ইউএস সেন্টকম বলেছে যে হরমুজ অবরোধ সোমবার শুরু হবে এবং এটি শুধুমাত্র ইরানের বন্দরগুলিতে প্রযোজ্য হবে; সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হবে চীন

ওয়াশিংটন থেকে TOI প্রতিবেদক: মার্কিন সামরিক বাহিনী বলেছে যে তারা সোমবার (IST 730 pm) সকাল 10 টায় হরমুজ প্রণালীতে রাষ্ট্রপতি ট্রাম্প-ঘোষিত অবরোধ কার্যকর করা শুরু করবে, যখন স্পষ্ট করে যে নিষেধাজ্ঞাটি কেবল ইরানী বন্দরগুলিতে প্রবেশকারী বা প্রস্থানকারী জাহাজের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে এবং অন্য উপসাগরীয় উদ্যোগে নয়। “সেন্টকম বাহিনী হরমুজ প্রণালীতে অ-ইরানি বন্দর থেকে এবং সেখান থেকে হরমুজ প্রণালী ট্রানজিট করার জন্য নৌযান চলাচলের স্বাধীনতাকে বাধা দেবে না,” ট্যাম্পা-ভিত্তিক সামরিক কমান্ড রবিবার বিবৃতিতে বলেছে, মার্কিন উপসাগরীয় মিত্র যেমন সংযুক্ত আরব আমিরাত, কাতার এবং সৌদি আরবের সাথে বাণিজ্য করে এমন দেশগুলির জন্য বিনামূল্যে যাতায়াতের উপর আন্ডারলাইন করেছে যেগুলি হরমুজ প্রণালী এবং বাণিজ্যের জন্য ব্যবহার করে। সেন্টকম বলেছে, “আরব উপসাগর এবং ওমান উপসাগরের সমস্ত ইরানী বন্দর সহ ইরানী বন্দর এবং উপকূলীয় অঞ্চলে প্রবেশকারী বা প্রস্থানকারী সমস্ত জাতির জাহাজের বিরুদ্ধে নিরপেক্ষভাবে অবরোধ কার্যকর করা হবে।”লাইভ আপডেট অনুসরণ করুন তবুও, প্রেসিডেন্ট ট্রাম্পের নৌ-অবরোধ আরোপ করার সিদ্ধান্তকে শুধুমাত্র ইরানের বিরুদ্ধে বর্ধিতকরণ হিসেবেই দেখা হচ্ছে না, বরং এমন একটি পদক্ষেপ হিসেবেও দেখা হচ্ছে যা চীনের বিরুদ্ধে পরোক্ষ বা প্রকৃতপক্ষে যুদ্ধ ঘোষণার বিপজ্জনক প্রান্তে রয়েছে, যেটি ইরানের অপরিশোধিত পণ্যের প্রাথমিক ভোক্তা এবং ছায়া বাণিজ্যের সবচেয়ে বড় স্টেকহোল্ডার অবরোধের লক্ষ্য। এর কারণ, রাশিয়ার মতোই, ট্রাম্প বিশ্বাস করেন যে তেলের আয় ইরানকে ভাসিয়ে রাখছে। আইন বিশেষজ্ঞদের মতে, আন্তর্জাতিক আইনের অধীনে অবরোধকে ব্যাপকভাবে যুদ্ধের একটি কাজ হিসেবে গণ্য করা হয়। নীতিটি প্রথাগত সামুদ্রিক আইনের সময়কালের এবং বিভিন্ন আইনি ব্যাখ্যায় কোডিফাই করা হয়েছে: যখন একটি রাষ্ট্র অন্য রাষ্ট্রের বন্দরে জাহাজের অনুপ্রবেশ বা প্রবেশ ঠেকাতে শক্তি প্রয়োগ করে, তখন এটিকে যুদ্ধমূলক কার্যকলাপে জড়িত হিসাবে দেখা হয়। কিউবার সঙ্কটের সময়, সোভিয়েত ইউনিয়নের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণার আইনি প্রভাব এড়াতে ওয়াশিংটন ইচ্ছাকৃতভাবে তার অবরোধকে একটি “কোয়ারান্টাইন” বলেছিল, কিন্তু ট্রাম্পের ব্যবস্থা চীনের প্রতি পরোক্ষভাবে লক্ষ্য করার সময় এই ধরনের সূক্ষ্মতাকে বর্জন করেছে।যে বিষয়টিকে আরও উন্নত করে তা হল ইরানের তেলের প্রতি চীনের অপ্রতিরোধ্য এক্সপোজার, যেখানে দেশটি ইরানের তেল রপ্তানির 90 শতাংশের বেশি, একটি জটিল নিষেধাজ্ঞা-চঞ্চলতার নেটওয়ার্কের মাধ্যমে প্রতিদিন প্রায় 1.5 থেকে 1.6 মিলিয়ন ব্যারেল আমদানি করে। এটি চীনের মোট অপরিশোধিত আমদানির প্রায় 15-16 শতাংশ গঠন করে, যা ইরানকে বেইজিংয়ের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বহিরাগত সরবরাহকারীদের মধ্যে একটি করে তোলে।বাণিজ্য নিজেই একটি আইনি ধূসর এলাকায় কাজ বলা হয়. মালয়েশিয়া এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতের নিকটবর্তী জলসীমায় প্রায়শই জাহাজ থেকে জাহাজে স্থানান্তর সহ সুবিধার পতাকাতে কাজ করা ট্যাঙ্কারগুলির একটি “ছায়া বহরের” মাধ্যমে ইরানের তেল পাঠানো হয়। চীনের স্বাধীন “চায়ের পটল” শোধনাগারগুলিতে প্রক্রিয়াকরণের আগে কার্গোগুলিকে প্রায়শই রিলেবল করা হয়। অর্থপ্রদানগুলি ইউয়ানে ক্রমবর্ধমানভাবে চিহ্নিত করা হচ্ছে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে লেনদেনগুলিকে আরও নিরোধক করছে৷ আর্থিক যাচাইনিষেধাজ্ঞার কারণে পশ্চিমা বাজারগুলি বন্ধ থাকায়, চীনকে কার্যকরভাবে ইরানের রপ্তানি আয় বজায় রাখার একমাত্র বড় মাপের ক্রেতা বলা হয়, যা বর্তমানে যুদ্ধকালীন বাধা সত্ত্বেও প্রতিদিন 1.5 থেকে 1.9 মিলিয়ন ব্যারেলের মধ্যে থাকে। এই লাইফলাইনটি বিচ্ছিন্ন করা ইরানের অভ্যন্তরীণ অর্থনীতি এবং সামরিক অবস্থান উভয়ই টিকিয়ে রাখার জন্য আর্থিক সক্ষমতাকে পঙ্গু করে দেবে।চীনের জন্য, বাজি সমানভাবে বেশি। ইরানের অপরিশোধিত তেলে ছাড় দেওয়া হয়েছে এবং এটি হারানো বেইজিংকে সৌদি আরব এবং রাশিয়া থেকে সরবরাহের জন্য কঠোর প্রতিযোগিতায় বাধ্য করবে, সম্ভবত উচ্চ মূল্যে এবং কম অনুকূল শর্তে। ইরানী রপ্তানির সাথে যুক্ত জাহাজগুলিকে লক্ষ্যবস্তু করে-বিশেষ করে ইরানের বিপ্লবী গার্ডকে ট্রানজিট টোল প্রদানের জন্য সন্দেহ করা হয়-মার্কিন অবরোধ সরাসরি চীনের শক্তি সরবরাহ চেইনকে চিমটি দেয়। বেইজিং ইতিমধ্যেই তার অসন্তোষের ইঙ্গিত দিয়েছে, ওয়াশিংটনকে পূর্বের স্ট্রাইক এবং বৈশ্বিক জ্বালানি রুটের “সামরিকীকরণ” এর বিরুদ্ধে সতর্ক করার জন্য দায়ী করেছে।সেই তুলনায় নয়াদিল্লির ইরানের তেল কেনার পরিমাণ নগণ্য। ইরান থেকে ভারতের সাম্প্রতিক আমদানি পুনরুদ্ধার, একটি অস্থায়ী মার্কিন নিষেধাজ্ঞা মওকুফ দ্বারা সক্ষম, ছোট এবং প্রতীকী। সম্প্রতি ইন্ডিয়ান অয়েল কর্পোরেশনে সরবরাহ করা একটি একক কার্গো কাঠামোগত পরিবর্তনের পরিবর্তে একটি অস্থায়ী পুনরায় খোলার চিহ্নিত করে৷ ঐতিহাসিকভাবে, ভারত 2019 সালের আগে ইরানের রপ্তানির 15-20 শতাংশ আমদানি করেছিল, কিন্তু নিষেধাজ্ঞা কঠোর হওয়ার পরে সেই অংশটি শূন্যের কাছাকাছি চলে গিয়েছিল। ভারত তখন রাশিয়ার তেলের দিকে অগ্রসর হয়েছিল কিন্তু এমনকি মার্কিন নিষেধাজ্ঞার পরিমাণে শুল্ক কমিয়ে দেওয়া হয়েছিল, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ভেনিজুয়েলায় আরও দূরে যেতে বাধ্য হয়েছিল। যদি অবরোধ অব্যাহত থাকে, ভারতের এক্সপোজার সরাসরি পরিভাষায় ন্যূনতম থাকবে, তবে এটি গৌণ প্রভাবগুলি অনুভব করবে: উচ্চ বিশ্বব্যাপী মূল্য, কঠোর সরবরাহ, এবং বিকল্প উত্সগুলির জন্য বর্ধিত প্রতিযোগিতা। এছাড়াও অবরোধের ফলে চাপা পড়ে যাবে বাসমতি চাল, যা ভারত উল্লেখযোগ্য পরিমাণে ইরানে রপ্তানি করে।সবচেয়ে তাৎক্ষণিক অনিশ্চয়তা অন্যান্য উপসাগরীয় রপ্তানিকারকদের সাথে রয়েছে—সৌদি আরব, সংযুক্ত আরব আমিরাত, কাতার এবং কুয়েত—যারা সবাই তাদের তেল ও গ্যাস পাঠানোর জন্য হরমুজ প্রণালীতে নির্ভর করে। তাত্ত্বিকভাবে, মার্কিন অবরোধ ইরানকে লক্ষ্য করে, মিত্র উৎপাদকদের বাণিজ্যিক ট্রাফিক নয়। অনুশীলনে, পার্থক্য বজায় রাখা কঠিন হতে পারে। ইরান ইতিমধ্যে মাইন, ড্রোন হুমকি এবং নির্বাচনী বাধাগুলির মাধ্যমে ট্র্যাফিক ব্যাহত করার ক্ষমতা প্রদর্শন করেছে, যদি মার্কিন শক্তি হরমুজ প্রণালীর মাধ্যমে এবং নিয়ন্ত্রণ নেয় তবে এগুলির সবই শেষ হয়ে যেতে পারে, এই ক্ষেত্রে রাষ্ট্রপতি ট্রাম্প তার পাউন্ড মাংসের দাবি করবেন, যেমন তিনি ইঙ্গিত করেছেন। ততক্ষণ পর্যন্ত, বৈশ্বিক শক্তি ব্যবস্থা 1970 এর দশকের পর থেকে সবচেয়ে বড় ব্যাঘাতের মুখোমুখি হবে। অনুমান বলছে যে সরবরাহ ক্ষমতার দৈনিক 9 থেকে 11 মিলিয়ন ব্যারেল সংঘর্ষ এবং ক্রমবর্ধমান অবরোধ দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে। যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি কঠোর নিষেধাজ্ঞার ব্যবস্থা প্রয়োগ করে, ইরানের রপ্তানি ধসে পড়তে পারে, বাজার থেকে প্রতিদিন 1.5 মিলিয়ন ব্যারেল পর্যন্ত অপসারণ করতে পারে। তবে সবচেয়ে বড় ঝুঁকি হল সংক্রামকতা: হরমুজ ট্রাফিকের বিস্তৃত শাটডাউন অফলাইনে অনেক বড় ভলিউম নিয়ে যাবে, যা একটি পূর্ণ-স্কেল সরবরাহ শককে ট্রিগার করবে।