[ad_1]
কেন্দ্রীয় সরকার সারা দেশে 20 শতাংশ ইথানল মিক্স E20 পেট্রোলের প্রচার করছে। সরকার বলছে, এতে অপরিশোধিত তেল আমদানির ওপর নির্ভরতা কমবে, দূষণ কমবে এবং আখ চাষিরা লাভবান হবে। যাইহোক, C-Voter-এর সাম্প্রতিক সমীক্ষায় দেখা গেছে যে বিপুল সংখ্যক মানুষ এখনও E20 পেট্রোলে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন না। জরিপ অনুসারে, অর্ধেকেরও বেশি মানুষ শুধুমাত্র E20 পেট্রোল ব্যবহার করতে চান না, তবে তারা ভয় পান যে এটি তাদের গাড়ির মাইলেজ হ্রাস করতে পারে এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে।
এমনকি এনডিএ সমর্থকদের মধ্যেও E20 নিয়ে দ্বিধা
সমীক্ষায় সবচেয়ে আশ্চর্যের বিষয় হল, ক্ষমতাসীন এনডিএ-র সমর্থকরাও E20 পেট্রোল নিয়ে উৎসাহ দেখায়নি। সমীক্ষা অনুসারে, 52.5 শতাংশ NDA সমর্থক বলেছেন যে তারা তাদের যানবাহনে E20 পেট্রোল ব্যবহার করতে চান না। মাত্র 18.1 শতাংশ মানুষ এটিকে সমর্থন করেছেন, যেখানে 29.5 শতাংশ মানুষ এখনও এই বিষয়ে সিদ্ধান্তহীন। বিরোধী দলগুলোর সমর্থকদের মধ্যে E20-এর প্রতি বেশি বিরোধিতা ছিল।
57.9 শতাংশ বিরোধী সমর্থক বলেছেন যে তারা তাদের গাড়িতে E20 পেট্রোল লাগাতে চান না। একই সময়ে, অন্যান্য রাজনৈতিক দলের 55 শতাংশ সমর্থকও এটি প্রত্যাখ্যান করেছেন। সামগ্রিকভাবে, 55.1 শতাংশ মানুষ বলেছেন যে তারা E20 পেট্রোল ব্যবহার করতে চান না, যেখানে শুধুমাত্র 17.1 শতাংশ মানুষ এটিকে সমর্থন করেছেন।
গড়কড়ির বক্তব্যের পর আলোচনা বাড়ল
এই সমীক্ষাটি এমন সময়ে এসেছে যখন কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রী নীতিন গড়করি E20 পেট্রোলের বিরোধীদের চ্যালেঞ্জ জানিয়েছিলেন এবং এমন একজনকেও এগিয়ে আনতে বলেছিলেন যার গাড়ি ইথানল মিশ্রিত পেট্রোলে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। প্রতিক্রিয়ায়, বিক্ষোভকারীরা দাবি করেছে যে তাদের ছয়জন লোক রয়েছে যাদের যানবাহন E20 দ্বারা বিরূপভাবে প্রভাবিত হয়েছে। তিনি বলেছিলেন যে তিনি মিডিয়ার সামনে উপস্থিত হওয়ার আগে গডকরির সাথে দেখা করতে চেয়েছিলেন।
সরকার ক্রমাগত দাবি করছে যে E20 সম্পূর্ণ নিরাপদ এবং বিশেষজ্ঞদের মতামতও এর পক্ষে। অন্যদিকে, অনেক যানবাহনের মালিক বলেছেন যে E20 পেট্রোল মাইলেজ কমায় এবং ইঞ্জিনে অতিরিক্ত চাপ দিতে পারে, বিশেষ করে E10 বা পুরানো মানের তৈরি যানবাহনে।
সরকারী নীতির জন্য সীমিত সমর্থন
জরিপে শুধু E20 পেট্রোল নয়, ইথানল ব্লেন্ডিং পলিসি নিয়েও জনগণের মতামত নেওয়া হয়েছে। এতে ৫২ শতাংশ মানুষ বলেছেন, তারা পেট্রোলে ইথানল মেশানোর সরকারি নীতি সমর্থন করেন না। তুলনায়, মাত্র 22 শতাংশ মানুষ এই নীতি সমর্থন করেছিল, বাকিরা বিভ্রান্ত ছিল। এমনকি এনডিএ সমর্থকদের মধ্যেও ৪৮.২ শতাংশ মানুষ এই নীতির বিরোধিতা করেছেন। মাত্র 24.4 শতাংশ মানুষ এটিকে সমর্থন করেছিল, যেখানে 27.4 শতাংশ মানুষ সিদ্ধান্ত নিতে পারেনি।
কম মাইলেজ এবং ইঞ্জিন ক্ষতি সম্পর্কে উদ্বিগ্ন
জরিপ অনুযায়ী, মানুষের সবচেয়ে বড় উদ্বেগ গাড়ির পারফরম্যান্স নিয়ে। 52.8 শতাংশ মানুষ বিশ্বাস করে যে E20 পেট্রোল গাড়ির মাইলেজ কমায়। 51.2 শতাংশ এনডিএ সমর্থক এবং 55.4 শতাংশ বিরোধী সমর্থকও একই উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন। ইঞ্জিনের ক্ষতি সম্পর্কে জনগণের আশঙ্কাও প্রবল। 54.2 শতাংশ মানুষ বিশ্বাস করে যে ইথানল মিশ্রিত পেট্রোল বেশিরভাগ গাড়ির জন্য ক্ষতিকারক হতে পারে। এনডিএ সমর্থকদের মধ্যে এই সংখ্যা ছিল 49.9 শতাংশ, যেখানে বিরোধী সমর্থকদের 60.2 শতাংশ এটি বিশ্বাস করেছিল।
এছাড়াও 14.3 শতাংশ মানুষ বিশ্বাস করেন যে E20 শুধুমাত্র নির্দিষ্ট ধরনের যানবাহনের ক্ষতি করতে পারে। একই সময়ে, মাত্র 10.9 শতাংশ মানুষ বলেছেন যে এটি যানবাহনের কোন ক্ষতি করে না।
উদ্বেগ পুরনো যানবাহনের মালিকদের
জরিপে আরও জানা গেছে যে 56.3 শতাংশ মানুষ বিশ্বাস করেন যে E20 পেট্রোল বাধ্যতামূলক করা পুরানো যানবাহনের মালিকদের প্রতি অবিচার হবে। 49.2 শতাংশ এনডিএ সমর্থক এবং 65.8 শতাংশ বিরোধী সমর্থক এই মতামতের সাথে একমত।
মানুষ বিকল্প চায়
যদিও E20 নিয়ে অনেক বিরোধিতা রয়েছে, জরিপে প্রায় সব বিভাগেই একটি বিষয়ে ঐকমত্য দেখা গেছে। 75.9 শতাংশ মানুষ বলেছেন যে ইথানল মিশ্রিত পেট্রোল এবং সাধারণ পেট্রোল উভয়ই বাজারে পাওয়া উচিত, যাতে ভোক্তারা তাদের প্রয়োজন এবং যানবাহন অনুসারে বিকল্পটি বেছে নিতে পারেন। এনডিএ সমর্থকদের মধ্যেও ৭২.৪ শতাংশ মানুষ এই দাবিকে সমর্থন করেছেন। একইভাবে, 74.5 শতাংশ মানুষ বিশ্বাস করেন যে যদি E20 পেট্রোল বিক্রি হয় তবে এর দাম স্বাভাবিক পেট্রোলের চেয়ে কম হওয়া উচিত। 75.6 শতাংশ এনডিএ সমর্থকও একই মতামত দিয়েছেন।
তবে দাম কমার পরও মানুষের আস্থা পূর্ণ হতে দেখা যায়নি। মাত্র 40.8 শতাংশ মানুষ বলেছেন যে যদি E20 সস্তা হয় তবে তারা এটি ব্যবহার করবে, যেখানে 40.4 শতাংশ লোক স্পষ্টভাবে বলেছে যে কম দাম হওয়া সত্ত্বেও তারা এটি গ্রহণ করবে না।
সরকারের দাবির বিষয়ে মতামত বিভক্ত
কেন্দ্রীয় সরকার বলেছে যে E20 নীতি ভারতের অপরিশোধিত তেল আমদানি কমিয়ে দেবে। 37.2 শতাংশ মানুষ এই দাবির সাথে সম্পূর্ণ একমত, যখন 19.5 শতাংশ মানুষ আংশিকভাবে একমত। অন্যদিকে, 17.1 শতাংশ মানুষ এই দাবির সাথে সম্পূর্ণ ভিন্নমত পোষণ করেছেন এবং 14.1 শতাংশ মানুষ আংশিক দ্বিমত প্রকাশ করেছেন। যখন জনগণকে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে কেন সরকার E20 পেট্রোলকে প্রচার করছে, 27.5 শতাংশ মানুষ বলেছেন যে এর মূল উদ্দেশ্য ছিল অপরিশোধিত তেল আমদানি কমানো। 21.3 শতাংশ মানুষ বিশ্বাস করেছিল যে সরকার আখ চাষীদের সুবিধা দিতে চায়, যখন 11 শতাংশ মানুষ বলে যে এর মূল উদ্দেশ্য দূষণ কমানো।
কিভাবে জরিপ করা হয়েছে?
এই সমীক্ষাটি সি-ভোটার দ্বারা 8ই থেকে 9ই জুলাইয়ের মধ্যে কম্পিউটার অ্যাসিস্টেড টেলিফোন ইন্টারভিউ (CATI) পদ্ধতির মাধ্যমে পরিচালিত হয়েছিল। এতে সারাদেশে ১৮ বছর বা তার বেশি বয়সী ১ হাজার ৬৪১ জনের সাক্ষাৎকার নেওয়া হয়। সি-ভোটারের মতে, আদমশুমারি এবং নির্বাচন কমিশনের রেকর্ডের ভিত্তিতে দেশের জনসংখ্যার কাঠামো অনুসারে জরিপের তথ্যকে গুরুত্ব দেওয়া হয়েছিল। সমীক্ষার ত্রুটির মার্জিন ম্যাক্রো স্তরে ±3 শতাংশ এবং মাইক্রো স্তরে ±5 শতাংশ বলা হয়েছে৷
—- শেষ —-
[ad_2]
Source link