[ad_1]
দেশের একটি ভাসমান তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) টার্মিনালের একটিতে প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে অপারেশন আংশিক বন্ধ হয়ে যাওয়ায়, জাতীয় গ্রিড থেকে প্রতিদিন প্রায় 450 মিলিয়ন ঘনফুট (এমএমসিএফডি) সরিয়ে নেওয়ার পর বাংলাদেশের গ্যাস সরবরাহ নতুন করে চাপে পড়েছে, কর্মকর্তারা বলেছেন।
জাহাজ থেকে জাহাজে যাওয়ার সময় মহেশখালীর কাছে ইউএস-ভিত্তিক এক্সেলরেট এনার্জি দ্বারা পরিচালিত ভাসমান স্টোরেজ অ্যান্ড রিগ্যাসিফিকেশন ইউনিটে (এফএসআরইউ) বিঘ্ন ঘটে। এলএনজি মঙ্গলবার স্থানান্তর অপারেশন।
রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন পেট্রোবাংলা বলেছে যে প্রকৌশলীরা ত্রুটিটি সমাধানের জন্য কাজ করছেন, তবে টার্মিনালটি স্বাভাবিক কার্যক্রম শুরু করতে আরও দুই দিন সময় লাগতে পারে বলে সতর্ক করেছে।
এক্সেলরেট এনার্জি তার ব্যবসায়িক সময়ের বাইরে মন্তব্য করার অনুরোধের সাথে সাথে সাড়া দেয়নি। সরবরাহ হ্রাসের ফলে ইতিমধ্যেই অপর্যাপ্ত গ্যাসের প্রাপ্যতার সাথে ঝাঁপিয়ে পড়া গৃহস্থালি এবং শিল্পগুলির ঘাটতি আরও খারাপ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। মার্কিন-ইসরাইল যুদ্ধ চলছে ইরান কাতারের রপ্তানি ক্ষমতার কিছু অংশ এবং হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে শিপিংকে প্রভাবিত করে, কাতারএনার্জির জোরপূর্বক ঘোষণার প্ররোচনা দেয় এবং এশিয়ান স্পট মূল্য বৃদ্ধি করে।
মহেশখালী টার্মিনাল হল দুটি ভাসমান এলএনজি সুবিধার মধ্যে একটি যা বাংলাদেশের আমদানিকৃত গ্যাস সরবরাহকে ভিত্তি করে। একসাথে, দুটি ইউনিট 1,100 mmcfd পর্যন্ত গ্যাস পুনঃগ্যাসাইজ করতে পারে, যা তাদের দেশের জ্বালানি অবকাঠামোর একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ করে তোলে।
বাংলাদেশ প্রতিদিন আনুমানিক 3,800 থেকে 4,000 mmcfd গ্যাস ব্যবহার করে, কিন্তু গ্রিডে সরবরাহ সাধারণত 2,600 mmcfd-এর কাছাকাছি থাকে, যা 1,400 mmcfd-এর মতো ফাঁক রেখে যায়।
[ad_2]
Source link