চমকপ্রদ পরিসংখ্যান: এয়ারলাইনস পরের বছর যাত্রী প্রতি মাত্র $7.90 আয় করবে – অ্যাপল আইফোন কভারে যা করে তার চেয়ে কম, আইএটিএ প্রধান বলেছেন

আইফোন কভার বিক্রি করে অ্যাপল যে আয় করে তার চেয়ে এয়ারলাইনস মহাদেশ জুড়ে যাত্রী উড়ে কম লাভ করবে, ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের (আইএটিএ) মহাপরিচালক উইলি ওয়ালশ মঙ্গলবার বলেছেন, শিল্পের ক্রমাগত দুর্বল মার্জিনকে আন্ডারলাইন করে, পিটিআই রিপোর্ট করেছে।2026 সালের জন্য বৈশ্বিক বিমান শিল্পের আর্থিক দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করে, IATA পরের বছর মোট নিট মুনাফা $41 বিলিয়ন অনুমান করেছে, কিন্তু বলেছে যে বৈশ্বিক অর্থনীতির জন্য এয়ারলাইনগুলি যে মূল্য উৎপন্ন করে তার তুলনায় একটি শিল্প স্তরে আয় তুলনামূলকভাবে কম। 2026 সালে যাত্রী প্রতি নেট মুনাফা $7.90 অনুমান করা হয়েছে, যা 2025 থেকে অপরিবর্তিত এবং 2023 সালে রেকর্ড করা $8.50 থেকে কম।“মানুষ এবং অর্থনীতিকে সংযুক্ত করার মাধ্যমে এয়ারলাইনগুলি যে মূল্য তৈরি করে তা বিবেচনা করে শিল্প-স্তরের মার্জিন এখনও একটি দুরূহ বিষয়,” ওয়ালশ বলেন, বৈশ্বিক অর্থনৈতিক কার্যকলাপের প্রায় 4 শতাংশ বিমান চালনা করে এবং প্রায় 87 মিলিয়ন চাকরি সমর্থন করে৷ “তবুও অ্যাপল একটি আইফোন কভার বিক্রি করে বেশি আয় করবে যতটা না $7.90 এয়ারলাইনস গড় যাত্রী পরিবহন করবে।”ওয়ালশ আরও বলেন, এভিয়েশন ভ্যালু চেইনের মধ্যে মার্জিনগুলি অসম থাকে, এয়ারলাইনগুলি ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক, এভিওনিক্স সংস্থা এবং বেশ কয়েকটি পরিষেবা সরবরাহকারীদের থেকে অনেক পিছিয়ে রয়েছে। IATA উল্লেখ করেছে যে সেক্টরটি সরবরাহ চেইন ব্যাঘাত, বিমান সরবরাহে বিলম্ব এবং ভূ-রাজনৈতিক অনিশ্চয়তা সহ মাথাব্যথার মুখোমুখি হচ্ছে।2026 সালে জ্বালানী দক্ষতা লাভ প্রায় 1 শতাংশের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে, কারণ উত্পাদন বাধাগুলি ফ্লিট পুনর্নবীকরণকে ধীর করে এবং বাণিজ্যিক বিমানের গড় বয়স 15 বছরেরও বেশি ঠেলে দেয়, এয়ারলাইন সংস্থাটি বলেছে, এই সীমাবদ্ধতাগুলি স্থির চাহিদা থাকা সত্ত্বেও লাভজনকতাকে সীমাবদ্ধ করতে থাকবে।