ইরান F-15, A-10 জেট নামিয়েছে: 20 বছরের মধ্যে প্রথম মার্কিন যুদ্ধ বিমানের ক্ষতি

[ad_1]

ইরানের দুটি মার্কিন সামরিক বিমান ভূপাতিত করা 20 বছরেরও বেশি সময়ের মধ্যে প্রথমবারের মতো চিহ্নিত করেছে যে আমেরিকান যুদ্ধবিমান শত্রুর গুলিতে গুলি করা হয়েছে, মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের দাবি সত্ত্বেও দেশটিকে “সম্পূর্ণভাবে ধ্বংস করা হয়েছে।”ইরানের বিরুদ্ধে মার্কিন-ইসরায়েলের চলমান অভিযানের পাঁচ সপ্তাহের মধ্যে ঘটনাগুলো এসেছে। এই সপ্তাহের শুরুতে, ট্রাম্প বলেছিলেন যে তেহরানের “ক্ষেপণাস্ত্র এবং ড্রোন নিক্ষেপ করার ক্ষমতা নাটকীয়ভাবে হ্রাস করা হয়েছে।” তবে মার্কিন কর্মকর্তারা নিশ্চিত করেছেন যে ইরান শুক্রবার একটি F-15E স্ট্রাইক ঈগলকে গুলি করে ভূপাতিত করেছে। একজন পরিষেবা সদস্যকে উদ্ধার করা হয়েছে, অন্যের জন্য অনুসন্ধান অভিযান অব্যাহত রয়েছে। ইরানের রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যম আরও জানিয়েছে যে ইরানের বিমান প্রতিরক্ষা দ্বারা আঘাত করার পরে একটি মার্কিন A-10 আক্রমণকারী বিমান বিধ্বস্ত হয়েছে।

ঘড়ি

'সম্পূর্ণ ধ্বংস…': ইরান মাঝ-এয়ার তাড়াতে মার্কিন বিমানকে শিকার করে পুড়িয়ে দেয়, নাটকীয় ভিডিও ক্যামেরায় ধরা পড়ে

যুদ্ধে একটি মার্কিন ফাইটার জেট ভূপাতিত হওয়ার সর্বশেষ নিশ্চিত উদাহরণ 2003 সালে, যখন একটি A-10 থান্ডারবোল্ট II ইরাক যুদ্ধের সময় আঘাত করেছিল। অবসরপ্রাপ্ত এয়ার ফোর্স ব্রিগেডিয়ার জেনারেল হিউস্টন ক্যান্টওয়েলের মতে, সাম্প্রতিক দশকগুলিতে এই ধরনের ঘটনার বিরলতা মূলত কারণ মার্কিন বাহিনী বেশিরভাগই উন্নত বিমান বিধ্বংসী ব্যবস্থা ছাড়াই প্রতিপক্ষের সাথে লড়াই করেছে।“এখন পর্যন্ত যে এটি ঘটেনি তা একটি পরম অলৌকিক ঘটনা,” ক্যান্টওয়েল বলেছিলেন। “আমরা এখানে যুদ্ধ মিশন উড়ছি, তাদের প্রতিদিন গুলি করা হচ্ছে।”

সম্ভবত কাঁধ থেকে ছোড়া ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করা হয়েছে

মার্কিন সেন্ট্রাল কমান্ড বলেছে যে ইরানের সংঘাত শুরু হওয়ার পর থেকে আমেরিকান বাহিনী 13,000টিরও বেশি মিশন পরিচালনা করেছে এবং 12,300টিরও বেশি লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করেছে। ক্রমাগত বোমাবর্ষণ সত্ত্বেও, ইরান আক্রমণ চালিয়ে যাচ্ছে, ইসরায়েল এবং উপসাগরীয় আরব রাষ্ট্রগুলিকে লক্ষ্য করে এবং আঞ্চলিক অস্থিতিশীলতায় অবদান রাখছে।বেহনাম বেন তালেবলু বলেন, পরিস্থিতি প্রতিপক্ষের বিমান প্রতিরক্ষা সক্ষমতা অবনমিত এবং সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস করার মধ্যে পার্থক্য প্রতিফলিত করে। “একটি অক্ষম বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ধ্বংসপ্রাপ্ত বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা নয়,” তিনি বলেছিলেন। “আমাদের হতবাক হওয়া উচিত নয় যে তারা এখনও লড়াই করছে।”তালেবলু যোগ করেছেন যে মার্কিন বিমানগুলি কম উচ্চতায় উড়ে যাওয়ার কারণে তাদের দুর্বলতা বেড়ে যেতে পারে। যদিও একটি সারফেস থেকে এয়ার মিসাইল ব্যবহার করা যেতে পারে, তিনি বলেছিলেন যে এটি সম্ভবত একটি বহনযোগ্য, কাঁধ থেকে চালিত সিস্টেম দায়ী ছিল, ইরানকে “দুর্বল কিন্তু এখনও প্রাণঘাতী” হিসাবে বর্ণনা করে।“এটি এমন একটি শাসন যা তার জীবনের জন্য লড়াই করছে,” তিনি বলেছিলেন।মার্ক ক্যানসিয়ান, একজন অবসরপ্রাপ্ত মেরিন কর্নেল, সম্মত হন যে সম্ভবত একটি কাঁধ থেকে ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করা হয়েছিল। ক্ষতি সত্ত্বেও, তিনি বিস্তৃত মার্কিন বিমান অভিযানকে “অসাধারণ সাফল্য” হিসাবে বর্ণনা করেছেন।“কিন্তু তারপরে রাজনৈতিক দিক আছে – আপনার আমেরিকান জনসাধারণ আছে যারা রক্তপাতহীন যুদ্ধে অভ্যস্ত,” ক্যানসিয়ান বলেছিলেন। “তাহলে দেশের একটি বড় অংশ যুদ্ধকে সমর্থন করে না। তাই তাদের কাছে কোনো ক্ষতি গ্রহণযোগ্য নয়।”

পাইলটরা উচ্চ-ঝুঁকির পরিস্থিতির জন্য প্রশিক্ষিত

সামরিক বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে মার্কিন পাইলটরা এই ধরনের পরিস্থিতির জন্য ব্যাপকভাবে প্রশিক্ষিত। উচ্চ-হুমকির পরিবেশে, বিমানচালকদের ইনফ্রারেড- এবং রাডার-নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র উভয় সনাক্তকরণ এবং এড়াতে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। যদি একটি বিমান আঘাতপ্রাপ্ত হয়, পাইলটরা ইজেকশনের পরে কঠোর প্রোটোকল অনুসরণ করে, যার মধ্যে আঘাতের মূল্যায়ন করা এবং উদ্ধারের জন্য তাদের অবস্থান প্রেরণ করা সহ।যাইহোক, যোগাযোগ নিজেই ঝুঁকিপূর্ণ হতে পারে, কারণ প্রতিপক্ষরা সংকেত আটকানোর বা হেরফের করার চেষ্টা করতে পারে।বাগদাদে 2003 সালের এপ্রিলে যুদ্ধে শেষ মার্কিন জেটটি গুলি করে বিধ্বস্ত হয়, পাইলটকে নিরাপদে বের হয়ে যেতে দেখে এবং উদ্ধার করা হয়।

হেলিকপ্টারগুলি আরও ঝুঁকিপূর্ণ থাকে

যদিও ফাইটার জেটের ক্ষয়ক্ষতি বিরল, অন্যান্য বিমান ঐতিহাসিকভাবে আরও বেশি ঝুঁকির সম্মুখীন হয়েছে। 1980 সালে, তেহরানে জিম্মিদের উদ্ধারের জন্য একটি ব্যর্থ মার্কিন মিশন বিপর্যয়ের মধ্যে শেষ হয়েছিল যখন দুটি বিমান সংঘর্ষে আটজন কর্মী নিহত হয়েছিল।অতি সম্প্রতি, হেলিকপ্টারগুলি তাদের কম গতি এবং উচ্চতার কারণে বিশেষভাবে উন্মুক্ত হয়েছে। 2005 সালে আফগানিস্তানের একটি ঘটনা দেখেছিল একটি চিনুক হেলিকপ্টার একটি রকেট চালিত গ্রেনেড দ্বারা গুলিবিদ্ধ হয়ে 16 জন সেনা নিহত হয়েছিল।ক্যান্টওয়েল উল্লেখ করেছেন যে ধীরগতির এবং নিম্ন-উড্ডয়মান বিমানগুলি সহজাতভাবে আরও ঝুঁকিপূর্ণ, যোগ করে যে সাম্প্রতিক উদ্ধার মিশন, সম্ভবত হেলিকপ্টার জড়িত, উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি প্রতিফলিত করে।“সেই কারণে যারা এই সপ্তাহের উদ্ধার অভিযানে বেরিয়েছিল তারা এমন একটি সাহসী এবং সম্মানজনক কাজ করেছে,” তিনি বলেছিলেন।

[ad_2]

Source link