বৈশিষ্ট্য, সুবিধা এবং অন্যান্য মূল বিবরণ দেখুন – ইন্ডিয়া টিভি

মুম্বাই-আহমেদাবাদ হাই-স্পীড রেল (MAHSR) প্রকল্পের অংশ হিসাবে, আসন্ন বুলেট ট্রেন স্টেশনগুলিকে করিডোর বরাবর ডিজাইন করা হচ্ছে অত্যাধুনিক বৈশিষ্ট্য সহ একটি নির্বিঘ্ন এবং বিশ্ব-মানের ভ্রমণ অভিজ্ঞতা প্রদান করার জন্য। আন্তর্জাতিক মান পূরণের জন্য তৈরি, স্টেশনগুলি কার্যকারিতা, যাত্রীর আরাম এবং স্থায়িত্বের উপর জোর দেবে। করিডোরে 12টি স্টেশন থাকবে: মুম্বাই, থানে, ভিরার, বোইসার, ভাপি, বিলিমোরা, সুরাত, ভরুচ, ভাদোদরা, আনন্দ, আহমেদাবাদ এবং সবরমতি। রুট বরাবর স্টেশনগুলির মূল হাইলাইটগুলি এখানে রয়েছে৷

1. যাত্রীকেন্দ্রিক নকশা

স্টেশনগুলিতে প্রশান্তিদায়ক অভ্যন্তরীণ, প্রতীক্ষার জায়গাগুলিতে যথেষ্ট আসন এবং সহজে নেভিগেশনের জন্য স্পষ্টভাবে চিহ্নিত চিহ্ন থাকবে। শহরের সীমার মধ্যে অবস্থিত স্টেশনগুলির সাথে, তারা স্থানীয় রেলওয়ে, বাস, মেট্রো লাইন এবং পার্কিং সুবিধাগুলির সাথে নিরবচ্ছিন্ন সংযোগ প্রদান করবে যা যাত্রীদের জন্য উচ্চ-গতির রেল নেটওয়ার্ক অ্যাক্সেস করতে সুবিধাজনক করে তুলবে৷

2. ভ্রমণকারীদের জন্য উন্নত সুবিধা

আরাম এবং অন্তর্ভুক্তির উপর বিশেষ ফোকাস করা হচ্ছে। উচ্চ মানের বিশ্রামাগার, শিশুদের জন্য নার্সারি এবং ব্যাগেজ লকার যাত্রীদের বিভিন্ন চাহিদা পূরণ করবে। প্রথম-শ্রেণীর ভ্রমণকারীরা বিজনেস লাউঞ্জে অ্যাক্সেস পাবে, যা তাদের ভ্রমণের সময় একটি আরামদায়ক পরিবেশ প্রদান করবে।

3. অ্যাক্সেসিবিলিটি বৈশিষ্ট্য

স্টেশনগুলিতে হুইলচেয়ার-বান্ধব ডিজাইন, ব্রেইল নির্দেশাবলী সহ কম টিকিট কাউন্টার, ব্রেইল-সক্ষম লিফট বোতাম, ভিন্নভাবে-অক্ষম যাত্রীদের জন্য উত্সর্গীকৃত ওয়াশরুম এবং দৃষ্টি প্রতিবন্ধী যাত্রীদের গাইড করার জন্য স্পর্শকাতর টাইলস অন্তর্ভুক্ত করা হবে।

14 সেপ্টেম্বর, 2017-এ প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী এবং তার জাপানি প্রতিপক্ষ শিনজো আবে প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেছিলেন। এই ট্রেন করিডোরটি প্রধানমন্ত্রীর পোষা প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি। একবার এটি সম্পন্ন হলে, এটি ভারতকে উচ্চ-গতির রেল চালানোর অভিজাত দেশগুলির তালিকায় রাখবে। ভারতের প্রথম বুলেট ট্রেন প্রকল্পের কিছু মূল বৈশিষ্ট্য দেখে নেওয়া যাক।

• মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন করিডোরের মোট দৈর্ঘ্য 508 কিমি যার মধ্যে 348 কিমি পড়বে গুজরাটে এবং 156 কিলোমিটার মহারাষ্ট্রে।

• বুলেট ট্রেনের গতিবেগ হবে ঘণ্টায় ৩২০ কিমি।

• হাই-স্পিড ট্রেন করিডোরে মোট 12টি স্টেশন থাকবে। এই 12টি স্টেশনের মধ্যে আটটি গুজরাটে এবং চারটি মহারাষ্ট্রে হবে।

• ট্রেনটি সীমিত স্টপেজ সহ মুম্বাই এবং আহমেদাবাদের মধ্যে ভ্রমণ করতে প্রায় 2.07 ঘন্টা সময় নেবে এবং মোট স্টপেজ সহ 2.58 ঘন্টা লাগবে।

• প্রকল্পের মোট ৫০৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের মধ্যে ৪৬৫ কিলোমিটার ভায়াডাক্টের মাধ্যমে নির্মাণ করা হচ্ছে। সেতুগুলো 10 কিমি, ব্যাংক, কাট এবং 7 কিমি কভার, 21 কিমি ভূগর্ভস্থ হবে যার মধ্যে 7 কিমি তলদেশ এবং 5 কিমি পাহাড়ি টানেল রয়েছে।

• এছাড়াও 12টি নান্দনিকভাবে ডিজাইন করা স্টেশন, আটটি রক্ষণাবেক্ষণ ডিপো, ভাদোদরায় এইচএসআর প্রশিক্ষণ ইনস্টিটিউট, তিনটি রোলিং স্টক ডিপো এবং হাই স্পিড রেল মাল্টি মডেল হাব সবরমতি উচ্চাভিলাষী প্রকল্পের অংশ।

• বুলেট ট্রেন করিডরটি মুম্বাই, থানে, ভাপি, সুরাট, ভাদোদরা, আনন্দ এবং আহমেদাবাদের মতো বড় অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলিকে একীভূত করবে এবং এটি দেশের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির জন্য ভাল।

• বুলেট ট্রেনটি থানে থেকে মুম্বাই পৌঁছানোর জন্য 7 কিলোমিটার দীর্ঘ সমুদ্রের টানেল অতিক্রম করবে। টানেলের কাজ চলছে।

ভারতের প্রথম বুলেট ট্রেন

এখানে উল্লেখ করা উচিত যে এই উচ্চাভিলাষী প্রকল্পের লক্ষ্য হল একটি ভবিষ্যত এবং যাত্রী-বান্ধব রেল অভিজ্ঞতা প্রদানের মাধ্যমে মুম্বাই এবং আহমেদাবাদের মধ্যে পরিবহনে বিপ্লব ঘটানো। রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণবের মতে, 2026 সালের মধ্যে সুরাট এবং বিলিমোরার মধ্যে প্রথম বুলেট ট্রেন চালানোর লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে৷ একবার এটি হয়ে গেলে, ভারত 15টি দেশের অভিজাত ক্লাবে যোগ দেবে যাদের উচ্চ-গতির ট্রেন নেটওয়ার্ক রয়েছে৷

এছাড়াও পড়ুন: hgi">মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন সাইটে কাঠামো ধসে, তিনজন নিহত