বাহুবলী ব্লুবার্ডকে কক্ষপথে রেখে ইসরো তার সবচেয়ে ভারী ঘুষি দেয় | ভারতের খবর

শ্রীহরিকোটা: বাহুবলী স্বর্গে ব্লুবার্ড পাঠিয়েছিলেন। ভারতের মহাকাশের উচ্চাকাঙ্ক্ষা নতুন উচ্চতা এবং উচ্চতা অর্জন করেছে। ইসরো বুধবার 2025 কে একটি নিশ্ছিদ্র হেভি-লিফ্ট বিবৃতি দিয়ে সীমাবদ্ধ করা হয়েছে, কারণ এর LVM3 রকেট — ডাকনাম বাহুবলী — মার্কিন যোগাযোগ স্যাটেলাইট ব্লুবার্ড ব্লক-২-কে নিম্ন আর্থ কক্ষপথে নিক্ষেপ করেছে, যা ভারতের মাটি থেকে উৎক্ষেপিত সবচেয়ে ভারী মহাকাশযান।লিফ্ট-অফটি শ্রীহরিকোটার দ্বিতীয় লঞ্চ প্যাড থেকে সকাল 8.55 টায় এসেছিল, মহাকাশের ধ্বংসাবশেষ পাশ কাটাতে এক মিনিট দেরি হয়েছিল। পনের মিনিট পরে, নির্ভুলতা বিরাজ করে। 6,100 কেজি স্যাটেলাইটটিকে প্রায় নিখুঁত বৃত্তাকার কক্ষপথে প্রবেশ করানো হয়েছিল, যা ভারতের মানব-রেটেড লঞ্চারের জন্য আরেকটি পরিষ্কার অধ্যায় চিহ্নিত করেছে।মিশনটি LVM3-এর অবিচ্ছিন্ন ধারাকে পরপর নয়টি সাফল্যে প্রসারিত করেছে – একটি মাইলফলক যা গগনযান মানব মহাকাশযান প্রোগ্রামের জন্য আত্মবিশ্বাসকে তীক্ষ্ণ করে এবং বিশ্বব্যাপী LEO যোগাযোগের বাজারে একটি গুরুতর খেলোয়াড় হিসাবে ভারতের আগমনের ইঙ্গিত দেয়।ইসরো চেয়ারম্যান ভি নারায়ণন একে একাধিক ফ্রন্টে একটি স্ট্যান্ডআউট ফ্লাইট বলেছেন। লঞ্চারটি 1.5 কিলোমিটারেরও কম অরবিটাল নির্ভুলতা অর্জন করেছে, 520 কিলোমিটারের লক্ষ্যের বিপরীতে ব্লুবার্ডকে 518.9 কিমিতে স্থাপন করেছে – এখন পর্যন্ত ভারতীয় রকেটের সেরা পারফরম্যান্স। “টানা নয়টি সফল LVM3 লঞ্চের সাথে, আমাদের আস্থা যেমন একটি মিশন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে,” নারায়ণন বলেন।ভর এবং নির্ভুলতার বাইরে, লঞ্চটি ঐতিহাসিক ওজন বহন করে। এটি 45 বছরে 34টি দেশের জন্য ইসরোর 434 তম স্যাটেলাইট স্থাপনার চিহ্নিত করেছে, এবং প্রথম ব্যাক-টু-ব্যাক LVM3 মিশন, মাত্র 52 দিনের পরিবর্তনের সাথে সম্পাদিত হয়েছে।প্রযুক্তিগত আপগ্রেডগুলি রকেটটিকে আরও ঠেলে দিয়েছে। বিশাল S200 বুস্টার মোটর নিয়ন্ত্রণ করতে ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক অ্যাকুয়েটরগুলিকে ইলেক্ট্রো-মেকানিকাল সিস্টেম দিয়ে প্রতিস্থাপিত করার পরে পেলোড ক্ষমতা 150 কেজির বেশি বেড়েছে। মিশন ডিরেক্টর টি ভিক্টর জোসেফ বলেন, “অতিরিক্ত প্রযুক্তির মাধ্যমে, আমরা দেখিয়েছি যে গগনযান সহ ভবিষ্যতের মিশনের জন্য ইসরো অনেক ভালো অবস্থানে রয়েছে।”ফ্লাইটটি ক্রমবর্ধমান বাণিজ্যিক গতিকে নির্দেশ করে। ইসরোর বাণিজ্যিক শাখা নিউস্পেস ইন্ডিয়া লিমিটেডের ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান এবং এমডি পি মোহন বলেছেন, লঞ্চারটির প্রতি আগ্রহ ত্বরান্বিত হচ্ছে। “বার্ষিক 6 থেকে 10টি LVM3 মিশনের জন্য আগ্রহ রয়েছে, বেশ কয়েকটি গ্লোবাল কোম্পানি 2026-27 এর পর থেকে প্রতি বছর ছয়টি পর্যন্ত লঞ্চ করতে চাইছে,” তিনি বলেছিলেন।বুধবারের মিশন, মনোনীত LVM3-M6, NSIL এবং US-ভিত্তিক AST & Science LLC-এর মধ্যে একটি বাণিজ্যিক চুক্তির অধীনে প্রবাহিত হয়েছিল। BlueBird Block-2 একটি গ্লোবাল LEO নক্ষত্রমণ্ডলীর অংশ যা সরাসরি-টু-মোবাইল 4G এবং 5G সংযোগ প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।AST SpaceMobile-এর চিফ অপারেটিং অফিসার শান্তি গুপ্তা বলেন, কোম্পানীর লক্ষ্য 2026 সালের শেষ নাগাদ 45 থেকে 60টি স্যাটেলাইট বিশ্বব্যাপী কভারেজের জন্য স্থাপন করা এবং ইসরো সহ সারা বিশ্বের মহাকাশ সংস্থার সাথে আলোচনা চলছে।শিল্পের কণ্ঠস্বর লঞ্চটিকে একটি কৌশলগত ইনফ্লেকশন পয়েন্ট হিসাবে তৈরি করেছে। স্পেস ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্ডিয়ার সভাপতি সুব্বা রাও বলেছেন যে ভারত এখন একটি নির্বাচিত গোষ্ঠীর মধ্যে দাঁড়িয়েছে যা পরবর্তী প্রজন্মের টেলিকম নেটওয়ার্কগুলির জন্য নির্ভরযোগ্যভাবে ভারী-শ্রেণীর LEO পেলোড স্থাপন করতে সক্ষম। “এর তাত্পর্য শুধুমাত্র উৎক্ষেপণের সাফল্যের মধ্যেই নয়, এটি ভারতের শিল্প প্রস্তুতি, নির্ভরযোগ্যতা এবং সময়ের সাথে সাথে নক্ষত্রপুঞ্জকে সমর্থন করার ক্ষমতা সম্পর্কে কী ইঙ্গিত দেয়,” তিনি বলেছিলেন।ইন্ডিয়ান স্পেস অ্যাসোসিয়েশনের মহাপরিচালক লেফটেন্যান্ট জেনারেল (অব.) এ কে ভাট মিশনটিকে একটি কোয়ান্টাম লিপ বলে বর্ণনা করেছেন। “এটি ইসরোর প্রকৌশল উৎকর্ষতা এবং কর্মক্ষম পরিপক্কতার উদাহরণ দেয়, যা বিশ্বব্যাপী উপগ্রহ নক্ষত্রপুঞ্জের জন্য ভারী পেলোড সক্ষম করে,” তিনি বলেছিলেন। “মিশনটি লঞ্চ পরিষেবাগুলিতে ভারতের স্ব-নির্ভরতাকে শক্তিশালী করে এবং ইসরোকে আন্তর্জাতিক মিশনের জন্য একটি পছন্দের প্রদানকারী হিসাবে অবস্থান করে, যেখানে দেশীয় মহাকাশ বাস্তুতন্ত্র জুড়ে বৃদ্ধি ত্বরান্বিত হয়।”বাহুবলী সকালের আকাশে বিবর্ণ হওয়ার সাথে সাথে, বার্তাটি পৃথিবীতে দীর্ঘস্থায়ী ছিল: ভারত আর ভারী উত্তোলনের সীমা পরীক্ষা করছে না – এটি তাদের সংজ্ঞায়িত করছে।