জ্বালানি-অনাহারী কিউবায়, ই-ট্রাইসাইকেল রাজা

গত মাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এই দ্বীপটিকে একটি বাস্তবিক তেল অবরোধের অধীনে রাখার পরে তীব্র জ্বালানি সংকটের মুখোমুখি হয়ে, ট্যাক্সি ড্রাইভাররা তাদের গাড়িগুলিকে ফেলে দিচ্ছে এবং যাত্রীদের ই-ট্রাইসাইকেলে ঘুরছে৷

“পেট্রোল এবং তেল পরিস্থিতির কারণে, আমাদের এই বিকল্পটি অবলম্বন করতে হয়েছিল,” এডুয়ার্ডো রোমানো, দুই সন্তানের পিতা, মধ্য হাভানার একটি পার্কে গ্রাহকদের জন্য অপেক্ষা করার সময় এএফপিকে বলেছেন।

মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প তেলের কমিউনিস্ট জাতিকে ক্ষুধার্ত করার জন্য সরে যাওয়ার পরে কিউবা, ইতিমধ্যে কয়েক বছর ধরে পঙ্গু জ্বালানীর ঘাটতির সাথে লড়াই করছে, একটি ব্রেকিং পয়েন্টে পৌঁছেছে।

শীর্ষ মিত্র ভেনিজুয়েলা থেকে অশোধিত তেলের প্রবাহ শুকিয়ে যাওয়ার পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তার নেতা নিকোলাস মাদুরোকে উৎখাত করেছে এবং ট্রাম্প লঙ্ঘন পূরণ করতে পদক্ষেপ নেওয়া অন্য কোনও দেশের উপর শুল্কের হুমকি দিয়েছেন।

শক্তি সংরক্ষণের জন্য, সরকার জ্বালানি রেশনিং ব্যবস্থার একটি সিরিজ ঘোষণা করেছে এবং গণপরিবহন কমিয়েছে।

যত দিন যাচ্ছে এবং জ্বালানি সরবরাহ শুকিয়ে যাচ্ছে, হাভানার রাস্তায় চলাচলকারী ট্যাক্সির সংখ্যা হ্রাস পেয়েছে।

অল্প কিছু চালক কালোবাজারে প্রতি লিটারে 5 ডলারে পূর্ণ করে, যার কারণে ভাড়া তিনগুণ হয়ে গেছে।

“এটি মানুষের জন্য একটি কঠিন পরিস্থিতি,” রোমানো বলেছেন।

ছয়- এবং আট-সিটের ই-ট্রাইক, যার দাম ট্যাক্সি ভাড়ার প্রায় এক তৃতীয়াংশ, নগদ-অপরাধী কিউবানদের জন্য একটি লাইফলাইন হয়ে উঠেছে।

“এই মুহূর্তে, ট্রাইসাইকেলগুলি রাস্তার রাজা,” রোমানো রসিকতা করেছিল।

তবে একটা ক্যাচ আছে।

একটি শহরে 12 ঘন্টা পর্যন্ত বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সাথে লড়াই করে যানবাহনগুলিকে ক্রমাগত মাথা ব্যাথা করতে হয়, কারণ স্টেশনগুলি উত্পাদন করার জন্য জ্বালানীর অভাবে।

এমনকি আরও সর্বব্যাপী ই-স্কুটারের মতো, ই-ট্রাইকের মালিকদের তাদের ইঞ্জিন চালু করতে বা জেনারেটর বা সোলার প্যানেল সহ বন্ধু বা আত্মীয়ের বাড়িতে প্লাগ ইন করার জন্য লাইট ফিরে আসার জন্য অপেক্ষা করতে হবে।

– দুই এবং তিন চাকার গাড়ি –

গণপরিবহনের অভাব অনটন অর্থনীতির কফিনে আরেকটি পেরেক।

48 বছর বয়সী টায়ার মেরামতের দোকানের কর্মচারী ইগনাসিও চারন বলেন, “এমন কিছু লোক আছে যারা তাদের চাকরি ছেড়ে দিতে হয়েছে কারণ তারা পরিবহনের খরচ বহন করতে পারে না।”

তিনি পুরানো বাইক প্যাচ আপ করতে চান গ্রাহকদের সঙ্গে প্লাবিত হয়েছে.

রোসেলিয়া লোপেজ, একজন 54 বছর বয়সী ডেন্টিস্ট, যিনি তার মাকে কার্ডিওলজি অ্যাপয়েন্টমেন্টে নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি ই-ট্রাইসাইকেলের জন্য অপেক্ষা করছিলেন, পরিবহন পরিস্থিতিটিকে “বিপর্যয়কর” হিসাবে বর্ণনা করেছেন।

“আমরা একটি বিকল্প অফার করি,” ট্রাইসাইকেলের মালিক এরিয়েল এস্ট্রাডা, 54 বলেছেন, স্বীকার করে যে হাভানার থ্রি-হুইলারের বহর কিউবানদের চাহিদার তুলনায় সম্পূর্ণ অসম।

তার দোকানের পাশেই সাইকেল রিকশার পার্কিং লট, যা পরিবহনের আরেকটি সংকট-প্রমাণ মাধ্যম।

মার্কিন তেল অবরোধের সম্মুখীন হয়ে, কিছু রিকশা মালিক তাদের “গাড়িতে” বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন বসানোর জন্য ছুটে এসেছেন, কারণ তারা তাদের যানবাহনকে উল্লেখ করে।

অরল্যান্ডো পালোমিনো, একজন 44 বছর বয়সী যিনি দিনে 70 কিলোমিটার পর্যন্ত প্যাডেল করেন যখন তিনি শহর থেকে শহরে লোকেদের নিয়ে যান, তিনি গর্ব করেছিলেন যে তিনি “সোম থেকে সোমবার” কাজ করেছেন।

lis/jb/cb/md

এই নিবন্ধটি পাঠ্য পরিবর্তন ছাড়াই একটি স্বয়ংক্রিয় সংবাদ সংস্থার ফিড থেকে তৈরি করা হয়েছে৷