চীনা বিজ্ঞানীরা সোনিক বুম কমাতে প্লেনের উইংয়ে ছিদ্র ছিদ্র করার পরামর্শ দিয়েছেন

সোনিক বুম এবং শকওয়েভগুলি সুপারসনিক বিমানের বিকাশে উল্লেখযোগ্য বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে, যার ফলে শব্দ, ক্ষতি এবং নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে। যাইহোক, চীনের নর্থওয়েস্টার্ন পলিটেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটির গবেষকরা এই প্রভাবগুলি প্রশমিত করার জন্য একটি যুগান্তকারী আবিষ্কার করেছেন। অনুযায়ী kqa">সাউথ চায়না মর্নিং পোস্ট, বিজ্ঞানীরা প্লেনের ডানাতে গর্ত ড্রিল করেছেন এবং সোনিক বুমের তীব্রতা কমানোর একটি উপায় খুঁজে পেয়েছেন।

উইংয়ে গর্ত ড্রিলিং করার গবেষকদের অপ্রচলিত পদ্ধতি দুটি প্রধান সুবিধা দিয়েছে:

1. হ্রাস করা সোনিক বুম: বায়ুপ্রবাহকে নীচের দিক থেকে উপরের পৃষ্ঠে যাওয়ার অনুমতি দিয়ে, গর্তগুলি কার্যকরভাবে শক ওয়েভ কম্পন প্রশমিত করে, সোনিক বুমের তীব্রতা হ্রাস করে।
2. উন্নত এরোডাইনামিক দক্ষতা: অ্যাক্টা অ্যারোডাইনামিকা সিনিকা-তে প্রকাশিত গবেষণায় দেখা গেছে, গর্তগুলি 10% এর বেশি অ্যারোডাইনামিক দক্ষতা বাড়িয়েছে।

কিভাবে এই কাজ করবে?

বার্নোলির নীতি অনুসারে, একটি বিমানের ডানার বাঁকা উপরের পৃষ্ঠ এবং সমতল নীচে চাপের পার্থক্য তৈরি করে, লিফট তৈরি করে। যাইহোক, প্লেনগুলি শব্দের গতির কাছাকাছি আসার সাথে সাথে শক ওয়েভ তৈরি হয়, যার ফলে অশান্তি এবং ধ্বংসাত্মক কম্পন ঘটে। শুধুমাত্র কয়েকটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা বিমান এই বাধা অতিক্রম করতে পারে। শক ওয়েভ দ্বারা উত্পাদিত সোনিক বুমগুলি বিস্ফোরক হতে পারে এবং জানালাগুলিকে ভেঙে দিতে পারে।

সুতরাং, নর্থওয়েস্টার্ন পলিটেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটির গবেষকরা, অধ্যাপক গাও চাও-এর নেতৃত্বে, একটি সমাধান প্রস্তাব করেছেন: উইংটিতে গর্ত যুক্ত করা। যখন বিমানটি শব্দের গতিকে অতিক্রম করে, তখন একটি আবরণ খোলে, যা বায়ুপ্রবাহকে একত্রিত করতে এবং শক ওয়েভ প্রতিরোধ করতে দেয়। একটি বায়ু পাম্প জেট স্ট্রিমকে মডিউল করে, অশান্তি থামায় এবং ডানার কম্পন প্রায় নির্মূল করে। এই উদ্ভাবনী নকশা সুপারসনিক ফ্লাইটের সাথে সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সমাধান করতে পারে, এটিকে আরও অ্যাক্সেসযোগ্য এবং দক্ষ করে তোলে।

”শক ওয়েভ বাফেটিং দমন করার জন্য জেট স্ট্রিম কন্ট্রোল ব্যবহার করার সময়, যদিও লিফটের সামান্য ক্ষতি হয়, তবে এটি সামগ্রিক টেনে কমাতে পারে, তাই লিফট-টু-ড্র্যাগ অনুপাত কমার পরিবর্তে বৃদ্ধি পায়,” মিঃ চাও এবং তাঁর সহকর্মীরা লিখেছেন।

প্রধানত চীন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গবেষকরা সুপারসনিক ফ্লাইট টার্বুলেন্স এবং শব্দ কমানোর জন্য বিভিন্ন পদ্ধতি অন্বেষণ করেছেন। এর মধ্যে রয়েছে ডানার পৃষ্ঠে খাঁজ বা প্রোট্রুশন যুক্ত করা, শক ওয়েভ দমন করার জন্য যান্ত্রিক যন্ত্র ইনস্টল করা এবং বায়ুপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে পাইজোইলেকট্রিক ফিল্মের আবরণ ব্যবহার করা।

এদিকে, NASA এর X-59 সুপারসনিক জেট যা শব্দ কমানোর লক্ষ্য রাখে এই বছর তার প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের জন্য সেট করা হয়েছে। যাইহোক, মিঃ গাও-এর দল বিশ্বাস করে যে তাদের সমাধানটি সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে কার্যকর। তারা ব্যবহারিক প্রয়োগের জন্য তাদের প্রযুক্তি বিকাশের জন্য আরও বায়ু টানেল পরীক্ষা পরিচালনা করার পরিকল্পনা করেছে।