুলি সমাধান করতে চায় এবং সুসংজ্ঞায়িত অধ্যায় এবং ধারাগুলির সাথে একটি সুসংগত নিয়ন্ত্রক পরিবেশ নিশ্চিত করতে চায়।
প্রস্তাবিত আইনের সাথে, মন্ত্রক একটি শক্তিশালী নিয়ন্ত্রক কাঠামো, বিদেশী প্রত্যক্ষ বিনিয়োগকে উত্সাহিত করা এবং আন্তর্জাতিক নিয়মাবলী এবং সর্বোত্তম অনুশীলনগুলির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করার মাধ্যমে উড়ানের সহজতাকে উন্নীত করার লক্ষ্য রাখে।
কংগ্রেস সাংসদ সৈয়দ নাসির হুসেন এই বিষয়টি উত্থাপন করেছেন যে বিলের নাম হিন্দিতে হওয়া উচিত নয় কারণ 60 শতাংশ জনসংখ্যা অ-হিন্দিভাষী।
তিনি বলেছিলেন যে হিন্দিতে বিলটির নামকরণ একটি বর্জনীয় প্রবণতা কারণ অ-হিন্দিভাষী লোকদের পক্ষে বোঝা কঠিন।
তিনি সিভিল এভিয়েশন সেক্টরে এজেন্সিগুলোর স্বায়ত্তশাসনের বিষয়ে প্রশ্ন করেন।
“সরকারের সবকিছুকে কেন্দ্রীভূত করার প্রবণতার পরিপ্রেক্ষিতে, একটি গুরুতর উদ্বেগের বিষয় রয়েছে। বিলে বলা হয়েছে যে ডিজিসিএ বা বিসিএএসের আদেশের বিরুদ্ধে আপিল কেন্দ্রীয় সরকারের কাছে থাকবে। কেন্দ্রীয় সরকারের আদেশের বিরুদ্ধে আর কোনও আপিলের অনুমতি দেওয়া হবে না।” তাই এটি কেন্দ্রীয় সরকারের প্রত্যক্ষ নিয়ন্ত্রণে থাকাকালীন এই ধরনের সংস্থাগুলি কতটা পেশাদার এবং স্বাধীনভাবে কাজ করতে সক্ষম হবে তা দেখা বাকি আছে, “তিনি বলেছিলেন।
(শিরোনাম ব্যতীত, এই গল্পটি NDTV কর্মীদের দ্বারা সম্পাদনা করা হয়নি এবং একটি সিন্ডিকেটেড ফিড থেকে প্রকাশিত হয়েছে।)
[ad_2]
wgk">Source link