[ad_1]
নতুন দিল্লি: কেন্দ্রীয় মন্ত্রী নীতিন গড়করি বৃহস্পতিবার বলেছেন যে হাইড্রোজেন পরিবহনের ভবিষ্যতে একটি সংজ্ঞায়িত ভূমিকা পালন করবে, সরকার ইতিমধ্যে হাইড্রোজেন চালিত গতিশীলতা সমাধানগুলি পরীক্ষা করার জন্য 10টি হাইওয়ে করিডোরে পাইলট প্রকল্প পরিচালনা করছে।চলমান ট্রায়ালগুলি গ্রেটার নয়ডা-দিল্লি-আগ্রা, ভুবনেশ্বর-কোনার্ক-পুরি, আহমেদাবাদ-ভাদোদরা-সুরাত, সাহিবাদ-ফরিদাবাদ-দিল্লি, পুনে-মুম্বাই, জামশেদপুর-কলিঙ্গ নগর, তিরুবনন্তপুরম-কোচি, কোচি-এদাপ্পল্লী, জামবাদাবাদ-১৬, নং-এ করা হচ্ছে। বিশাখাপত্তনম-বেয়াভারম রুট।গান্ধীনগরে প্রবাস 5.0 এবং ভারত প্রবাস পুরষ্কার অনুষ্ঠানে ভাষণ দিতে গিয়ে, গডকরি বলেছিলেন যে সরকারের হাইড্রোজেন উদ্যোগ ক্লিনার গতিশীলতার দিকে বৃহত্তর ধাক্কার অংশ।“আমাদের মন্ত্রক হাইড্রোজেন ট্রায়ালের জন্য দশটি রুটে একটি পাইলট প্রকল্প করছে। আমি নিশ্চিত যে পরিবহন শিল্পের ভবিষ্যত হল হাইড্রোজেন, এবং হাইড্রোজেন হল ভবিষ্যতের জ্বালানী, এবং আমরা এটি নিয়ে কাজ করছি,” সংবাদ সংস্থা পিটিআই দ্বারা গাডকরিকে উদ্ধৃত করা হয়েছে।মন্ত্রী বলেছিলেন যে ভারতের অটোমোবাইল শিল্প বিকল্প জ্বালানী এবং জৈব জ্বালানী প্রযুক্তির বিকাশে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি করছে এবং আস্থা প্রকাশ করেছে যে দেশটি উদ্ভাবন এবং খরচ প্রতিযোগিতা উভয় ক্ষেত্রেই বিশ্বব্যাপী নেতা হিসাবে আবির্ভূত হবে।তিনি যানবাহন প্রস্তুতকারক এবং পরিবহন অপারেটরদের ক্রয়ক্ষমতা নিশ্চিত করার সাথে সাথে উন্নত প্রযুক্তি গ্রহণ করে যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্যের উন্নতিতে মনোযোগ দেওয়ার আহ্বান জানান।“বাস উন্নয়নে অটোমোবাইল শিল্পের উদ্যোগগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, এবং নির্মাতা এবং পরিবহনকারীদের বিশ্ব-মান প্রযুক্তির সাথে প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে ভাল, আরামদায়ক পরিবহনের বিষয়ে চিন্তা করা উচিত। আমাদের নির্মাতাদের দায়িত্ব যুক্তিসঙ্গত অর্থনৈতিক মূল্যের সাথে আরও আরাম দেওয়া,” তিনি বলেছিলেন।সড়ক নিরাপত্তাকে আরেকটি প্রধান অগ্রাধিকার হিসেবে তুলে ধরে, গডকরি বলেন, ভারতে প্রতি বছর প্রায় পাঁচ লাখ সড়ক দুর্ঘটনা রেকর্ড করা হয়, যার ফলে প্রায় ১.৮ লাখ মানুষ মারা যায়। তিনি উল্লেখ করেছেন যে নিহতদের প্রায় 66 শতাংশের বয়স 18 থেকে 36 বছরের মধ্যে, যেখানে সড়ক দুর্ঘটনাও দেশের জিডিপির আনুমানিক 3 শতাংশ ক্ষতির জন্য দায়ী।“এটি (দুর্ঘটনা) জিডিপির 3 শতাংশ ক্ষতিও ঘটায়। তাই এই দুর্ঘটনাগুলি প্রতিরোধে আমাদের আপনার সাহায্য প্রয়োজন। তাই, সড়ক নিরাপত্তা সরকারের জন্য সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার… আমাদের শিল্প নিরাপত্তা এবং প্রযুক্তির দৃষ্টিকোণ থেকে একটি চমৎকার কাজ করছে। এবং সেই কারণেই ভারতে আমাদের টু-হুইলার নির্মাতারা 50 শতাংশ পণ্য বিদেশে বিক্রি করতে সক্ষম হয়,” তিনি বলেন।গডকরি বলেছিলেন যে ভারতীয় অটোমোবাইল সেক্টর 14 লক্ষ কোটি রুপি থেকে প্রসারিত হয়েছে যখন তিনি অফিস গ্রহণ করেছিলেন তখন 22 লাখ কোটি রুপি হয়েছে, বিশ্বের সপ্তম বৃহত্তম থেকে তৃতীয় বৃহত্তম অটোমোবাইল শিল্পে উন্নীত হয়েছে৷ তিনি বলেন, সরকারের লক্ষ্য ভারতকে এই ক্ষেত্রে বিশ্বনেতা করে তোলা।“আমাদের উচ্চাকাঙ্ক্ষা হল শীঘ্রই প্রথম স্থানে পৌঁছানো। এই শিল্পটি রাজ্য এবং কেন্দ্রীয় সরকারকে সর্বোচ্চ রাজস্ব দেয় এবং 4.5 কোটি চাকরি তৈরি করেছে। আমরা স্বভাবতই অটোমোবাইল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে অনেক উন্নতি করেছি, এবং শিল্প আমাদের সাথে সহযোগিতা করেছে,” তিনি বলেছিলেন।আমদানি করা অপরিশোধিত তেলের উপর নির্ভরতা কমাতে এবং দেশের শক্তি নিরাপত্তা জোরদার করতে কেন্দ্র বিকল্প জ্বালানির প্রচার করছে।পৃথকভাবে, পেট্রোলিয়াম মন্ত্রী হরদীপ সিং পুরি বলেছেন যে সরকার বর্তমানে E25 পরীক্ষা করছে, পেট্রোল 25 শতাংশ ইথানলের সাথে মিশ্রিত হয়েছে, তবে স্পষ্ট করে যে জ্বালানিটি বাণিজ্যিকভাবে চালু করার বিষয়ে কোনও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি।“আমরা এটির বিষয়ে সিদ্ধান্তও নিইনি এবং E25 শুধুমাত্র এখন পরীক্ষা করা হচ্ছে,” তিনি বলেন, পরীক্ষার প্রক্রিয়ার জন্য কোন নির্দিষ্ট সময়রেখা নেই। পুরী বলেছিলেন যে সরকার বৈজ্ঞানিক গবেষণা সম্পূর্ণ করবে এবং এর রোলআউটের বিষয়ে কোনও সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে সমস্ত স্টেকহোল্ডারদের সাথে পরামর্শ করবে।TOI-এর সাথে কথা বলার সময়, গডকরি বলেছিলেন যে জ্বালানী নীতির সিদ্ধান্তগুলি পেট্রোলিয়াম মন্ত্রকের সাথে থাকবে এবং ভোক্তাদের একাধিক বিকল্প জ্বালানী বিকল্পের প্রস্তাব দেওয়ার জন্য তার সমর্থন পুনর্ব্যক্ত করেছেন।“ইথানলের একটি কম ক্যালোরিফিক মান রয়েছে এবং মাইলেজের উপর একটি ছোটখাটো প্রভাব রয়েছে৷ তবে এটি রাস্তা এবং ট্র্যাফিকের অবস্থার উপরও নির্ভর করে৷ আমি সর্বদা বজায় রেখেছি যে বিভিন্ন অঞ্চলে উপলব্ধ বিকল্প জ্বালানিগুলির একটি পছন্দ থাকা উচিত৷ উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি অঞ্চলে মিথানলের প্রাপ্যতা থাকে, যা ব্যয়-কার্যকর, লোকেরা এটি বেছে নিতে পারে। মানুষ ফ্লেক্স-ফুয়েল গাড়ির জন্য যেতে পারে যেখানে ইথানলের উচ্চ মিশ্রণ পাওয়া যায়,” তিনি বলেছিলেন।পুরী আরও বলেছিলেন যে গডকরি যে কাউকে ইথানল-মিশ্রিত জ্বালানীর কারণে ইঞ্জিনের ক্ষতির দাবি করে সরাসরি তাঁর কাছে যাওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছিলেন। তিনি যোগ করেছেন যে পূর্ববর্তী অভিযোগগুলির তদন্তে রিপোর্ট করা ইঞ্জিন সমস্যার জন্য দায়ী জ্বালানী ছাড়াও অন্য কারণগুলি পাওয়া গেছে।
[ad_2]
Source link