আইএএফ বৈশ্বিক বায়ুশক্তিতে তৃতীয় স্থানে রয়েছে, 2022 সাল থেকে 5ম বারের জন্য চীনকে ছাড়িয়ে গেছে; কিন্তু সমালোচনামূলক ফাঁক এখনও রয়ে গেছে

ওয়ার্ল্ড ডিরেক্টরি অফ মডার্ন মিলিটারি এয়ারক্রাফ্ট (ডব্লিউডিএমএমএ) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং রাশিয়ার পরে ভারতীয় বিমান বাহিনীকে তার 2026 তালিকায় আবার তৃতীয় স্থানে রেখেছে। আরও উল্লেখযোগ্যভাবে, চীনের পিপলস লিবারেশন আর্মি এয়ার ফোর্স (পিএলএএফ) চতুর্থ স্থানে রয়েছে। 2022 সাল থেকে এই পঞ্চমবারের মতো IAF PLAAF-এর থেকে এগিয়ে এবং ষষ্ঠ বারের মতো যে এটি USAF, US নৌবাহিনী, রাশিয়ান বিমান বাহিনী, US সেনাবাহিনী এবং US মেরিন কর্পস-এর পিছনে বসেছে।WDMMA বিমান বাহিনীর মূল্যায়নের জন্য ট্রু ভ্যালু রেটিং (টিভিআর) নামে একটি মালিকানাধীন সিস্টেম ব্যবহার করে। মোট 103টি বিমান বাহিনীকে রেট দেওয়া হয়েছে এবং সর্বোচ্চ অর্জনযোগ্য স্কোর হল 242.9, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমানবাহিনীর হাতে রয়েছে। সংস্থাটি 103টি দেশে 129টি বিমান পরিষেবা র‍্যাঙ্ক করে এবং 48,000টিরও বেশি বিমানকে বিভিন্ন ধরনের ভূমিকা পালন করছে।

TVR একটি সূত্রের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে যা বহরের আকার, ফ্লিট গঠন, আধুনিকীকরণ, লজিস্টিক সহায়তা এবং সামগ্রিক সক্ষমতার উপর নির্ভর করে। ফ্লিট মিক্স এবং বিশেষ ক্ষমতার উপর বেশি জোর দেওয়া হয়—যেমন স্পেশাল-মিশন এয়ারক্রাফ্ট, মিড-এয়ার রিফুয়েলার্স, ক্লোজ-এয়ার-সাপোর্ট প্ল্যাটফর্ম, ট্রান্সপোর্ট এবং প্রশিক্ষক—একা ফাইটার সংখ্যার উপর নয়। একটি এয়ার আর্মের অর্ডার বুক এবং স্থানীয় মহাকাশ উৎপাদন ক্ষমতাকেও বিশেষ বিবেচনা করা হয়।

ভারতের উচ্চ র‌্যাঙ্কিংয়ের জন্য কী অ্যাকাউন্টWDMMA 1,716 টি বিমানে ভারতীয় বায়ুসেনার বহরে গণনা করে। যোদ্ধারা সাত ধরনের 542টি এয়ারফ্রেম সহ সবচেয়ে বড় অংশ তৈরি করে, একটি সংখ্যা যা আশ্চর্যজনকভাবে মিগ-21 অন্তর্ভুক্ত করে, যেটি সেপ্টেম্বর 2025 এ অবসরপ্রাপ্ত হয়েছিল।পরবর্তী বৃহত্তম উপাদান হল হেলিকপ্টার, যেখানে 498টি রোটারি-উইং এয়ারক্রাফ্ট রয়েছে – বহরের প্রায় 30%। বৃহত্তম হেলিকপ্টারের ধরন হল Mi-17 (222), এরপর 111 HAL ধ্রুব এবং রুদ্র হেলিকপ্টার মোট 282টি বিমান পরিবহন করে, বহরের প্রায় 16%। 374টি বিমানের সাথে প্রশিক্ষকদের সংখ্যা প্রায় 22%, যার মধ্যে 325 জন বিশুদ্ধ প্রশিক্ষক এবং বাকিরা টাইপ-কনভার্সন ভেরিয়েন্ট (একক-সিটের যোদ্ধাদের দুই-সিটের সংস্করণ)।বিশটি বিমানকে বিশেষ বিমান হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে – মধ্য-এয়ার রিফুয়েলার্স, বায়ুবাহিত প্রারম্ভিক-সতর্কতা এবং গোয়েন্দা প্ল্যাটফর্ম – মোটের মাত্র 1% এর বেশি।শীর্ষ-রেটযুক্ত মার্কিন বিমান বাহিনী দেখতে কেমনইউনাইটেড স্টেটস এয়ার ফোর্স, এক নম্বরে রয়েছে, একই রকম ফাইটার কম্পোজিশন দেখায় (যোদ্ধা তার বহরের 32%)। বোমারু বিমান এবং ক্লোজ-এয়ার-সাপোর্ট এয়ারক্রাফ্ট সহ মোট বহরের 41% ভাগে নিয়ে আসে। হেলিকপ্টারগুলি USAF বহরের মাত্র 4% এবং পরিবহন করে 14%, IAF এর বিপরীতে যেখানে হেলিকপ্টার এবং পরিবহন একসাথে বহরের 46% গঠন করে। স্পেশাল-মিশন এয়ারক্রাফ্ট প্রায় 14% – প্রায় সাতটির মধ্যে একটি – মার্কিন বিমান।আইএএফের ত্রুটিআইএএফ বিমানের সংখ্যা, বিশেষ করে যোদ্ধাদের ঘাটতির সম্মুখীন হয়, একটি স্কোয়াড্রন ফাঁক তৈরি করে। এটির অনুমোদিত শক্তি হল 42টি ফাইটার স্কোয়াড্রন, কিন্তু এটি বর্তমানে 29টি ক্ষেত্র রয়েছে৷ প্রতি স্কোয়াড্রনে 18টি বিমানের সাথে, IAF এর লক্ষ্য বহরের আকার প্রায় 750 যোদ্ধা৷ পরিষেবাটির আরও বিশেষ-মিশন প্ল্যাটফর্মেরও প্রয়োজন৷জটিল ঘাটতির মধ্যে রয়েছে মধ্য-এয়ার রিফুয়েলার্স, এয়ারবোর্ন প্রারম্ভিক-সতর্কতা এবং নিয়ন্ত্রণ বিমান, ইলেকট্রনিক-ওয়ারফেয়ার সম্পদ এবং গোয়েন্দা তথ্য, নজরদারি, টার্গেট অ্যাকুইজিশন অ্যান্ড রিকনাইসেন্স (ISTAR) প্ল্যাটফর্ম। আইএএফ এই ফাঁকগুলি পূরণ করতে একাধিক প্রোগ্রাম চালাচ্ছে।সংগ্রহ এবং আধুনিকীকরণআইএএফ দুটি ট্রাঞ্চে (83 এবং 97 বিমান) 180টি তেজস এমকে-1এ ফাইটার অর্ডার করেছে। প্রথম বিমান উত্পাদিত হয়েছে এবং আনয়নের আগে চূড়ান্ত সিস্টেম ইন্টিগ্রেশনের জন্য অপেক্ষা করছে। আরেকটি ক্রয় 114 রাফালে যোদ্ধা যোগ করতে পারে, যা 294 এয়ারফ্রেম দ্বারা ফাইটার শক্তি বৃদ্ধি করবে। একই সাথে, 200 টিরও বেশি জাগুয়ার, মিরেজ 2000 এবং মিগ-29 2030 এর মধ্যে অবসর নেওয়ার জন্য নির্ধারিত রয়েছে।কর্মক্ষম নাগালের প্রসারিত করার জন্য অতিরিক্ত বায়ুবাহিত সতর্কতা-এবং-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং ট্যাঙ্কার বিমান অর্জনের জন্যও প্রোগ্রাম চলছে। প্রতিরক্ষা মন্ত্রক গত বছর ISTAR প্ল্যাটফর্ম অধিগ্রহণের অনুমোদন দিয়েছে। এই বিমানগুলি ভারতের বহরে যোগদান করার সাথে সাথে, তারা IAF এর ক্ষমতাকে শক্তিশালী করবে এবং যুদ্ধ এবং শান্তি উভয় ক্ষেত্রেই বিমান শক্তির কার্যকর ব্যবহার উন্নত করবে।