[ad_1]
বেঙ্গালুরু উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (বিডিএ), যদিও বছরের পর বছর ধরে দুর্নীতির অভিযোগে বিপর্যস্ত, তবুও বাসিন্দাদের বাড়ির মালিকানার স্বপ্নের জন্য এটি একটি মূল সত্তা। 1976 সালে শুরু হওয়া অথরিটি 50 বছর হয়ে গেছে।
বিডিএ-র আগে ছিল সিটি ইমপ্রুভমেন্ট ট্রাস্ট বোর্ড (সিআইটিবি), একটি ঔপনিবেশিক প্রতিষ্ঠান যেটির মূল ছিল 19 শতকের প্লেগের সাথে স্যানিটেশন উন্নত করার লক্ষ্যে। মুম্বাই, কলকাতা এবং মাইসুর মত শহরগুলি 20 শতকের গোড়ার দিকে তাদের CITB পেয়েছিল, বেঙ্গালুরু একটি দেরীতে প্রবেশকারী ছিল, 1945 সালে 1890 এর দশকে প্লেগ শহরটিকে গ্রাস করার পরে CITB গঠিত হয়েছিল।
বেঙ্গালুরু বাসনাগুড়ি এবং মল্লেশ্বরমের পরিকল্পিত বিন্যাস সহ প্লেগের প্রতিক্রিয়া জানায়। CITB-এর সবচেয়ে বড় অর্জনগুলির মধ্যে একটি ছিল জয়নগর, যা তখন এশিয়ার বৃহত্তম পরিকল্পিত বিন্যাস ছিল।
সিআইটিবি থেকে বিডিএ
যাইহোক, সব ঠিক ছিল না. ইতিহাসবিদ জানকী নায়ার, লেখক ড মেট্রোপলিসের প্রতিশ্রুতি: ব্যাঙ্গালোরের বিংশ শতাব্দীবলেন যে 1970 এর দশকে শহরে প্রচুর অবৈধ লেআউট তৈরি হয়েছিল, যেগুলি একটি “পুনরুদ্ধার প্রকল্পের” মাধ্যমে নিয়মিত করা হয়েছিল।
“এখনও একটি বিশ্বাস ছিল যে এই প্রক্রিয়াটিকে সংশোধন করা যেতে পারে, যা ঘটছিল তার চেয়ে কিছুটা ভাল নিয়ন্ত্রিত। সেই লক্ষ্য নিয়ে, তৎকালীন মুখ্যমন্ত্রী ডি. দেবরাজ উরস বিডিএ গঠন করেছিলেন,” তিনি বলেছিলেন।
আগের ব্যাঙ্গালোর সিটি ইমপ্রুভমেন্ট ট্রাস্ট বোর্ড (সিআইটিবি) ভেঙে দিয়ে, উরস 1976 সালে একটি নিবেদিত আইনের সাথে বিডিএ গঠন করে। প্রাক্তন আমলা চিরঞ্জীব সিং, তখন উরসের প্রিন্সিপাল সেক্রেটারি, স্মরণ করেছিলেন যে এটি অনুভব করা হয়েছিল যে শহরটি দ্রুত গতিতে বাড়ছে এবং এটিকে চ্যানেলাইজ করার জন্য একটি পরিকল্পিত এবং নিয়ন্ত্রিত উন্নয়নের প্রয়োজন ছিল। তাই দিল্লি উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের (ডিডিএ) আদলে বিডিএ গঠন করা হয়েছিল।
সিআইটিবি-কে হাউজিং ফাংশনের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, হাউজিং বোর্ডের সাথে ওভারল্যাপিং, পরিকল্পনা ছিল বেঙ্গালুরু সিটি প্ল্যানিং অথরিটির ডোমেইন। বিডিএ প্রথমবারের মতো একটি সংস্থার অধীনে উন্নয়ন ও পরিকল্পনার কাজ নিয়ে আসে। পরিকল্পনা কার্যের সাথে, বিডিএ শহরের উন্নয়নের নিয়ন্ত্রকও ছিল।
কিন্তু বিডিএ এখনও তার লেআউটের জন্য বেশি পরিচিত। CITB এবং BDA প্রায় 70টি সুপরিকল্পিত লেআউট তৈরি করেছে। উচ্চ চাহিদার কারণে বিডিএ সাইট বরাদ্দের জন্য লটারি ব্যবস্থাও চালু করেছে, যা বর্ণভিত্তিক বিভাজন ভেঙে দেওয়ার একটি ভাল ফলাফল ছিল যা পূর্বের লেআউটগুলি চিহ্নিত করেছিল এবং PSU হাউজিং কলোনির পরে শহরের প্রথম সত্যিকারের মিশ্র লেআউট তৈরি করেছিল।
শহরের কল্পনায় একটি বিডিএ সাইট এখনও বড়, যদিও সাম্প্রতিক লেআউটগুলি মামলা-মোকদ্দমায় জর্জরিত এবং অবকাঠামো প্রদানে বিলম্বের কারণে এটির সংখ্যা একক অবস্থান থেকে দূরে সরে গেছে। কিন্তু অনেকেই যুক্তি দিয়েছেন যে বিডিএ “একজন রিয়েল এস্টেট ডেভেলপার” হয়ে গেছে, যেখানে জমি পাওয়া যায় এবং সাইটগুলি লাভজনক ছিল সেখানে লেআউট তৈরি করে। বিডিএ কেবলমাত্র তার লেআউটের মাধ্যমে মধ্যবিত্ত এবং উচ্চ মধ্যবিত্তদের খাদ্য সরবরাহ করার জন্য অভিযুক্ত নয়, শহরের অর্থনৈতিক ভৌগলিকতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ লেআউটগুলি বিকাশ করতে ব্যর্থ হয়েছে।
পরিকল্পনা সম্পর্কে কি?
কিন্তু বিডিএ কি অপরিকল্পিত উন্নয়ন এবং অবৈধ লেআউট এবং উন্নয়নের মাশরুমিং রোধ করার লক্ষ্য অর্জন করেছে?
“সময় দেখিয়েছে যে বিডিএ প্রকৃতপক্ষে কেবল অবৈধ এবং অপরিকল্পিত উন্নয়ন রোধ করতেই ব্যর্থ হয়েছে, বরং অনেক উপায়ে এটিকে উন্নত করেছে,” মিসেস নায়ার পর্যবেক্ষণ করেছেন৷ “সম্ভবত, উরস বিডিএ গঠনের সময় বেঙ্গালুরুতে রিয়েল এস্টেট বাজার ভালভাবে বিকশিত হয়েছিল। ঘোড়াগুলি বোল করার পরে এটি স্থিতিশীল দরজা বন্ধ করে দিচ্ছিল,” তিনি বলেছিলেন।
“রাজ্য কেবল অবৈধতা এবং তার পোস্ট-হক নিয়মিতকরণের অনুমতি দিয়ে সমস্ত মানুষের আবাসন চাহিদা মেটাতে সক্ষম বলে মনে হচ্ছে। অনেক উপায়ে পরিকল্পনা অপরিকল্পিত তৈরি করছে। বিডিএ-তে পরিকল্পনা এবং উন্নয়ন একত্রিত হওয়ায়, পরিকল্পনা উন্নয়নের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং উন্নয়ন অনেক বেসরকারী প্লেয়ারের কাছে হস্তান্তরিত হয়েছিল, যার মধ্যে গৃহ নির্মাণ সমবায় সমিতি ছিল এবং বিডিএ ছিল তাদের একটি।
ফিল্ম এবং টেলিভিশনের পরিচালক টিএন সীতারাম স্মরণ করেছেন যে কীভাবে কৃষকদের নেতা এমডি নাঞ্জুনদাস্বামী 1976 সালে বিডিএ গঠনের বিরুদ্ধে কুবন পার্কে তিন দিনের বিক্ষোভে তাদের টেনে নিয়েছিলেন।
একটি ফেসবুক পোস্টে, তিনি স্মরণ করেছেন যে যেদিন উরস সরকার বিডিএ গঠনের ঘোষণা করেছিল, প্রফেসর এমডিএন তাকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে মল্লেশ্বরম থেকে গান্ধী বাজারে পৌঁছতে তিনি কত সময় নিয়েছেন, এবং যখন তিনি 15 মিনিটের উত্তর দিয়েছিলেন, তখন তিনি পাল্টা গুলি করেছিলেন যে সবাই একটি গাড়ি কিনবে এবং আগামী পাঁচ বছরে আধা ঘন্টা লাগবে। তিনি বলেন, সাইটগুলোর জন্য পাঁচ বছরে ৩০ লাখ টাকা খরচ হবে। “আমরা এর পরিবর্তে একটি বেঙ্গালুরু রক্ষণাবেক্ষণ কর্তৃপক্ষের কাছে জিজ্ঞাসা করে দুই দিন ধরে প্রতিবাদে বসেছিলাম, যুক্তি দিয়েছিলাম যে শহর ইতিমধ্যেই যথেষ্ট বেড়েছে, কিন্তু কেউ পাত্তা দেয়নি। আজ, মল্লেশ্বরম থেকে গান্ধী বাজার যেতে প্রায় 1.5 ঘন্টা সময় লাগে,” তিনি উল্লেখ করেছেন।
প্রকাশিত হয়েছে – 17 জানুয়ারী, 2026 07:00 am IST
[ad_2]
Source link