[ad_1]
মধ্যপ্রাচ্যে উত্তেজনা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাওয়ায়, প্রভাবগুলি আর সংঘাতের অঞ্চলে সীমাবদ্ধ নেই, তারা অর্থনীতি জুড়ে প্রতিদিনের রুটিনে প্রদর্শিত হতে শুরু করেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ইরানের বিরুদ্ধে যুদ্ধের কারণে জ্বালানির ক্রমবর্ধমান খরচ এখন দৈনন্দিন জীবনে ফিল্টার করছে, ব্যবসাগুলি কীভাবে কাজ করে এবং ভোক্তারা কত টাকা দেয় তা শান্তভাবে পুনর্নির্মাণ করছে। একটি ভূ-রাজনৈতিক ফ্ল্যাশপয়েন্ট হিসাবে যা শুরু হয়েছিল তা ক্রমাগত অর্থনৈতিক চাপের বিন্দুতে পরিণত হচ্ছে, পরিবহন খরচ বেড়ে চলেছে এবং কোম্পানিগুলি তাদের মূল্য ঠিক রাখার জন্য সামঞ্জস্য করছে। পেট্রোলের দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে, শুক্রবার প্রতি গ্যালন $4.09 এ পৌঁছেছে, সংঘাত শুরু হওয়ার আগে দেখা মাত্রার তুলনায় এক ডলারের বেশি বৃদ্ধি এবং আগস্ট 2022 এর পর থেকে সর্বোচ্চ। ডিজেল আরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে, যা এক বছর আগে গ্যালন প্রতি $3.64 থেকে লাফিয়ে $5.53 হয়েছে, আমেরিকানএএ এসোসিয়েশনের অটোমোবিল পরিসংখ্যান অনুসারে। কৃষিকাজ, নির্মাণ এবং পরিবহনের মতো খাতে ডিজেলের ব্যাপক ব্যবহারের কারণে এই বৃদ্ধি বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য, পিটিআই জানিয়েছে। এই ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের প্রতিক্রিয়া হিসাবে, সংস্থাগুলি বোঝা বহন করতে শুরু করেছে। Amazon ঘোষণা করেছে যে এটি 17 এপ্রিল থেকে তৃতীয় পক্ষের বিক্রেতাদের উপর 3.5% জ্বালানি সারচার্জ আরোপ করবে। এয়ারলাইনগুলিও, জ্বালানী-সম্পর্কিত খরচ অফসেট করার জন্য চেক-ইন ব্যাগেজের জন্য ফি বাড়ানো শুরু করেছে। মার্কিন ডাক পরিষেবাও একটি অস্থায়ী সারচার্জ চালু করতে চাইছে। এটি বুধবার বলেছে যে এটি প্যাকেজ এবং এক্সপ্রেস মেল বিতরণে 8% জ্বালানী ফি প্রয়োগ করার পরিকল্পনা করছে। প্রস্তাবটি, পোস্টাল রেগুলেটরি কমিশন দ্বারা অনুমোদিত হলে, 26 এপ্রিল কার্যকর হবে এবং 17 জানুয়ারী, 2027 পর্যন্ত থাকবে। বিস্তৃত অর্থনৈতিক প্রভাব আরও গভীর হতে পারে যদি সংঘর্ষ অব্যাহত থাকে, সময়ের সাথে সাথে সরবরাহ চেইন চাপ তৈরি হবে বলে আশা করা হচ্ছে। “আমি মনে করি না যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এটি এড়াবে। এগুলি বিশ্বব্যাপী বাজার,” রাচেল জিমবা, একজন নিউইয়র্ক-ভিত্তিক বিশ্লেষক যিনি কর্পোরেশনগুলিকে ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকির বিষয়ে পরামর্শ দেন, ওয়াশিংটন পোস্টের বরাত দিয়ে বলা হয়েছে। “এক সপ্তাহ আগেও বিশেষজ্ঞরা চিন্তিত ছিলেন। এখন তারা আরও চিন্তিত,” তিনি বলেন। অর্থনীতিবিদরাও দামের উপর ব্যাপক নক-অন প্রভাবের বিষয়ে সতর্ক করেছেন। “যদি পরিবহন খরচ বাড়তে শুরু করে, তবে এটি অন্য দামে রক্তপাত ঘটবে,” শিকাগোর ফেডারেল রিজার্ভ ব্যাংকের প্রেসিডেন্ট অস্টান গোলসবিকে সিবিএস বলেছে। “সুতরাং আমি মনে করি এটি নিকটবর্তী সময়ে, কিন্তু অবিলম্বে নয়, যে আপনি দেখতে শুরু করবেন যে ভোক্তাদের ওজন কমছে — তারা কেবল স্টিকার শক পাবে। লোকেরা ইতিমধ্যেই ক্রয়ক্ষমতা এবং জীবনযাত্রার ব্যয় সম্পর্কে অত্যন্ত উদ্বিগ্ন ছিল, এবং এটি কেবল এটির উপর স্তূপ করা হবে,” তিনি বলেছিলেন। ওয়াশিংটন পোস্টের উদ্ধৃত একটি JPMorgan ক্লায়েন্ট নোট অনুসারে, বিঘ্নের কেন্দ্রে হরমুজ প্রণালীর অবরোধ, যা ইতিমধ্যে বিশ্বব্যাপী সরবরাহ থেকে কয়েক মিলিয়ন ব্যারেল তেল সরিয়ে নিয়েছে। প্রভাব পর্যায়ক্রমে অনুভূত হচ্ছে, পারস্য উপসাগর থেকে শিপিং সময়ের উপর নির্ভর করে। এশীয় দেশগুলিই প্রথম ঘাটতির মুখোমুখি হয়েছে, সরকারগুলি রেশনিং এবং সংরক্ষণের পদক্ষেপগুলি চালু করেছে৷ যুদ্ধের বন্দরে পৌঁছানোর আগে শেষ চালান পাঠানোর কারণে ইউরোপ এপ্রিলের মাঝামাঝি সময়ে শারীরিক ঘাটতির সম্মুখীন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। 35 থেকে 45 দিনের দীর্ঘ ট্রানজিট সময়ের কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পরবর্তীতে প্রভাব অনুভব করতে পারে। যদিও দেশব্যাপী উচ্চ মূল্য প্রত্যাশিত, এপ্রিলের শেষ বা মে থেকে পরিশোধিত জ্বালানি পণ্যের ঘাটতি ক্যালিফোর্নিয়ায় সীমাবদ্ধ থাকতে পারে, যা ভৌগলিকভাবে দেশের বৃহত্তর জ্বালানি বিতরণ নেটওয়ার্ক থেকে বিচ্ছিন্ন, জেপিমর্গ্যান রিপোর্টে বলা হয়েছে।
[ad_2]
Source link