[ad_1]
মুম্বাই:
18 ডিসেম্বর মুম্বাই উপকূলে একটি নৌবাহিনীর নৌকা এবং একটি যাত্রীবাহী ফেরির মধ্যে সংঘর্ষ, যার ফলে 15 জন মারা গিয়েছিল, সম্ভবত স্টিয়ারিং সমাবেশে এবং থ্রোটল চতুর্ভুজ যা বোটের গতিকে নিয়ন্ত্রণ করে তার প্রযুক্তিগত ত্রুটির কারণে ঘটেছিল, নৌবাহিনী সূত্র জানিয়েছে। নৌকাটি প্রবল গতিতে যাচ্ছিল যখন এটি পর্যটক ফেরির সাথে ধাক্কা দেয়।
নৌবাহিনীর জাহাজে থাকা একজন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তি, যিনি বোটটির প্রস্তুতকারকের অন্তর্গত ছিলেন যেটি অন্তর্ভুক্ত করার আগে পরীক্ষা করা হয়েছিল, তিনি ইঙ্গিত দিয়েছেন যে সংঘর্ষের সময় ক্রু ত্রুটির বিষয়ে সচেতন ছিল।
ঘটনার ভিডিওগুলি দেখায় যে জাহাজটিকে ফেরি থেকে দূরে সরিয়ে নেওয়ার চেষ্টা করা হচ্ছে কিন্তু নৌবাহিনীর নৌকা দুর্ঘটনা এড়াতে যথেষ্ট তীব্রভাবে সরে যেতে পারেনি।
নেভি ক্রাফট, একটি রিজিড হুল ইনফ্ল্যাটেবল বোট (আরএইচআইবি), উচ্চ গতিতে ইঞ্জিন পরীক্ষা চলাকালীন, নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যাত্রীবাহী ফেরি নীল কামালের সাথে সংঘর্ষ হয়। ফেরি, 100 জনেরও বেশি যাত্রী বহন করে, গেটওয়ে অফ ইন্ডিয়া থেকে এলিফ্যান্টা দ্বীপের দিকে যাচ্ছিল, এটি প্রাচীন গুহা মন্দিরগুলির জন্য পরিচিত একটি জনপ্রিয় পর্যটন গন্তব্য।
সংঘর্ষের ফলে ফেরিটি আরব সাগরে ডুবে যায়, যা এটিকে শহরের বন্দরে সবচেয়ে মারাত্মক সামুদ্রিক দুর্ঘটনাগুলির মধ্যে একটি করে তোলে। ঘটনার পর তল্লাশি ও উদ্ধার অভিযানে নৌবাহিনীর হেলিকপ্টার ও নৌযানসহ কোস্টগার্ড জাহাজ মোতায়েন করা হয়েছে।
দুটি জাহাজে থাকা 113 জনের মধ্যে 15 জন মারা যান, এবং আহত দুজন সহ আরও 98 জনকে উদ্ধার করা হয়। নৌবাহিনীর জাহাজে, যার ছয়জন ক্রু সদস্য ছিল, মাত্র দুজন বেঁচে ছিলেন।
মহারাষ্ট্র মেরিটাইম বোর্ডের (এমএমবি) রেকর্ড অনুসারে, নীল কমল সর্বাধিক 84 জন যাত্রী এবং ছয়জন ক্রু সদস্য বহনের লাইসেন্সপ্রাপ্ত ছিল। তবে সংঘর্ষের সময় ফেরিটি ওভারলোড ছিল।
এমএমবি তখন থেকে ফেরির লাইসেন্স বাতিল করেছে এবং বিষয়টি নিয়ে নিজস্ব তদন্ত শুরু করেছে। ভারতীয় ন্যায় সংহিতা (বিএনএস) এর বিভিন্ন ধারায় কোলাবা থানায় নেভি ক্রাফটের চালকের বিরুদ্ধে একটি মামলা দায়ের করা হয়েছে, যার মধ্যে অবহেলা, জননিরাপত্তা বিপন্ন এবং দ্রুত ন্যাভিগেশন সংক্রান্ত অভিযোগ রয়েছে। নৌবাহিনীর নৌযানটি বর্তমানে নৌ কর্তৃপক্ষের হেফাজতে রয়েছে, যদিও পুলিশ ইঙ্গিত দিয়েছে যে তারা তাদের তদন্তের প্রয়োজনে জাহাজটিতে অ্যাক্সেসের অনুরোধ করবে।
[ad_2]
vki">Source link