[ad_1]
কেন্দ্র আবারও ইথানল-মিশ্রিত জ্বালানীকে ঘিরে উদ্বেগ এবং কল্পকাহিনী দূর করতে পদক্ষেপ নিয়েছে, কারণ দেশটি E25 পেট্রোলের রোলআউটের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।কেন্দ্রীয় পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রী হরদীপ সিং পুরী E20 ইথানল-মিশ্রিত পেট্রোলের আশেপাশে বিতর্ককে খারিজ করে, উদ্বেগকে “ভুল ব্যাখ্যা” বলে অভিহিত করেছে৷ তিনি আরও যোগ করেছেন যে অটোমোবাইল নির্মাতারা এবং যানবাহন পরিষেবা প্রদানকারীরা জ্বালানী নিয়ে কোনও অসুবিধার কথা জানায়নি।“কোন বিতর্ক নেই। কিছু ভুল উপস্থাপন করা হয়েছে। এই জ্বালানি (ইথানল) ব্যবহার করে রাস্তায় 20 কোটি টু-হুইলার এবং 20 লক্ষ চার চাকার গাড়ি রয়েছে। অটোমোবাইল নির্মাতারা এবং যারা এই যানবাহনগুলিকে পরিষেবা দেয় তারা বলে যে কোনও অসুবিধা নেই। তাহলে হঠাৎ এই আগ্রহ কেন?” তিনি এএনআইকে বলেন।পুরী বলেছিলেন যে ভারত ইতিমধ্যেই গত সাড়ে তিন বছর ধরে E15 জ্বালানী এবং গত বছরের এপ্রিল থেকে E20 জ্বালানী ব্যবহার করছে। তিনি স্পষ্ট করে বলেন যে উচ্চতর ইথানল মিশ্রণ প্রবর্তনের জন্য কোন তাৎক্ষণিক পদক্ষেপ নেই এবং বলেন E25 জ্বালানীর জন্য পরীক্ষা এখনও চলছে।“আমরা গত সাড়ে তিন বছর ধরে E15 এবং গত বছরের এপ্রিল থেকে E20 ব্যবহার করে আসছি। যদি কেউ পরামর্শ দেয় যে আমরা E25 চালু করার জন্য তাড়াহুড়ো করছি, তবে তা ভুল। আমরা স্পষ্ট করে দিয়েছি যে পরীক্ষা চলছে। সেসব পরীক্ষায় সময় লাগবে। রিপোর্ট পাওয়া গেলে, আমরা সেগুলিকে মূল্যায়ন করব এবং তারপরে অটোমোবিল নির্মাতারা সহ সমস্ত স্টেকহোল্ডারদের সাথে পরামর্শ করব।”
'গাড়ি নির্মাতারা E20 নিয়ে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন'
মন্ত্রী E20 পেট্রোল সম্পর্কে সোশ্যাল মিডিয়ায় প্রচারিত দাবিগুলিও প্রত্যাখ্যান করেছেন, বলেছেন ইঞ্জিনের ক্ষতি এবং অন্যান্য সমস্যাগুলির বিষয়ে উদ্বেগগুলি প্রমাণ দ্বারা সমর্থিত নয়। তিনি বলেন, গাড়ি নির্মাতারা E20-সামঞ্জস্যপূর্ণ যানবাহনের প্রতি আস্থা প্রকাশ করেছে।“এটি একটি ভুল ব্যাখ্যা এবং আমি শক্তিশালী শব্দ ব্যবহার করতে চাই না,” পুরি বলেছিলেন।তিনি যোগ করেছেন, “সর্বশেষে, আমি গাড়ি বা জ্বালানীও তৈরি করি না। গাড়ি নির্মাতারা E20 এর সাথে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে। তাদের প্রত্যেকে এই প্রভাবের জন্য একটি বিবৃতি দিয়েছে। ভোক্তারাও পণ্যটির প্রশংসা করেন।”রিপোর্ট এবং সোশ্যাল মিডিয়া আলোচনার পরে কম মাইলেজ, সম্ভাব্য ইঞ্জিনের ক্ষতি এবং উচ্চ ইথানল মিশ্রণের মাত্রা নিয়ে অনুমান নিয়ে উদ্বেগ উত্থাপন করার পরে E20 জ্বালানী নিয়ে বিতর্ক তীব্র হয়েছে।পুরী বলেছিলেন যে ভারত গত বছরের এপ্রিল থেকে দেশব্যাপী E20 জ্বালানী ব্যবহার করছে এবং উচ্চতর মিশ্রণের দিকে যাওয়ার বিষয়ে যে কোনও সিদ্ধান্ত শুধুমাত্র স্টেকহোল্ডারদের সাথে পরীক্ষা এবং আলোচনার পরে নেওয়া হবে।তিনি আরও বলেছিলেন যে E85 জ্বালানীর রোলআউট সম্প্রতি শুরু হয়েছে এবং আরও জ্বালানী স্টেশন এবং সহায়ক অবকাঠামোর প্রয়োজন হওয়ায় সময় লাগবে।
হাইড্রোজেন চালিত গতিশীলতার জন্য গড়করি ব্যাট করেন
ইতিমধ্যে, কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রী নীতিন গড়করি হাইড্রোজেন চালিত গতিশীলতার জন্য একটি শক্তিশালী পিচ তৈরি করেছেন, বলেছেন যে তিনি ইতিমধ্যে হাইড্রোজেন যানবাহন ব্যবহার করছেন এবং হাইড্রোজেন চালিত ট্রাক এবং বাসগুলি ভারতীয় রাস্তায় আসতে চলেছে৷গডকরি বলেছিলেন যে তিনি ব্যক্তিগতভাবে একাধিক বিকল্প-জ্বালানী যান ব্যবহার করেন এবং আরও বেশি লোক হাইড্রোজেন প্রযুক্তি গ্রহণ করতে চান। “আমি বৈদ্যুতিক, ফ্লেক্স-ফুয়েল এবং হাইড্রোজেন যানবাহন চালাই; আমার বাড়িতে এখন তিনটিই আছে… এখন, হাইড্রোজেন ট্রাক আসছে। আমি সম্প্রতি টাটার হাইড্রোজেন-চালিত ট্রাক চালু করেছি—একটি হাইড্রোজেন ফুয়েল সেলে চলছে এবং আরেকটি নতুন যা হাইড্রোজেনে চালানোর জন্য সংশোধিত অভ্যন্তরীণ দহন (IC) ইঞ্জিন ব্যবহার করে। এখন হাইড্রোজেন বাসও আসছে। আমি নাগপুরে একটি পাইলট প্রকল্প চালাচ্ছি: হাইড্রোজেন তৈরি করা হবে, বাসে ভর্তি করা হবে এবং বাসগুলি চলবে…” তিনি বলেছিলেন।গডকরি বলেছিলেন যে তিনি তার বাসভবনে তিনটি ধরণের যানবাহনের মালিক এবং লোকেদের সেগুলি অভিজ্ঞতার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছেন। “আমার বাড়িতে তিনটি গাড়িই আছে। যারা বুঝতে পেরেছেন, তারা প্রোগ্রামের পরে আমার বাড়িতে আসেন, এবং তিনটি গাড়িতে চড়ে যান। আমি একটি হাইড্রোজেন গাড়িতে ভ্রমণ করি। এটি মার্সিডিজের চেয়ে ভাল,” গডকরি বলেন, অভিজ্ঞতা তাকে প্রযুক্তির সম্ভাবনা সম্পর্কে নিশ্চিত করেছে।গডকরি বলেছিলেন যে হাইড্রোজেন চালিত ট্রাক এবং বাস চালু করার সাথে সাথে এখন ফোকাস বাণিজ্যিক গাড়ির দিকে সরে যাচ্ছে।“এখন, হাইড্রোজেন ট্রাক আসছে। আমি সম্প্রতি টাটার হাইড্রোজেন চালিত ট্রাক চালু করেছি – একটি হাইড্রোজেন ফুয়েল সেলে চলছে এবং আরেকটি নতুন যা হাইড্রোজেনে চালানোর জন্য পরিবর্তিত একটি অভ্যন্তরীণ দহন (IC) ইঞ্জিন ব্যবহার করে,” তিনি বলেন।তিনি হাইড্রোজেন চালিত গণপরিবহনের জন্য নাগপুরে একটি পাইলট প্রকল্পের রূপরেখাও দিয়েছেন।“এখন হাইড্রোজেন বাসও আসছে। আমি নাগপুরে একটি পাইলট প্রকল্প চালাচ্ছি: হাইড্রোজেন উত্পাদিত হবে, বাসে ভর্তি করা হবে, এবং বাসগুলি চলবে,” বলেছেন গডকরি।“হাইড্রোজেন প্রস্তুত থাকবে। আমরা বাসে এটি পূরণ করব এবং বাসগুলি চলবে,” তিনি যোগ করেন।গডকরি আমদানি নির্ভরতা এবং নির্গমন কমাতে জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে দূরে সরে যাওয়ার পরামর্শ দিচ্ছেন। কনক্লেভে, তিনি হাইড্রোজেনকে ভারতের বৃহত্তর বিকল্প জ্বালানি পুশের সাথে যুক্ত করেন, যার মধ্যে রয়েছে ইথানল এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন।
[ad_2]
Source link