[ad_1]
নয়াদিল্লি: চেন্নাই সর্বোচ্চ শতাংশ দেখেছে – 92.2% – এই মে মাসে ইন্ডিগো, এয়ার ইন্ডিয়া গ্রুপ, আকাসা, অ্যালায়েন্স এয়ার এবং স্পাইসজেটের অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটগুলি যথাসময়ে পরিচালনা করছে, শীর্ষ 10টি ব্যস্ততম ভারতীয় বিমানবন্দরগুলির মধ্যে কলকাতা (84.7%), হায়দ্রাবাদ (84.4%), বেঙ্গালুরু (82.3%) এবং কোচি (82.3%)। ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ সিভিল এভিয়েশন (ডিজিসিএ) মঙ্গলবার মে মাসের অভ্যন্তরীণ বিমান ভ্রমণের ডেটা প্রকাশ করেছে যা দেখিয়েছে আহমেদাবাদ এবং লখনউ (উভয়ই 76.7%), গুয়াহাটি (75.3%), দিল্লি (72.6%) এবং মুম্বাই (70.5%) ছয় থেকে 10 স্পটে। এর মানে হল যে ভারতের দুটি বিমানবন্দর অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের জন্য ফ্লাইটের কার্যক্ষমতার নীচে ছিল।এয়ারলাইনগুলির মধ্যে, ইন্ডিগো (82.8%), আকাসা (78.3%) এবং এয়ার ইন্ডিয়া গ্রুপ (74.5%) 10টি প্রধান বিমানবন্দরে (উপরে তালিকাভুক্ত) অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের জন্য OTP চার্টের শীর্ষে রয়েছে। স্পাইসজেট এই তালিকার 26.5% বা তার এক চতুর্থাংশের কিছু বেশি ফ্লাইট সময়মতো পরিচালনা করে এই তালিকার নীচে ছিল।মে মাসের এই গ্রীষ্মকালীন ছুটির মাসে গার্হস্থ্য বিমান ভ্রমণ জোরালোভাবে বাড়ানো হয়েছে যা দেশের মধ্যে 1.5 কোটিরও বেশি লোককে উড়তে দেখেছে, যা গত বছরের একই মাসে 1.4 কোটির চেয়ে প্রায় 10% বেশি। এই এপ্রিলে 1.4 কোটিরও কম গার্হস্থ্য উড়োজাহাজ দেখা গেছে, এবং গ্রীষ্মকালীন ছুটির মাসটি উল্লেখযোগ্য ছিল।আকাশপথ বন্ধ, উচ্চ বিমান ভাড়া এবং দুর্বল রুপির মেঘের নীচে বহির্গামী ভ্রমণের কারণে, অভ্যন্তরীণ বিমান ভ্রমণ ছিল স্ট্রিং যা ভারতীয় আতিথেয়তা সংস্থাগুলিকেও উপকৃত করেছিল। সামগ্রিকভাবে, প্রবৃদ্ধি ক্ষীণ হয়েছে। জানুয়ারী-মে 2026 7.3 কোটি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইর দেখেছে, যা গত বছরের একই সময়ের 7.1 কোটি থেকে প্রায় 2% বেশি। মে মাসে ইন্ডিগোর অভ্যন্তরীণ বাজার ছিল 64.9%, তারপরে এয়ার ইন্ডিয়া গ্রুপের 25.6%, আকাসা 5.8% এবং অন্যান্য ছোট খেলোয়াড়দের বাকি 3.7%।
[ad_2]
Source link