ত্রুটিপূর্ণ ডিফিব্রিলেটরের কারণে 14 বছর বয়সী বোর্ডে মারা যাওয়ার পরে আমেরিকান এয়ারলাইন্সের বিরুদ্ধে মামলা

[ad_1]

কিশোরটি হাঁপানি এবং টাইপ 2 ডায়াবেটিসে ভুগছিল।

একটি ফ্লাইটে মেডিকেল ইমার্জেন্সির পরে তার 14 বছর বয়সী ছেলে মারা যাওয়ার পরে একজন মহিলা আমেরিকান এয়ারলাইন্সের বিরুদ্ধে মামলা করেছেন। মামলায় অভিযোগ করা হয়েছে যে বিমানের ডিফিব্রিলেটর ত্রুটিপূর্ণ ছিল এবং ফ্লাইট ক্রুদের এটি ব্যবহারের জন্য সঠিকভাবে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়নি। অনুযায়ী kpg">নিউইয়র্ক পোস্ট14 বছর বয়সী কেভিন গ্রিনিজ হন্ডুরাসে গ্রীষ্মের ছুটিতে তার পরিবারের সাথে নিউ ইয়র্ক সিটিতে বাড়ি যাচ্ছিলেন যখন তিনি হঠাৎ চেতনা হারিয়ে ফেলেন এবং টেক অফের কিছুক্ষণ পরেই কার্ডিয়াক অ্যারেস্টে চলে যান৷

কিশোরীর মা অভিযোগ করেছিলেন যে ফ্লাইট ক্রুরা সাহায্যের জন্য ডাকার পরে সাড়া দিতে ধীর ছিল এবং তারা ডিফিব্রিলেটর পরিচালনা করতে অক্ষম ছিল। বিমানটিকে কানকুন মেক্সিকোতে জরুরি অবতরণ করতে বাধ্য করা হয়েছিল, যেখানে মিঃ গ্রিনিজকে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। তবে তাকে মৃত ঘোষণা করা হয়।

কিশোরটি হাঁপানি এবং টাইপ 2 ডায়াবেটিসে ভুগছিল। তার মৃত্যুর প্রাথমিক কারণ হিসেবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে ”মায়োকার্ডিয়াল ইনফার্কশন”।

সোমবার নর্দার্ন ডিস্ট্রিক্ট অফ টেক্সাস জেলা আদালতে দায়ের করা মামলায় বলা হয়েছে যে তার মৃত্যু হয়েছিল ”সম্পূর্ণ এবং এককভাবে আসামীর অসতর্কতা, বেপরোয়াতা এবং অবহেলার কারণে ঘটেছে।”

যখন ক্রু সদস্যরা প্লেনের স্বয়ংক্রিয় বহিরাগত ডিফিব্রিলেটর (AED) “ব্যবহার করার চেষ্টা করেছিল” তখন তারা “হয় সঠিকভাবে মেশিনটি পরিচালনা করতে অক্ষম ছিল বা মেশিনটি সঠিকভাবে কাজ করেনি,” kvq">মামলা মো.

প্রত্যক্ষদর্শীদের মতে, প্রতিবার AED গ্রিনিজের শরীর থেকে লোকেদের পিছু হটতে একটি ”স্পষ্ট” সতর্কবাণী দিয়েছে যাতে একটি শক দেওয়া যায়, একটি শক দেওয়া হয়নি। পরিবর্তে, মেশিনটি কেবল পরামর্শ দিয়েছিল যে সিপিআর চালিয়ে যেতে হবে।

”কেভিন মারা যাওয়ার পর, আমি আমেরিকান এয়ারলাইন্স থেকে কখনও শুনিনি। এটা আমাকে আশাহীন বোধ করেছে. আমি আমেরিকান এয়ারলাইন্স থেকে উত্তর চাই। আমি চাই আমেরিকান এয়ারলাইন্স কেভিনের মৃত্যুর সম্পূর্ণ দায়ভার গ্রহণ করুক। আমি চাই না যে এটি আবার কোনও শিশু বা পরিবারের সাথে ঘটুক,” কিশোরীর মা মেলিসা আরজু মামলার বিষয়ে একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলেছেন।

মামলা অনুসারে, এয়ারলাইনটি তাকে অগ্রিম $113,100 পরিশোধ করতে ব্যর্থ হয়, কোম্পানির নীতি অনুযায়ী, যখন একজন যাত্রী বোর্ডে মারা যায়।

উল্লেখযোগ্যভাবে, ইউএস-ভিত্তিক এয়ারলাইন্সের জন্য কাজ করা ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের সিপিআর এবং স্বয়ংক্রিয় বাহ্যিক ডিফিব্রিলেটর ব্যবহারে প্রশিক্ষণ দেওয়া প্রয়োজন।

আমেরিকান এয়ারলাইন্স মামলার বিষয়ে মন্তব্য করতে অস্বীকৃতি জানিয়েছে, কিন্তু বলেছে তাদের ”চিন্তা মিঃ গ্রিনিজের প্রিয়জনদের সাথে রয়েছে”।

[ad_2]

zar">Source link