ভারত প্রথম হাইড্রোজেন ট্রেন চালু করেছে: রেল পরিবহনে একটি সবুজ বিপ্লব | ভারতের খবর

রেল মন্ত্রক, মঙ্গলবার, উত্তর রেলওয়ে জোনের অধীনে জিন্দ এবং সোনিপাতের মধ্যে ভারতের প্রথম হাইড্রোজেন চালিত 10-কোচ ডিইএমইউ ট্রেন পরিচালনার অনুমোদন দিয়েছে।ট্রেনটি সর্বোচ্চ 75 কিলোমিটার বেগে চলবে এবং ডিজেল বা প্রচলিত বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনের পরিবর্তে হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ব্যবহার করে শক্তি উৎপন্ন করবে, পিটিআই রিপোর্ট করেছে।মোট 1,200 কিলোওয়াট পাওয়ার আউটপুট সহ, ট্রেনটি ডিস্ট্রিবিউটেড পাওয়ার রোলিং স্টক (DPRS) প্রযুক্তিতে কাজ করবে, যেখানে একটি একক লোকোমোটিভে কেন্দ্রীভূত না হয়ে কোচ জুড়ে বিদ্যুৎ বিতরণ করা হয়।নিরাপত্তা ছাড়পত্র এবং সম্মতি এখনও চলছেরিসার্চ ডিজাইন এবং স্ট্যান্ডার্ড অর্গানাইজেশনের প্রযুক্তিগত অনুমোদন এবং রেলওয়ে নিরাপত্তা কমিশনার (CCRS) দ্বারা নিরাপত্তা পরীক্ষার পরে মন্ত্রকের অনুমোদন এসেছে।পিটিআই দ্বারা উদ্ধৃত হিসাবে, উত্তর রেলওয়ের মহাব্যবস্থাপকের কাছে পাঠানো অনুমোদনের চিঠিটি পেট্রোলিয়াম এবং বিস্ফোরক সুরক্ষা সংস্থা (PESO) সহ RDSO, CCRS এবং অন্যান্য সংবিধিবদ্ধ কর্তৃপক্ষ দ্বারা নির্ধারিত সমস্ত সুরক্ষা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেশনাল শর্তাবলী মেনে চলার নির্দেশ দিয়েছে।চিঠিতে আরও উল্লেখ করা হয়েছে, “গ্রাউন্ড হাইড্রোজেন উৎপাদন, স্টোরেজ এবং ডিসপেনসিং সুবিধাগুলিতে সরবরাহ করা বিভিন্ন সেন্সর (লিক ডিটেক্টর, ফ্লেম ডিটেক্টর, ইত্যাদি) ধুলো জমার কারণে ব্যর্থ হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে। ব্যর্থ নিরাপদ অপারেশনের জন্য নিয়মিত ক্লিয়ারিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় সময়সূচী নিশ্চিত করা হবে।”কর্মকর্তারা স্পষ্ট করেছেন যে অনুমোদনের অর্থ অবিলম্বে ক্রিয়াকলাপ শুরু করা নয়, কারণ বেশ কয়েকটি সম্মতি এবং যাচাইকরণের পর্যায় এখনও মুলতুবি রয়েছে।ডিজেল লোকোমোটিভ ট্রাই চালানরক্ষণাবেক্ষণের জন্যআধিকারিকদের মতে, হাইড্রোজেন ট্রেনটি শুধুমাত্র জিন্দ-সোনিপাত সেকশনে চলবে, যখন দিল্লির শাকুরবস্তিতে রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধা স্থাপন করা হয়েছে।রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, হাইড্রোজেন সিস্টেমটি বন্ধ করা হবে এবং একটি ডিজেল লোকোমোটিভ ব্যবহার করে ট্রেনটিকে “মৃত অবস্থায়” নিয়ে যাওয়া হবে।হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং এবং অনবোর্ড অপারেশন পরিচালনাকারী কর্মীদের জন্য মন্ত্রক বিশেষ প্রশিক্ষণ এবং দক্ষতার শংসাপত্রও বাধ্যতামূলক করেছে।