[ad_1]
তেলেঙ্গানা সরকার TGRSRTC-এর মোট বহরের 80% হিসাবে বৈদ্যুতিক বাস রাখার প্রস্তাব করেছে। ইমেজ শুধুমাত্র প্রতিনিধি উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়, | ছবির ক্রেডিট: নাগর গোপাল
তেলেঙ্গানা সরকার তাদের পরিবহণ বহরের কমপক্ষে 25% থেকে 50% বৈদ্যুতিক যানবাহন নিশ্চিত করার জন্য প্রচুর কর্মচারী শক্তি সহ স্কুল এবং সংস্থাগুলির জন্য এটি বাধ্যতামূলক করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
এই দিকে একটি ব্যাপক নীতি সক্রিয়ভাবে কাজ করা হচ্ছে এবং নির্দেশিকাগুলি শীঘ্রই প্রকাশ করা হবে। সরকার বিভিন্ন দপ্তর এবং কর্মকর্তাদের মালিকানাধীন গাড়ির 50% বৈদ্যুতিক যানবাহন তা নিশ্চিত করার চেষ্টা করছে। পরিবহন মন্ত্রী পোনম প্রভাকর মঙ্গলবার (6 জানুয়ারী, 2026) বিধানসভায় বলেছিলেন যে বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরিকারী সংস্থাগুলির প্রতিনিধিদের সাথে আলোচনা করা হয়েছিল যেখানে তাদের সরকারী কর্মচারীদের ছাড় দিতে বলা হয়েছিল যারা প্রচলিত জ্বালানীতে চালিত গাড়ির পরিবর্তে বৈদ্যুতিক যানবাহন বেছে নিচ্ছেন।
তিনি রাজ্যের রাজধানীতে ক্রমবর্ধমান দূষণের মাত্রা নিয়ে সদস্যদের উদ্বেগের প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন যা শুধুমাত্র নয়াদিল্লির পরেই ছিল। সরকার ইতিমধ্যেই বৈদ্যুতিক যানের ব্যবহারকে উৎসাহিত করার জন্য একটি ব্যাপক নীতি তৈরি করেছে যাতে এই শ্রেণীর যানবাহনকে রেজিস্ট্রেশন চার্জ এবং মোটরযান ট্যাক্স থেকে অব্যাহতি দেওয়া হয়।
EVs মোট যানবাহনের 2% গঠন করে
ফলস্বরূপ, সাম্প্রতিক মাসগুলিতে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ইভিগুলি রাজ্যের মোট যানবাহনের 2% ছিল যা দুই বছর আগে 0.03% ছিল৷ “এমভি ট্যাক্স এবং রেজিস্ট্রেশন চার্জের মাধ্যমে ¤900 কোটি রাজস্ব হারানোর সুযোগ থাকা সত্ত্বেও এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল,” তিনি বলেছিলেন।
সাধারণ ব্যবহারের জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রচার করার সময়, সরকার তেলঙ্গানা স্টেট রোড ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন (TGSRTC) এর মালিকানাধীন বাসগুলিকে বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। তদনুসারে, বহরের 8.84% গঠন করে 875টি বাস ভাড়া করা হয়েছে এবং মোতায়েন করা হয়েছে। এটি 2,800টি বৈদ্যুতিক বাসের অতিরিক্ত ছিল যা PM ই-ড্রাইভ প্রকল্পের অধীনে নগর পরিচালনার জন্য কেনা হচ্ছে।
“মোট TGSRTC বহরের মধ্যে 35% 2030 সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক হওয়ার প্রস্তাব করা হয়েছে এবং 2035 সালের মধ্যে ফ্লিটের 80% বিদ্যুতায়িত হবে,” তিনি বলেছিলেন। TGSRTC তাই বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন সহ বিদ্যমান বাসগুলির পুনরুদ্ধার করার জন্য বেছে নিচ্ছে যাতে আউটার রিং রোডের সীমার মধ্যে চলাচলকারী বাসগুলি হয় বৈদ্যুতিক বা রেট্রোফিটেড।
একই সাথে, বৈধ ফিটনেস এবং দূষণ নিয়ন্ত্রণে (PUC) শংসাপত্র ছাড়াই চলাচলকারী যানবাহনের বিরুদ্ধে মামলা দায়েরের পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। গত 24 মাসে ফিটনেস শংসাপত্র ছাড়া চলা যানবাহনের বিরুদ্ধে 22,340টি মামলা নথিভুক্ত করা হয়েছে এবং বৈধ PUC ছাড়া যানবাহনের বিরুদ্ধে আরও 27,976টি মামলা হয়েছে। সরকার লঙ্ঘনের জন্য যথাক্রমে ₹4.28 কোটি এবং ₹2.39 কোটি সংগ্রহ করেছিল।
পরিবহন বিভাগ ইতিমধ্যেই সারথি অ্যাপে স্থানান্তরিত হয়েছে এবং কেন্দ্রীয় সরকারের বাহন প্রকল্পে স্থানান্তর ছয় মাসের মধ্যে সম্পন্ন হবে। পরিবহন কমিশনারের অফিসে অবস্থিত রিমোট সার্ভারের সাথে রাজ্য জুড়ে ছড়িয়ে থাকা দূষণ পরীক্ষা কেন্দ্রগুলিকে একীভূত করার পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল।
প্রকাশিত হয়েছে – 06 জানুয়ারী, 2026 05:17 pm IST
[ad_2]
Source link