সিআইটিইউ-অধিভুক্ত কর্মী সমিতি মেট্টুপালিয়াম এবং কোয়েম্বাটোরের মধ্যে অতিরিক্ত যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা চায়

ভ্রমণকারী জনসাধারণের অপ্রতিরোধ্য পৃষ্ঠপোষকতার কারণে অত্যধিক ভিড়ের উদ্ধৃতি দিয়ে, মেট্টুপালায়ম তালুক্কা পোথু থোজিলালার সঙ্গম, CITU (ভারতীয় ট্রেড ইউনিয়নের কেন্দ্র) এর সাথে অনুমোদিত একটি শ্রমিক সমিতি, মেট্টুপালায়ম এবং কোইম্বের মধ্যে অতিরিক্ত যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা পরিচালনা করার জন্য দক্ষিণ রেলওয়েকে অনুরোধ করেছে।

দাঁড়ানোর জায়গা ছাড়া, ছাত্র, রোগী, পেশাদার এবং অন্যরা, তবুও, মেট্টুপালায়ম থেকে 8.20 এ শুরু হওয়া MEMU প্যাসেঞ্জার ট্রেনে অস্বস্তি সত্ত্বেও ভ্রমণ করেন, কারণ রাস্তার যাত্রার তুলনায় ভ্রমণের সময়কাল কমে যাওয়ায়, এস. বাশা, সাধারণ সম্পাদক, মেট্টুপালায়ম তালুক্কা পোথু থোজিলালার সঙ্গম, ডিভিশনের ডিভিশন মানিলওয়ের প্রতিনিধিকে বলেছেন।

কোয়েম্বাটোর এবং মেট্টুপালায়মের মধ্যে দৈনিক যাতায়াতের ট্রেন পরিষেবাগুলি পাঁচ থেকে সাতটি বাড়ানোর সুযোগ ছিল, মিঃ বাশা বলেছিলেন, মাত্র আটটি বগি নিয়ে ট্রেনের ফুটবোর্ডে ভ্রমণকারী যাত্রীদের বিপদের কথা তুলে ধরে।

সকাল ৭.৪০ মিনিটে পোল্লাচি থেকে কোয়েম্বাটুরের মধ্যে পরিচালিত যাত্রী পরিষেবা মেট্টুপালায়াম পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে।

মেট্টুপালায়ম রেলওয়ে স্টেশনে একটি অতিরিক্ত প্ল্যাটফর্ম নির্মাণকে অবশ্যই অগ্রাধিকার দিতে হবে যাতে কোয়েম্বাটোর জংশনে রাতের জন্য থামানো ট্রেনগুলি মেট্টুপালায়মের পরিষেবা হিসাবে চালানো যেতে পারে।

মেট্টুপালায়ম থেকে কোয়েম্বাটোরে সকালের পরিষেবা হিসাবে একই ট্রেন চালানো যেতে পারে, তিনি উল্লেখ করেছেন যে উভয় দিকেই রাজস্ব উত্পন্ন হতে পারে।

একইভাবে, কোয়েম্বাটোর জংশনে সকাল 8.30 থেকে সন্ধ্যা 6 টা পর্যন্ত স্থির থাকা সেম্মোঝি এক্সপ্রেসের রেকগুলি কোয়েম্বাটোর থেকে মেট্টুপালায়াম পর্যন্ত একটি সকালের পরিষেবার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে যাতে এটি সেখান থেকে সকাল 9.30 টায় ফিরতি দিক থেকে ছেড়ে যেতে পারে, মিঃ বাশা বলেছেন।