[ad_1]
রোড ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড হাইওয়েস মন্ত্রনালয়ের সম্প্রতি প্রকাশিত রোড ক্র্যাশস রিপোর্ট অনুসারে, এই বছরে এই যানবাহন দ্বারা সৃষ্ট দুর্ঘটনায় ৪৮,৮১৮ জন নিহত হয়েছেন – দুই চাকার যাত্রীদের সড়ক মৃত্যুর সর্বোচ্চ অংশ ছিল – ৪৫% বা, 77,৫৯৯ – এবং ৪৮,৮১৮ জন লোক মারা গিয়েছিল। গাড়ি এবং ট্যাক্সিগুলি সড়ক প্রাণহানির ক্ষেত্রে দ্বিতীয় সর্বোচ্চ অবদানকারী হিসাবে অনুসরণ করেছিল, ট্রাকগুলি তৃতীয় স্থানে রয়েছে।ভারত 2023 এর প্রতিবেদনে রোড দুর্ঘটনাগুলি দেখিয়েছে যে দ্বি-চাকার দ্বারা সৃষ্ট ক্র্যাশগুলি দুর্বল রাস্তা ব্যবহারকারীদের উপর বিশেষত মারাত্মক প্রভাব ফেলেছিল। ২০২৩ সালে নিহত সমস্ত পথচারী ও সাইক্লিস্টদের এক-চতুর্থাংশ দু-চাকার সাথে জড়িত দুর্ঘটনায় মারা গিয়েছিলেন, যা মোটরহীন রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য ক্রমবর্ধমান হুমকির ইঙ্গিত দেয়। তাত্পর্যপূর্ণভাবে, দ্বি-চাকা সম্পর্কিত দুর্ঘটনায় সর্বাধিক সংখ্যক ক্ষতিগ্রস্থরা নিজেই চালকরা ছিলেন। এই যানবাহনগুলির দ্বারা সৃষ্ট মোট প্রাণহানির মধ্যে, 27,539 জন যারা প্রাণ হারিয়েছিল তারা দুর্ঘটনার সময় দ্বি-চাকাগুলিতে চড়েছিল।

দ্বি-চাকার চালকদের দ্বারা সৃষ্ট ক্র্যাশগুলিতে, রাজ্যগুলির দ্বারা ভাগ করা ডেটা দেখিয়েছে, তামিলনাড়ু সমস্ত রাজ্য এবং ইউটিএসের মধ্যে সর্বাধিক সংখ্যক পথচারী মৃত্যুর (1,796) এবং দ্বি-চাকার দখলদার প্রাণহানির (5,906) রিপোর্ট করেছে। অন্যান্য রাজ্যগুলি যেখানে এই ধরনের দুর্ঘটনায় পথচারীদের প্রাণহানির সংখ্যা উল্লেখযোগ্য ছিল তা হ'ল পশ্চিমবঙ্গ (938), বিহার (865), কর্ণাটক (787) এবং মহারাষ্ট্র (747) 2023 সালে।একইভাবে, একই যানবাহনের ফলে দুর্ঘটনায় দুই চাকার চালক মারা গিয়েছিলেন যেখানে এমপি (২,৯১16), মহারাষ্ট্র (২,64646) এবং উত্তর প্রদেশ (২,২79৯) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।এই প্রতিবেদনে কীভাবে দ্বি-চাকা রাইডাররা অন্যান্য যানবাহনের কারণে দুর্ঘটনায় সবচেয়ে বেশি ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে তা তুলে ধরেছে।
[ad_2]
Source link