ভারত-যুক্তরাজ্য বাণিজ্য চুক্তি থেকে লাভ কী? | ব্যাখ্যা করেছেন

এখন পর্যন্ত গল্প: দ ভারত-যুক্তরাজ্য ব্যাপক অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য চুক্তি (CETA) 15 জুলাই কার্যকর হয়েছেক এটি স্বাক্ষরিত হওয়ার বছর পরে. এই চুক্তির সাথে মিলিত, ডাবল কন্ট্রিবিউশন কনভেনশন (DCC) একই সময়ে কার্যকর হয়। চুক্তিটিকে উভয় পক্ষই স্বাগত জানিয়েছে, বাণিজ্য সচিব রাজেশ আগরওয়াল এমনকি এটি বলেছে ভারতের মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির “সোনার মান”.

বাণিজ্য সুবিধার ক্ষেত্রে ভারত কী পায়?

চুক্তি কার্যকর হওয়ার একদিন আগে মিডিয়ার সাথে কথা বলার সময়, মিঃ আগরওয়াল বলেছিলেন যে সিইটিএ কেবল তার প্রস্থের কারণে নয়, এর গভীরতার জন্যও দাঁড়িয়েছে। অর্থাৎ, এটি শুধুমাত্র বিস্তৃত শুল্ক এবং নন-ট্যারিফ সমস্যাগুলিকে কভার করে না, তবে এটি এই কয়েকটি বিষয়ের মধ্যে গভীর ছাড়ও দেয়।

চুক্তি অনুসারে, যুক্তরাজ্য অবিলম্বে বাস্তবায়নের সাথে সাথে তার শুল্ক লাইনের 96.8% শুল্ক অপসারণ করবে, যা বাণিজ্য মূল্যের 97.7% জন্য দায়ী। অর্থাৎ, এই শুল্কগুলি 15 জুলাই পর্যন্ত শূন্যে নেমে গেছে। অতিরিক্ত 2% শুল্ক লাইন, যার পরিমাণ বাণিজ্য মূল্যের 1.8%, কোটার উপর ভিত্তি করে হ্রাসকৃত শুল্ক দেখতে পাবে। মোট, এটি শুল্ক লাইনের 98.8% এবং বাণিজ্য মূল্যের 99.5% কভার করে।

শুল্ক ছাড়াও, CETA এর 30 টি অধ্যায় ডিজিটাল বাণিজ্য, সরকারী ক্রয়, ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগ, উদ্ভাবন, শ্রম, পরিবেশ এবং লিঙ্গকে কভার করে। তারা স্যানিটারি এবং ফাইটোস্যানিটারি মেজার (এসপিএস) এবং বাণিজ্যের প্রযুক্তিগত বাধা (টিবিটি) এর মতো অ-শুল্ক বাধাগুলিকেও মোকাবেলা করে যাতে তারা ভবিষ্যতে অপ্রতিরোধ্য বাণিজ্য বিধিনিষেধে পরিণত না হয়।

এই চুক্তি থেকে ভারত আর কীভাবে লাভবান হবে?

ভারতের জন্য একটি বড় জয় হল ডিসিসি। এই চুক্তির অধীনে, যুক্তরাজ্যে ভারতীয় কর্মী এবং তাদের নিয়োগকর্তাদের আর যুক্তরাজ্যে সামাজিক নিরাপত্তা দিতে হবে না যদি সেই অর্থ ভারতে করা হয়। এই ত্রাণের সময়কাল প্রাথমিকভাবে তিন বছর নির্ধারণ করা হয়েছিল যখন চুক্তিটি 2026 সালের জুলাই মাসে স্বাক্ষরিত হয়েছিল কিন্তু পাঁচ বছরে সংশোধন করা হয়েছিল।

সমস্যাটি ছিল যে যুক্তরাজ্যে ভারতীয় কর্মীরা ভারতের পাশাপাশি যুক্তরাজ্যে সামাজিক নিরাপত্তা প্রদান করত। যুক্তরাজ্যে বেশিরভাগ ভারতীয় কর্মীরা পাঁচ বছর পর্যন্ত স্বল্প সময়ের জন্য সেখানে থাকেন। যাইহোক, যুক্তরাজ্যের আইন অনুসারে, 10 বছরের অবদানের পরেই একজন কর্মী সামাজিক নিরাপত্তার সুবিধা পেতে পারেন। ফলস্বরূপ, ভারতীয় কর্মীরা অর্থপ্রদান করবে, কিন্তু সুবিধা পাওয়ার আগেই ভারতে ফিরে যাবে।

DCC-এর অধীনে পাঁচ বছরের ত্রাণের অর্থ হল যে UK-এর প্রায় 90% ভারতীয় কর্মীকে তাদের বেতনের প্রায় 23% ইউকে সামাজিক নিরাপত্তার জন্য আলাদা করতে হবে না, যতক্ষণ না তারা ভারতে সামাজিক নিরাপত্তা প্রদান করছে। মিঃ আগরওয়ালের মতে, এটি 75,000 এরও বেশি ভারতীয় কর্মী এবং 900 টিরও বেশি নিয়োগকর্তা উপকৃত হবে।

CETA পরিষেবাগুলির একটি উল্লেখযোগ্য বিভাগও অন্তর্ভুক্ত করে, যা ভারতের জন্য যথেষ্ট আগ্রহের কারণ পরিষেবা রপ্তানি বৃদ্ধির একটি গুরুত্বপূর্ণ ইঞ্জিন। ইউকে কম্পিউটার পরিষেবা, পরামর্শদাতা এবং পরিবেশগত পরিষেবাগুলির মতো সেক্টরগুলিতে ভারতীয় সংস্থাগুলিকে বাণিজ্যিক উপস্থিতির অধিকার দিতে সম্মত হয়েছে৷ এর অর্থ হল এই সেক্টরগুলিতে কাজ করা ভারতীয় সংস্থাগুলি যুক্তরাজ্যে শাখা, সহায়ক সংস্থা বা প্রতিনিধি অফিস স্থাপন করতে পারে

UK লাভ কি?

UK পণ্য এবং পরিষেবা উভয় ক্ষেত্রেই বাজার অ্যাক্সেসের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে লাভ করতে দাঁড়িয়েছে, এমনকি ভারত তার সংবেদনশীল ক্ষেত্রগুলিকে বিদেশী প্রতিযোগিতা থেকে রক্ষা করার চেষ্টা করেছে।

ভারত অবিলম্বে বাণিজ্য মূল্যের 30.3% এর উপর শুল্ক বাদ দেবে, 47% বেশি শুল্ক পর্যায়ক্রমে বাদ দেওয়া হবে। এটি বাণিজ্য মূল্যের 12.1% কম কোটা-ভিত্তিক শুল্ক প্রদান করবে। মোট, এটি ট্যারিফ লাইনের 89.5% এবং বাণিজ্য মূল্যের 89.4% কভার করবে।

যুক্তরাজ্যের জনপ্রিয় পণ্যের পরিপ্রেক্ষিতে, যুক্তরাজ্যের অ্যালকোহল, বিশেষ করে হুইস্কি, ব্রিটিশ গাড়ি এবং ইঞ্জিনিয়ারিং পণ্যগুলির মতো ভারতেও সস্তা হতে চলেছে৷

ভারত তার কিছু গুরুত্বপূর্ণ পরিষেবা খাতগুলিকে যুক্তরাজ্যের সংস্থাগুলির কাছে খুলতেও সম্মত হয়েছে, যেমন অ্যাকাউন্টিং, অডিটিং, আর্থিক পরিষেবা, টেলিকম এবং পরিবেশগত পরিষেবা৷ এর মানে হল যে এই সেক্টরগুলিতে যুক্তরাজ্যের কোম্পানিগুলি প্রথমে এখানে স্থানীয় উপস্থিতি স্থাপন না করেই ভারতীয় গ্রাহকদের তাদের পরিষেবা দিতে পারে। অর্থাৎ স্থানীয় অফিস না থাকলেও তাদের সাথে ভারতীয় ফার্মের সমান আচরণ করা হবে। ভারত আইন ও অ্যাকাউন্টিংয়ে যুক্তরাজ্যের পেশাগত যোগ্যতাকে স্বীকৃতি দিতেও সম্মত হয়েছে।

চুক্তির কোন অস্বাভাবিক দিক আছে?

এর প্রশস্ততা এবং গভীরতা ছাড়াও, ভারত-ইউকে CETA অন্য দুটি কারণে দাঁড়িয়েছে: অটোমোবাইল শুল্ক এবং সরকারী সংগ্রহ।

এই চুক্তিতে ভারতের দ্বারা স্বয়ংক্রিয় আমদানিতে শুল্ক হ্রাস অন্তর্ভুক্ত করা প্রথম। ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ ফরেন ট্রেড 10 জুলাই ইউকে থেকে অটো আমদানির উপর শুল্ক আরোপ করা হবে তা অবহিত করেছে।

প্রথম বছরে, মোট 20,000 সম্পূর্ণরূপে নির্মিত ইউনিট (CBUs) পেট্রোল এবং ডিজেল যাত্রীবাহী যানবাহনগুলিকে 30-50% ছাড়ের হারে যুক্তরাজ্য থেকে আমদানির অনুমতি দেওয়া হবে, গাড়ির আকারের উপর নির্ভর করে, স্বাভাবিক আমদানি শুল্ক 66-110% থেকে কম।

চুক্তির পাঁচ বছর নাগাদ কোটা ধীরে ধীরে বেড়ে 37,000 এই ধরনের যানবাহনে উন্নীত হবে, আগে আবার ধীরে ধীরে 15 বছর এবং তার পরেও 15,000-এ নেমে আসবে। এই ইন-কোটা যানবাহনের শুল্ক পাঁচ বছরে 10%-এ নেমে আসবে এবং সেখানেই থাকবে। বিকল্প জ্বালানি যাত্রীবাহী যানবাহন এবং বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য পৃথক কোটা এবং শুল্ক রয়েছে।

চুক্তির অন্য অস্বাভাবিক দিকটি হল সরকারী ক্রয়ের সাথে করা। যুক্তরাজ্যের সংস্থাগুলিকে এখন ভারতীয় কেন্দ্রীয় সরকারের ক্রয় বিডগুলিতে অংশ নেওয়ার অনুমতি দেওয়া হবে। যাইহোক, যুক্তরাজ্যের সংস্থাগুলি যোগ্য দরপত্রে শুধুমাত্র দ্বিতীয় শ্রেণির স্থানীয় সরবরাহকারী হিসাবে অংশগ্রহণ করতে পারে।

অন্যদিকে, ভারতীয় সরবরাহকারীরা UK-তে শ্রেণী-I স্থানীয় সরবরাহকারী অগ্রাধিকার পেতে থাকবে তবে, কেন্দ্রীয় PSU এবং রাজ্য/স্থানীয় সরকারী সংগ্রহ ব্যতীত, UK বাজার অ্যাক্সেস অ-সংবেদনশীল কেন্দ্রীয় সরকারী সংস্থা এবং ইউটিলিটিগুলিতে সীমাবদ্ধ থাকবে।

বাণিজ্য মন্ত্রকের মতে, এটি ভারতীয় সরবরাহকারীদের প্রায় 90 বিলিয়ন পাউন্ড ($122 বিলিয়ন) মূল্যের ইউকে সরকারের ক্রয় বাজারে আইনি অ্যাক্সেস প্রদান করে। ভারত প্রায় 114 বিলিয়ন ডলারের পারস্পরিক সুযোগ প্রদান করছে।

প্রকাশিত হয়েছে – 15 জুলাই, 2026 11:34 am IST