[ad_1]
বন্দে ভারত স্লিপার লঞ্চ শীঘ্রই! ভারতীয় রেলওয়ে এই সপ্তাহে তার প্রথম বন্দে ভারত স্লিপার চালু করতে প্রস্তুত, প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি 117 জানুয়ারী হাওড়া এবং কামাখ্যা (গৌহাটি) এর মধ্যে নতুন ট্রেনটি ফ্ল্যাগ অফ করবেন বলে আশা করা হচ্ছে। লঞ্চের আগে, ভারতীয় রেলওয়ে বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনের ভাড়া কাঠামো এবং টিকিটের দাম ঘোষণা করেছে।রাতারাতি ভ্রমণ এবং দূর-দূরত্বের রুটের জন্য বিশেষভাবে নির্মিত, বন্দে ভারত স্লিপার হল একটি সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ট্রেনসেট যা ভারতীয় রেলওয়ের অভ্যন্তরীণভাবে তৈরি করা হয়েছে। এই ট্রেনগুলি প্রায় 1,200 থেকে 1,500 কিলোমিটার বিস্তৃত রুটের উদ্দেশ্যে, যা রাতের বেলা রাজ্য জুড়ে ভ্রমণকারী যাত্রীদের সরবরাহ করে।
বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনের ভাড়া এবং টিকিটের দাম
- বন্দে ভারত স্লিপারে 11টি এসি-3 টিয়ার কোচ, 4টি এসি-2 টিয়ার কোচ এবং একটি এসি ফার্স্ট কোচ থাকবে। ট্রেনটিতে মোট ৮২৩ জন যাত্রী বসতে পারে। প্রথম বন্দে ভারত স্লিপার এক্সপ্রেস হাওড়া এবং কামাখ্যা (গুয়াহাটি) এর মধ্যে 958 কিলোমিটার দূরত্ব কভার করবে।
- হাওড়া থেকে গুয়াহাটি পর্যন্ত AC-3 টায়ার ট্রেনের টিকিটের ভাড়া হবে 2,299/- এবং 5% GST।
- হাওড়া থেকে নিউ জলপাইগুড়ির ভাড়া হবে 1,334/- টাকা, হাওড়া থেকে মালদা টাউনে AC-3 টিয়ারের জন্য 960/- টাকা খরচ হবে৷
- হাওড়া থেকে গুয়াহাটি পর্যন্ত AC-2 টায়ার ট্রেনের টিকিটের ভাড়া হবে 2,970/- এবং 5% GST। হাওড়া থেকে নিউ জলপাইগুড়ির জন্য ভাড়া 1,724/- টাকা এবং হাওড়া থেকে মালদা টাউনের জন্য 1,240/- টাকা।
- ফার্স্ট এসি (1AC) ট্রেনের টিকিটের জন্য হাওড়া থেকে গুয়াহাটি পর্যন্ত ভাড়া হবে 3,640/- এবং 5% জিএসটি। হাওড়া থেকে নিউ জলপাইগুড়ির ভাড়া হবে 2,113/- টাকা, আর হাওড়া থেকে মালদা টাউনের ভাড়া 1,520/- টাকা।
- কামাখ্যা এবং মালদা টাউনের মধ্যে, AC-3 টিয়ারের জন্য ভাড়া 1,522 টাকা, AC-2-এর জন্য 1,965 টাকা এবং 1AC-এর জন্য 2,409 টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে। কামাখ্যা এবং নিউ জলপাইগুড়ির মধ্যে ভ্রমণের জন্য, AC-3-এর ভাড়া 962 টাকা, AC-2-এর দাম 1,243 টাকা এবং 1AC-এর দাম 1,524 টাকা।
বন্দে ভারত স্লিপার পরিষেবার জন্য, ভারতীয় রেলওয়ে ভাড়া গণনার জন্য ন্যূনতম 400 কিলোমিটার দূরত্ব নির্ধারণ করেছে।
বন্দে ভারত স্লিপার: শীর্ষ বৈশিষ্ট্য
কোটা-নাগদা বিভাগে পরীক্ষা চালানোর সময়, বন্দে ভারত স্লিপার তার পরিকল্পিত সর্বোচ্চ গতি 180 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা অর্জন করেছিল। ট্রায়ালের হাইলাইটগুলির মধ্যে একটি ছিল একটি স্থিতিশীলতা প্রদর্শন যেখানে জলে ভরা গ্লাসগুলি ছিটকে না পড়ে স্থির থাকে, এমনকি 180 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টার বেশি গতিতেও। যদিও ট্রেনটি নিয়মিত পরিষেবায় 160 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা আধা-উচ্চ-গতির অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, 180 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় পরীক্ষা চালানো হয়েছে। প্রকৃত অপারেটিং গতি নেটওয়ার্কের বিভিন্ন বিভাগে ট্র্যাকগুলির অবস্থা এবং ক্ষমতার উপর নির্ভর করবে৷স্লিপার সংস্করণটি সারা ভারত জুড়ে চলমান বন্দে ভারত চেয়ার কার পরিষেবাগুলির রাতারাতি দীর্ঘ-পাড়ি হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে।ইউরোপীয় রেল ডিজাইন থেকে অনুপ্রেরণা নিয়ে, স্লিপার কোচে উন্নত আরামের জন্য কুশনযুক্ত বার্থ এবং সহজে চলাচলের জন্য উপরের বার্থে নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে। যাত্রীদের সুবিধার মধ্যে রয়েছে নরম রাতের আলো, সমন্বিত অডিও-ভিজ্যুয়াল যাত্রী তথ্য ব্যবস্থা, সিসিটিভি নজরদারি এবং মডুলার প্যান্ট্রি ইউনিট।ট্রেনগুলি বিমান-শৈলীর বায়ো-ভ্যাকুয়াম টয়লেটে সজ্জিত থাকবে, যার মধ্যে প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য সুবিধা, শিশুর যত্নের এলাকা এবং প্রথম-শ্রেণীর কোচে গরম জল সহ ঝরনা ইউনিট রয়েছে। নিরাপত্তা ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে দেশীয় KAVACH অ্যান্টি-কলিশন প্রযুক্তি, যেখানে বিদ্যমান বন্দে ভারত চেয়ার কার ট্রেনের মতো শক্তির দক্ষতা বাড়ানোর জন্য পুনর্জন্মগত ব্রেকিং ব্যবহার করা হবে।অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে সিল করা গ্যাংওয়ে এবং স্বয়ংক্রিয় আন্তঃ-কোচের দরজা যাতে বাতাসের গুণমান এবং কেবিনের তাপমাত্রা বজায় রাখা যায়, সাথে ব্যক্তিগত পড়ার লাইট, চার্জিং পয়েন্ট, ফোল্ডেবল স্ন্যাক টেবিল এবং GFRP প্যানেলের সাথে সমাপ্ত অভ্যন্তরীণ অংশ। নির্ধারিত স্টেশনে ট্রেনের দরজা স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলে যাবে। একটি কেন্দ্রীভূত কোচ মনিটরিং সিস্টেম এবং জরুরী যোগাযোগ সুবিধা যাত্রীদের প্রয়োজনে লোকোমোটিভ পাইলটের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করার অনুমতি দেবে।
[ad_2]
Source link